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こんばんは、予感です(*^▽^*)。先日、夏休みを利用して茨城 → 福島 → 新潟 → 長野 → 群馬 → 栃木を三泊四日でぐるっとツーリングしてきました。ふふふ。ツーリングマップルの快走路を選んでひたすら下道で回った模様は後日お伝えするとして、今回は皆さんの夏の計画に間に合ったらいいな、と泊まったライダーハウス2件のご紹介を取り急ぎ。
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こんばんは、予感です(*^▽^*)。先日、夏休みを利用して茨城 → 福島 → 新潟 → 長野 → 群馬 → 栃木を三泊四日でぐるっとツーリングしてきました。ふふふ。ツーリングマップルの快走路を選んでひたすら下道で回った模様は後日お伝えするとして、今回は皆さんの夏の計画に間に合ったらいいな、と泊まったライダーハウス2件のご紹介を取り急ぎ。
今回のツーリングのテーマは、 ◆”林道”を走りたい！ ◆”ラーツー”したい！それだけ。ただそれだけで楽しいのです。 近年は、自然災害の土砂崩れや路面崩壊で林道が通行止めになることが多く、訪れる機会がめっきり無くなっていましたが、関東地方では有名な「御荷鉾スーパー林道」が今年は通行可能らしいので、冬季閉鎖（期間：12月10日~4月20日）になる前に行ってきました。※御荷鉾スーパー林道（みかぼスーパーりんどう）とは、 群馬県藤岡市から甘楽郡南牧村勧能に至る林道で総延長約67.1kmあり、舗装路・未舗装路が混在した関東地方の林道としては最長の部類となる。 （ウィキペディアより） そして、以前”ラーツ ・・・
webi友とは関係ない地元バイク仲間でのツーリングです。久しぶりに、県外に日帰りツーをしようという話になり、紆余曲折の末完成した八ッ場ダムを見に行くことになりました。群馬県八ッ場ダムは、熊本県球磨川上流の川辺川ダムとともに、民主党政権下で工事が凍結・棚上げされたダムでした。八ッ場ダムはその後工事が再開、川辺川ダムは中止となったままで、最近の異常気象や台風の大雨で、球磨川洪水を機にその必要性が再議論されています。八ッ場ダムのある吾妻渓谷は、景色の美しいところで、ダム開発でもそこにある温泉や景観の保護をどう折り合いをつけるか長い間議論されてきたようです。そんな、八ッ場ダムが完成して見学開放されてい ・・・
ヤエーステッカーを集め始めてあちこち足を伸ばすようになり次のターゲットは群馬の上州亭。麦豚丼が名物と謳っているので是非とも食しに行く事に。あとヤエーステッカーももらいに。群馬は立ち入り禁止らしいからこっそり侵入しないと。いつもより早く起きて8:30に出発。え？早いよね？
久しぶりに休暇と晴天が重なったので、軽井沢まで日帰りツーリングに行って来ました。 旧18号で碓氷峠から軽井沢に抜け、そこから紅葉ラインで下仁田へ、さらに湯の沢トンネルを抜けず旧道で塩之沢峠へ上がり、そして御荷鉾林道を通って鬼石へ抜けるルートです。 一日を通し晴天は良かったが、肝心の紅葉は軽井沢のプリンス通りが絶好調以外は少し早かったみたいで、ちょっと残念でした。 平日の9時ぐらいに一番混む軽井沢を抜けれたので車や観光客も少なく快適に走れました。
今日は気温が上がる予報だったので、木陰の多い林道をメインに走ってきました。いつもは小平の大杉のところを右折して、舗装林道の「小平座間線」で草木ダム展望台の方へ行くのですが、今日はそこを左折して「塩沢小平線」という表示の林道を走ってきました。ダート区間は6~7キロぐらいで、割と凹凸の少ない道で走りやすかったです。ダートが終わり、あと少しで貫通というところで倒木に行く手を阻まれ、別ルートへの迂回を余儀なくさせられました。下記地図では道が出ないため、登録地点はおおよその位置を示したものです。走行ルートとは異なりますが、ご了承ください。※カバー写真は地図Ａ地点、小平の大杉の前で撮影しました。
永らく通行止めになっていた、群馬と長野を繋ぐ十石峠（R299号）がようやっと通れるようになたとの事で久しぶりに長野方面に長距離日帰り峠ツーリングに行って来ました。 ルートは、十石峠（R299）⇒大河原峠（蓼科スカイライン）⇒和田峠（ビーナスライン）⇒扉峠（アザレアライン）⇒青木峠（R143）⇒鳥居峠（R144）⇒パノラマライン⇒二度上峠⇒榛名湖と全て下道で7つの大きな峠越えをします。 但し、青木峠に繋がるR143の会吉トンネル付近は通行止めとなっているので西条経由の迂回ルートとなっています。 これとは別に山梨方面の峠ツーリングもありますが、別の機会に紹介します。
ゴールデンウィークなので行きたくなかったのですが？早朝なら？って事で3時起きして4時に出発本条児玉で下りて待ち合わせに6時・・・スーパー林道もほとんど開通していて、ロングな林道を楽しんできました・・・
春は悪天候＆多忙でVストロームでのツーリングになかなか行けませんでしたが、久しぶりにバイク仲間たちと温泉ツーリングに行ってきました。コロナのこの数年で、なぜかバイク仲間でセロー＆CRFのトレール車が大ブーム。今回も全7名のうち3台がセロー。いつのまにか林道部ツーリングになっており、Vストロームでの参戦は若干不安がありましたが、関東で有名な万沢林道経の四万温泉へ。当日は素晴らしい快晴。
すっかり秋も深まり、朝晩は冷え込むようになりました。そろそろ朝風呂で温まりたいですね~なんて話していたところ、群馬の山奥にいい温泉があるということで、早速行ってみましょう！
久しぶりに平日休みと晴天が重なったので、奥只見のクネクネ道を走りたくなり早起きしてラリーでほぼ500ｋｍツーリングを敢行しました。 ルートは大間々⇒日光⇒南会津⇒奥只見⇒魚沼⇒沼田と全て下道で、紅葉前のまだ交通量が少ないタイミングで走ることが出来ました。
18日、10時40分集合?遅いよね、今日の反省が意外な結果を招いたかもしれない。高速も空いている？食堂も出てくるのはやい?渋滞もなく、快適?もしかして時間差で副産物が・・・。8時出発の21時の、13時間、486kmの旅です。TOMTOM さん1日お疲れ様でした。ありがとうございました。
5/1から5/2にかけて3台で476kmほど乗りました。5/1の午前はKZ1000Jで187km、5/1の午後はｼﾞｪﾍﾞﾙで142km、5/2はZR-7で147km。KZ1000JとZR-7は群馬のからっ風街道、ｼﾞｪﾍﾞﾙは栃木県佐野市葛生町の大荷場木浦沢林道を中心に走りました。複数持ちですが、どれかに偏ること無くまんべんなく乗るよう心掛けています。
本日は、かなりバイクに乗っていなかったので、久々にバイクでお出掛けしてきました。いつも目的地の選択には迷うのですが（今回も迷いましたがｗ）、前から行こうと思っていた日光を通ってぐるっと回ってこようと思います。・・・っで、前回オイル交換した時に、ちょこっとだけオイルが足りなかったので、目分量で大体200ccくらい足しました。
徳明園山田徳蔵出資により造られた、北関東屈指と言われる約6000坪の日本庭園。明治神宮の造園も行った新潟市の2代目後藤石水による造園。庭園は池泉回遊、枯山水、苔園、石庭の4つのエリアからなる。初春のつつじや山桜、輝かしい深緑、初夏の紫陽花、秋の紅葉は特に名高い。また園内には高橋楽山の作品も散りばめられている。（浦島太郎や笑い閻魔、笑い鬼等）商人ならではの山田徳蔵のアイデアが盛り込まれた特徴のある庭園となっている。（地図のAからBは国道17号です）
Ｒ1さん、Ｒ1200ＳＴさん、Ｖ-ｒｏｄさんと新潟へ宿泊ツーへ行って来ました。残念ながら土曜日のスタートは小雨の為、スタートを遅らせて東北道 羽生にて待ち合わせ、西那須野塩原から400号にて、Ｖ-ｒｏｄさんと合流する為、南会津方面へ下道をひた走りました。
「バイクが、すきだ。」のロケ地、小鹿野町の観音茶屋さんを再訪しました。今回はCM中に登場する四阿屋山法養寺薬師堂も見学。ホンダ乗りの聖地？を思い切り満喫しました(*´∀｀*)尾ノ内渓谷の吊り橋も行きたかった・・・