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去年2020は、Marquezのいないモトジーピーシーズンでした!さあ、どうなる2021モトジーピー!
見た目はダサいが、イナズマ1200の油冷エンジンのハイポテンシャル。yellowcorn仕様は外装をCB化した、ホンダとスズキで、その名もHONKI(笑)カッケー(笑)
60年前のレーシングカラーのスピードブロックって訳ね~(笑)
昔懐かしい感じのカラーですが、古過ぎはしませんかねぇ(笑)
.上半期の最大イベントである筑波1000は…https://imp.webike.net/diary/210538/4月24日(土)なのです(^-^;ふつう中旬っていうと、16、17日の土日あたりでしょうか?仮にそこで入手&交換できたとしても「ぶっつけ本番で初履きタイヤ & 当日セッティング!」ってなるのですが(笑).
JAPランドさんより着信があった。寝起きでガレージに向かいます。WR250Fの、プラグを交換に立ち会うことができた。人間でいったら、心臓に手を入れるような感じがした。
円陣家至高 C.P.O.R/50ml/¥3,300-だまされたと思って購入してみて!やめられないとまらない(笑)
もうじき春になる。そうなると、夏の前に、梅雨が来る。河童のブログを先日見まして、そうだ買おうと思いました。店に行くとサイズがない。遅かったか。さて、ならばとヤフオクで探すといいものが、見つかりましたが、気づいたら落札していました。物が届いて、派手なオレンジでビックリしました。まあ安全を考慮するといいものです。
ちょっと気になるテクノロジー!軽くしたり、重くしたり、いろいろしますな(笑)
なかなか似合うじゃない!(笑)
マン島TTライダーのガイマーチンファン!真っ直ぐな性格が気持ち良い!
嘘か本当か・・・事実燃費がちーとだけ良くなった。しかしこれがどれだけ持続するのか?
今年もコロナで何気に縮小傾向!
.今回、自分の都合で予定変更してもらった訳ですがhttps://imp.webike.net/diary/210133/それを快諾の上、サポートをしていただけて大変感謝です(;ω;)ウルルン確かにサーキット走行でのハードブレークインは高効率なのですが、現実的に自走ではかなり厳しいです。このご好意ありきで可能になりました!.
MOTUL300V、初めてのオイルだけどハイオク君大丈夫かな、いつもは普通のオイルでしたので、レースオイルだそうです。お値段もいいみたいだし!愛機に愛をー^ー^ー愛はお金を積むしかない。『そこに、愛はあるんか』ということで、必要不可欠な試運転をします。北は寒いので、南に行きます。しかも渋滞を求めて行きます。国道298号線(外環道下)ここが鬼のような混み方をします。しめしめ、どうせならアップガレージ戸田店に行ってみようかなー^-^-しかし・・・まさかの・・・。
7回目。
オーリンズがOHから戻ってきた。3回目のOHは25465円でした。ジーセンス舟橋社長ありがとうございました。2週間預けている間に、もろもろポチったパーツが届きました。今回はチェーンの520コンバートに挑戦です。
2000年限りの鈴鹿8耐にあったレースカテゴリーの幻のスーパーネイキッドクラスを知っているか?隼や12Rが、当時のTT-F1マシン(750ccやtwin1000cc)をストレートでバンバン抜いていったんだぜ!まだスーパーバイククラス(1000cc)になる前の事だった!その12Rや初期隼が現在、中古車で底値価格(¥50万以下)ですよね~ッ!ちょっと欲しくなりませんか?(笑)
言わなきゃ誰も気付かないだろうZETA64チタンボルトをブラケットにステッカー貼る事でさり気なくアピール(笑)
これでモトジーピーが見られるぜ!ところで、今年は大丈夫なのか?モトジーピー!
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