2021.10.15 先週工事中で入れなかった林谷林道を再度見に行く。たぶん無理だろうと思っていたので岐阜県側から上がれるルートを探しておいた。ただ衛星写真では拡大しても道が繋がっているかは不明。とりあえずＡＭ10：00出発。道の駅九頭竜のコンビニで昼食等を買い込み林谷林道に向かう。林道入り口前で片側通行の車線規制を行っていて一般車の進入は無理だったので油坂峠を通り岐阜県へ。旧国道から県境へ向かう途中で鮭ヶ洞林道入り口の砂利や雑草がないことに気付き引き返す。ここは以前進入をあきらめた九頭竜川上流へ向かう林道鮭ヶ洞線だが雑草が刈られ車の通った跡がある。たぶん作業用車両だろうが進入禁止の案内板はな ・・・
2021.10.8 先日タイヤを新品にしてパニアケースとベースを外し、なるべく重い荷物は車体の端に行かないように変更した我がモンキー125、林谷林道の激坂アタックとウキウキしながらきてみたら森林伐採作業中で通行止めとなっていた。引き返して気付いたが、たしかにＲ158からの入り口には工事関係者以外立ち入り禁止の看板が立ててあった。紅葉シーズンまでには通れるか？仕方がないので和泉スキー場手前を右折し広域基幹林道奥越線に入る。以前、起点側から入って何キロか奥で崖崩れがあり通行できなかったが果たして通り抜けれるだろうか？もし無理でもこちら側からだとかなりの距離を楽しめる（林谷線ほどではないが）ので往復 ・・・
2021.10.3 早番の特権＝16：00に仕事終了。で、おＮＥＷのＩＲＣタイヤの試走を兼ねて いつものコースでとおまわりして帰宅。80に戻したからなのか、ＩＲＣのタイヤのせいなのか直進性、旋回性ともに申し分ない。深谷側から西郷林道に上がり西部4号へ。西郷林道は所々路肩に落ち葉が目立ってきた。ただ落ち葉の上で寝かせていっても滑ることはなく安心感がある。西部4号に入ってパニアケースが心配だったが最後まで荷物が飛び出す事はなかった。4号入り口から追分の池へ行くまでの上りは割と大き目の石があって今まではフロントの跳ねが酷かったが今日はそこまで酷くない。空気圧設定は前後2，0のままだったが走りにくさは ・・・
2021.10.2今日は午前中しかフリーの時間がとれないため、先日グーグルマップで見つけた道を走ってみた。大野市金山から大野市上打波嵐口へ抜ける林道である。約12ｋｍ 上打波側に一部未舗装路があるがたいした距離ではない。道幅が狭いところでも軽自動車は通れそう。（実際車のタイヤ痕あり）金山側にゲートあり（外して入ったら元に戻すことと表示）峠から展望良し、上打波側は紅葉の時期は最高だと思われる。前日の雨の影響は少なかった。
さて温泉で疲れを取って2日目も日の出とともに出発です。冷え込むと言ってましたが気温15℃くらい。持っていたものをすべて着込んで出発です。富士山を横目にフルーツラインを快走。206号線、乙女湖経由で大弛峠へ。ここは標高2360ｍと自動車で通れる最高地点の峠です。登る毎に気温が下がります。10℃以下ではないでしょうか。寒いので風を受けないように走り軽自動車にも道を譲ります。駐車場から300mということで夢の庭園に登ってみました。しかしその300mは運動不足の身にはきつい登りでした。太ももに乳酸がたまりすぐにパンパンになります。しかしやっとこさ着いた所からの展望は最高でした。セブンで買ったパンとコー ・・・
2021.09.15 本日の目的は、(1)トゲトゲに研いだＤＲＣのペグと高さ調整したシフトペダルと新調したテック7の使用感。(2)新調したサイレンサーとサイレンサー・プロテクターの使用感。(3)次期タイヤの考察。です。写真は、若狭幹線の展望台付近です。500ミリ位の単焦点レンズ装着カメラ2セットで、鷲を撮影されている方がおられました。
タイトルをモンスター〇ンターっぽく書いてみましたが、トレッキングの途中で立ち寄った鉱山跡地にいろいろと珍しい鉱石を見つけることができたので、そんなことをご紹介します。
2021.9.7コロナで暇で休み（経費削減）ということで今晩から天気が崩れるらしいので休みをもらい気になっていた越前西部4号線の反対側（福井市国山町）へ向かう。いつもならモンキー125の出番だが、先月の林道走行で泥だらけのままでチェーンの油もすっとんだ状態なのでしばらく放置。この西部4号は未開通だが工事車両は入ってきているようなので開通も近いのだろうか？愛染寺の前を過ぎ奥へ入っていく。道路脇に何箇所も大きな捕獲用檻が設置されている（入り口に熊注意の看板あり）いかにも熊出ます！って感じが伝わってくる・・・休憩、写真撮影時もなるべくエンジンはかけたままにしておいた。愛染寺手前の分岐から3，5ｋｍほ ・・・
9月に入って、風がようやく涼しく感じるようになってきました。今回の日記は8月半ばのことで、新潟県では連日の35℃超え、そしてとても寝付けない熱帯夜が続いていたときのお話しです。この悪い冗談のような猛暑から逃げ出して、標高千メートルの爽やかな高原の風を浴びに行ってきました。
連日の猛暑のなか、ウェビコミュ諸兄は如何お過ごしであろうか。此度、私こときつね隊長が、久々に我が隊のメンバーと共に作戦行動に臨んだのであるが、その内容が何時になく多様なものであった。その状況を、ここに記すものである。
夏本番！ということで標高の高い所へ涼みに行きました。場所は山梨県の大菩薩峠で1000mを超えると10℃ぐらい気温が下がりますね。裸にメッシュ装備ではちょっと寒いぐらいでした。しかし道中バイクにまったく会いませんでしたね。相変わらずグロムは登らないので嫌でも安全運転でした。で、下界に降りて暑さにゲンナリするところまでがワンセットです。
2021.7.23 ＡＭ6：00発 福井市浄教寺町一乗滝側から藤掛線に入って美山林道に行く予定だったが、途中立ち入り禁止の看板有り。近辺の作業用林道を探索し引き返す。県道18号に向かう途中の林道水上線に入ってみたが誰も通った様子がないので引き返す。県道175側から部子山能楽の里牧場へ。宝慶寺側に降りて左折、今立郡池田町魚見地区まで走り池田今庄線でおとと村へ降りる。Ｒ476から北陸道今庄ＩＣ近くの湯尾に入りホノケ山に上がり南条郡南越前町具谷へ降りる。そのままＲ305で越前海岸を北上し帰宅。走行距離約250ｋｍ
京都府綾部市の泉富林道と君尾林道を約20年ぶりに走ってみました。支線との分岐点にある林道開通記念の石碑を挟んで合わせて15kmほどの長いダート。今回は以前とは逆に北側の泉富林道から入ってみました。
バイク仲間がレストアしていたヤマハDT-1（おそらく1969年式）がようやく走れるようになったので、先週土曜日、相模湖から上野原・都留、道志周辺の林道に一緒に出かけてきた。朝、相模湖周辺の待ち合わせ場所に向かう途中、前方に同じＴＳらしきバイクを発見したものの、ニアミスに終わる。以前は、環八走行中に対向車線を走るＴＳとニアミスがあったし、結構流行ってきてるのかも！？今回走った林道は9本、このエリアでは初めて訪れる林道がほとんどだったけど、走りやすいところが多く良かった。DT-1はまだ本調子ではないようで、ゆっくりペースだったけど、お昼はお気に入りの沢沿いスポットでお弁当、お湯を沸かして珈琲飲んで ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ