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久しぶりのボランティアへの参加である。今回は観音寺の稲花漁港の北側、三豊干拓地の海岸清掃だ。寛永通宝でおなじみの琴弾公園に2/18（日）8:00集合!（はっ、早い）ということで、集合場所近くのキャンプ地へマエノリすることにした。
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久しぶりのボランティアへの参加である。今回は観音寺の稲花漁港の北側、三豊干拓地の海岸清掃だ。寛永通宝でおなじみの琴弾公園に2/18（日）8:00集合!（はっ、早い）ということで、集合場所近くのキャンプ地へマエノリすることにした。
朝6時、起きると外は雨だった 午前中は天気は悪そう 8時、雲の切れ間が見える 行くか さぬき路を東へ走る こんな日にすれ違うライダーはいない 目的地は『千足ダム』 小さいダムだが、迫力がある 「質量こそ力」は正しいと思った
寒波も過ぎて、山の積雪も溶け始めたころ、 あわよくば雪の林道をと山道を走りました。 道路の日陰にはまだ残雪が残っていました。 これ以上は無理とあきらめ、 引き返しますが、 路面はつるつるに凍って、走れません。 仕方なく路肩を押しますが、 ついに路肩は狭まり、右は崖、 左はつるつるでバイクにつかまり立つ状態。 あと5メートルのところで立ち往生。 窮地の私は、思いつきました。 「氷を割れば、行けるんじゃね」 さっそく実行です。
まんのう町 平川線 1.5ｋｍほどの林道ですが、 好きな林道です。 1月は通る人も少なかったのでしょう、 細い木や枝が道を塞ぎます。 路面と頭上に注意しながら進むと、 倒木3本が出現。
ということで、 新品タイヤ（フロントだけ）を引っ提げて 柏原渓谷沿い、猪の鼻林道へ向かいます。 香川県には「猪ノ鼻林道」と「猪の鼻林道」の2つがあり、 カタカナの「ノ」か、ひらがなの「の」で区別してるみたいです。 ここは、2ｋｍ弱の上りです。 途中つづら折りが4か所ほどあり、斜度も結構あります。 過去荒れた時期は、登れない、下れないで何度も返り討ちに会いました。 今回は、足をつかないで登れるぐらいの、丁度いい路面でした。 楽しくて2往復しました。 これも新品タイヤのおかげです。 が、 『好事魔多し』 走行中にリアブレーキが踏めません。 「ブレーキペダルが無くなって踏めない」 「ブレーキがオー ・・・
最終日です。本日はひたすら名古屋を目指します。行きは明石海峡大橋を渡ってきましたが帰りは瀬戸大橋を通ります。しまなみ海道を通るルートも考えましたが、時間とお金がかかるので今回はやめておきます。また来ることがあったらその時に通ることにしましょう。 駐車場から出発前に管理人さんに高速インターまでのおすすめの道を教えてもらいました。私が進もうとしていた道は繁華街を通る道で朝方はよく酔っ払いが横たわっているそうで、危ないそうです。繁華街はどこも一緒だな～・
だいぶ前のネタになりますが会社のリフレッシュ休暇が取れたので10月12日から15日の間に四国まで行ってきました。 1日目の目的地は高知県の室戸岬です。朝の6時に出発し京都方面へ向かいます。天気は曇りでバイクで高速はちょっと寒い。草津の辺りでおやつ休憩してウインターグローブと防風インナーを装着します。関西方面は滋賀県から西はバイクで行ったことがなく、そもそも京都から西はあまり行った事がないので結構未知の領域です。 行きは明石海峡大橋を通ります。阪神高速で神戸の街並みを眺めながら行くのもいいですが、この日は平日で通勤ラッシュに巻き込まれては困ります。新名神で山側から回り込みます。新東名とかもそうな ・・・
そこにダムはあるん会の皆様と小豆島ダムめぐりに出掛けた話、聞くぅ~!? 略して「そこダム」の他のメンバーは今回の小豆島のダムを制覇すると香川県内のすべてのダムをコンプリートっちゅうことや。ワイだけかなり出遅れとりまんねん(T_T)前回の原2ツーでかなり置いていかれたのがトラウマになっとんで、今回はセローで参加させてもらうわ。いつもの散歩コースのサンポートからフェリーに乗って「さぁ行くでー!」
おはようございます昨日12月10日(土)に秘境駅、を求めて、走ります。国道32号線を走り、新猪鼻トンネル手前で、県道5号(旧国道32号猪鼻峠)を左折します、ライダー的には、旧道がクネクネして気持ち良く走れます、下りに走り出してしばらくすると、右手に廃虚の店が有り直ぐに坪尻駅600mの看板が、そこが目指す秘境駅坪尻駅に行く入り口、バイクを手前の廃墟の店に止め歩いていきます
剣山スーパー林道が冬期閉鎖になる前にもう一回走りたいなーなどと考えながらウェビックの日記を読んでると、なんとdecopeiさんの日記に、次の日曜日スーパー林道ツーを計画してるとの書き込みが!これはdecopeiさんと走れるチャンスなのではないか。どうしよう（悩）剣山スーパー林道を2台のDTが快走するシーンが思い浮かびます。なんて素敵なことだろう。脳内にお花畑が広がります。
メモ行き先 自宅→小矢部市→津幡町→かほく市→宝達志水町→羽咋市→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 なかじまロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前2.2 後2.2 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 27602km~27945kmオートシフター利用少燃料 携行缶から補給 11.5L 平均燃費29.9km/L外出7.1時間。内6.2時間走行。平均速度55m/h 342.9km走行 週間天気予報では安心出来ない予報でしたが、今日になると日中は降らないとの事。走れるうちに走るしか無いでしょと出発しました。峠道や影が濡れていて路面状況が目まぐるしく変わります。落ち葉もあるのでメットのシ ・・・
11月最後の日曜日、冬季閉鎖前の剣山スーパー林道をウェビ友のハリーさんとナカさん、そして私の3台で走ってきました。 経緯は前の日記に書いた通り。11月11日に通り抜けが可能になった川成峠~高の瀬へのルートを冬季閉鎖が始まる12月1日までに走っておこう!という内容の日記を見て頂いたハリーさんとナカさんも参加ご希望とのことで、私の独断で決めたルートを一緒に走って頂けることになりました。SNS等ネットでつながった知人同士でツーリングという話を聞く度「今時だなあ」くらいに考えていたものの、まさか私がその通りになろうとは・・・。
メモ行き先 自宅→県道29号線→国道471号線→県道29号線→県道306号線→県道29号線→県道300号線→自宅タイヤ空気圧 前2.2 後2.2 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 27444km~27602kmオートシフター利用少燃料 携行缶から補給 5.4L 平均燃費29.4km/L外出3.3時間。内3時間走行。平均速度52m/h 157.3km走行 今日は代休でお休み。朝から自家用車2台のタイヤ交換を済ませ、チェーンに給油して昼食後から出掛けました。今年の走り納めかもしれないので峠道を色々と周り、夕刻には帰宅しました。帰宅後、ここ2日程カワサキのZ系(旧空冷系)のFRP燃料 ・・・
メモ行き先 自宅→小矢部市→かほく市→羽咋市→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.2 後2.2 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 27097km~27444kmオートシフター利用少燃料 携行缶から補給 11.4L 平均燃費30.5km/L外出7.3時間。内6.5時間走行。平均速度53m/h 347.5km走行 週間天気予報に雪マークが出たので今シーズンも終わり近くです。岐阜方面は融雪剤が散布されていると思われるので来年までお預けです。峠道を数本経由して能登半島に向かいました。 道の駅 狼煙でブーツに入った小石が気になり、脱いで取っていると隣に見たこ ・・・
富山編の最終回です。無事にお仕事も終わって帰ります。その前に、富山駅でお昼ご飯を食べましょう。帰りも駅弁にしてもいいんだけど、富山湾で獲れた「海の幸」を堪能するのもいいな~ということで、富山駅前マルート内の「富山湾食堂へ」
タイトルを見てバイクの排気量と思った方、ごめんなさい（笑）。今回のはガソリン携行缶のお話です。 愛車のDT200WRは2ストロークであり、リアスプロケットを純正の43Tから50Tに変更していることも手伝って燃費は良くありません。トランポを使うのでダート走行がほとんどで、いつも同じような乗り方をしているせいかダート区間の燃費はほぼ11km/L台で安定しています。 国道など条件の良い舗装路の割合が増えればそれなりに燃費も伸びますが、タンク容量は公称10Lなのでトリップメーターが100kmを超えると心のカラータイマーが鳴り始め、予備タンクに切り替わると心臓まで一緒にドキドキします。もちろん航続距離は ・・・