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夕方になり日も暮れ始めました。一応方角的にはちゃんと帰路に就いていますが、途中の道の駅へと寄り道です。 見附から小千谷まで関越道を走り、小千谷ICからR17へ。道の駅・ちぢみの里おぢや、そしてそこから少し南の道の駅・越後川口と寄っていきます。 越後川口は営業自体は終わっていましたがスタンプは押印可能でした。
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夕方になり日も暮れ始めました。一応方角的にはちゃんと帰路に就いていますが、途中の道の駅へと寄り道です。 見附から小千谷まで関越道を走り、小千谷ICからR17へ。道の駅・ちぢみの里おぢや、そしてそこから少し南の道の駅・越後川口と寄っていきます。 越後川口は営業自体は終わっていましたがスタンプは押印可能でした。
京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
3年ぶりの「奥の細道紀行」だったはずなのですが事前確認の甘さでいきなり敗退の旅となりました 金曜日は午後半休を取得して帰宅 ベッドパット・シーツ・布団カバー・枕カバーを洗濯夏のオヤジの汗吸いまくってますから温水使って洗剤多めに染み込んだ脂を溶かします その間に今回の「奥の細道紀行」ツーリングの準備終わってから出発まで仮眠 2300時自宅発の予定だったのですが2000時には目が覚めてしまい寝付けずグダグダしながらも2130時前に自宅発
1日目は福島県で会津若松と喜多方市でのらりくらり喜多方市の旅館に泊まり喜多方ラーメンと馬刺しと地鶏を食べて満足飯! 2日目は新潟県の南魚沼方面まで西会津から新潟向かう道中は初めて走ったけど素晴らしい!前から気になってたへぎそばを食べて魚沼スカイラインを走り帰宅!やっぱバイク楽しいなぁ
2022.3.24 またＤＵＣＡＴＩ Ｍ1200の車検の時期が近づいてきた。まずはバッテリー交換から。2年前に交換したばかりだが、うろ覚えだったので過去の日記を見直しながらの作業となった。前回はずしたサイドのカバーは完全に外さなくてもアースが外せることに今になって気付く。明日は晴れの予報なのでボディも磨いて久しぶりにお出かけとしよう。
2022.3.1 先日注文したＸＲ250用とＭ1200用のバッテリーが夜届いた。前回購入した台湾ユアサ製がかなり短命で、昨年暮れあたりから乗る前に充電しないとエンジンがかからない状態だった。今回は奮発してＧＳユアサ製を購入。2日は早番で16：00上がりで日中は晴れの予報だったので3時過ぎに起きて早速取り付け。てっきりメイドインジャパンと記載されてると思っていたらインドネシアの文字。暖気して会社に向かう途中ずっとジャルジャルのネタが・・・今回は長持ちしてもらいたい。慣らしのために通勤で何度か乗ったのだが、早朝の融雪剤の撒かれた道路を走行したためかフレーム前方とエンジンに腐食が出ていた。本格的なシ ・・・
久し振りに日本海へ。東尋坊まで行った帰りに、敦賀市の「日本海お魚街」で何年ぶりかの丼ぶりを食べました！本当は、前にもUPしたことがある、「エビカツ丼」が食べたかったのですが、入店時間が遅く、火を落とした後だったため、しょうがなく、「本まぐろ丼」を食べた・・・ここは、何食べても美味し中のエビカツ丼がお気に入りで、まぐろ丼も当然、美味しい！んです。お魚街もコロナの影響大そうで、閉店してる店などありました。
10/3、新潟県南魚沼郡湯沢町まで名物のへぎそばを食べに行って来ました。実は今までへぎそばを食べた事が無かったので、事前に知人から何店舗かオススメを教えてもらい、地理的に近い中野屋さんにしました。午後1時半頃到着し、入店まで10分位待ちました。選んだメニューは天ざるそばで、そばも天ぷらも大満足の美味しさでした。道中、永井食堂でもつ煮のお土産も購入し、まさにグルメなツーリングになりました。当日は快晴で日中の気温も上昇した為、寒さを感じる事はありませんでした。
2021.9.29 モンキー125タイヤ交換 前回交換走行距離 3997ｋｍ前回使用タイヤ フロントMAXXIS 120/70-12 リア MAXXIS 130/70-12 （パンクにより5551ｋｍで1度交換済み）前回交換走行距離 3997ｋｍ今回交換走行距離 9030ｋｍ（70のため多少誤差あり）今回使用タイヤ フロントIRC TG 120/80-12 リア IRC TG 130/80-12ホイールバランス取り、チェーン、スプロケ洗浄、チェーン給油済み70の時の切れ込み感が減り安定感がある。ブロックの山が低いのでどれぐらい持つ ・・・
2021.4.17 セリアル2016年製のBRIDGESTONE TRAIL WING TW301と TW302のセンター部分だけが随分減ってきたので新品タイヤに交換した。随分といってもセンターでまだ3分は残っていてもう少し使えると思うのだが、残りのバイク人生を考えると溝の少ないタイヤでひやひやしながら林道走行するよりも新しいタイヤで沢山楽しんだほうがいいような気がするのは自分だけだろうか？実際は昨年買ったBRIDGESTONEのグリッティ タイヤを早く履きたかっただけなのだが・・・相変わらずしゃがんでの作業は腰痛持ちの大痔主にはこたえるので今年こそはユニット製のタイヤチェンジャー プロを購入 ・・・
暇潰しに譲り受けたSG03Jリアホイールからのエマ漏れがあり、ホイール交換する為取り外し。この後白外装が好みでない為、全ても取り外し、ついでにヘッドライト、フロントウィンカーも交換する事。さらに言えばこのエナメルシートも気に入らないので交換予定。
ネットで情報は調べれば分かる時代に、何も下調べしないで千里浜に400km以上も走って来た挙句、通行止め、おいおい。自分に言ってやった。ボッーーーーーと生きてんじゃねー。
今日のお昼はごちそう。久しぶりにラーメンを食べに、近所のお店に行ってました。朝から気合を入れて、ジャージ上下長袖長ズボンを着込み、クルマの洗車。サウナ状態、汗だくになって、ピカピカに。準備万端！いざラーメン！
2020.4.17.18本来なら車検前にバッテリー交換を済ませるべきだったが気分が乗らなかったため、とりあえず専用チャージャーにて充電して検査へ。車体周りの検査でハンドルロック確認後 再始動が危うい感じで冷や汗かいた。車両購入時から一度も交換していないから仕方も無いのだろう。車検後帰宅してから作業に取り掛かる。参考資料はオーナーズマニュアル（Ｐ255~）マイナス側のボディアースを切り離すため車両左側のカバー2ヶを外す。（下側のカバーはラジエターホースが邪魔になって外しにくい。）ホースを傷つけないようにロアホースをねじりながら外しその奥に見える10ｍｍのボルトを緩めアースを切り離し絶縁処理（工具 ・・・