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久しぶりの本島北部へツーリング天候にも恵まれ絶好のツーリング日和でしたね~
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佐賀市大和から唐津に抜ける峠道にランチの美味しいCAFEがあります。七山温泉入口にあるSMOKY MOUNTAIN 。オーナーは福岡のテレビ・ラジオに出演している料理研究家のボビー。ハンバーガーランチはドリンク・ポテト付きでボリューミー。味はパンズは表面カリカリ・パテは肉の旨味が詰まってる本場仕込みと思う好みの味付け。テーブルはBBQも出来る屋根付き屋外デッキで。川の流れる音が聞こえ、すごく落ち着くので長居してしまいました。佐賀県のトレンドバーガーになるのでは
発注してあるプラグが届きました。とりあえず、ノーマルなプラグでエンジンの動作チェック等を行い、整備終了してから高性能プラグ（イリジウムとか?）に交換したいと思います。
PGO G-MAX200のプラグ交換をするためにプラグを外してプラグを確認したら、NGK CR8Eが付いてました。NGKのＨＰを確認したらCR7Eが適応プラグと出てきます。どちらのプラグを購入してよいか悩んでます。どなたか教えて下さい。
総走行数7，000km手前で、評判の良いNGK Moto DXへ交換しました。交換後 試走しましたが、吹けも良く、振動も軽減、エンブレが柔らかくなった！気がします！wwあとは燃費upに期待ですね。まだ交換して間もないですが、10，000km毎の交換で上記効果があればコスパはかなり良いので、オススメアイテムかと。
恒例のプチツーリング！今日は、ピッツァを頂きにまいります！先日までの寒波により都市高速は融雪剤散布？路面濡れていて、緩やかなカーブの橋脚の継ぎ目でスリップして、あわや？って出来事がありました。スピードはかなり落としていたのですが・・・。フロントOEタイヤ 3000キロでドライ路面以外不安な要素となりました。実は、2000キロ位で偏摩耗発生、ﾊﾝﾄﾞﾙにシミー等々やっぱり、社名の通り ”石” タイヤですね。
クランクケース内圧コントロールバルブ 取り付け、そのまま調子を見るために白山方面へ。レスポンス的に変わったかと言われると・・・・あんまり分かんなかったです。(´・ω・`)確かにエンブレが利き難い様な感じもするけど・・・アクセルを開き気味に走ると一速、二速の上限に至る迄がとても早い気がした。 なので一速二速は素早くシフトを上げていかないとヤバ目ですね。まぁ、日曜なのでそれなりに車もいるしそんなに全力出せる運転も出来る訳も無いので・・・トイレ休憩を道の駅しらやまさんでして瀬名に向かいますか。
真夜中に交番へ行ってきました。といっても、何も悪いことをしたからではありませんので、念のため。雨さんほどではありませんが、私も無検挙では負けません！ (^_^)交番へは遺失物の受け取りに行ってきました。届けて下さった方に感謝ですが、友人に事の顛末をメールした所……「あんた、なにやってんの？ パート２」「どじっこか！」と、各方面から心温まる返信が……。 (-_-;)……友人は選ぶべきですネ。そういえば、考えてみたら、交番も２４時間営業(？)ですね。助かります。
今日の研究？テーマはそのものズバリ、「カツ丼における地域性の考察」です。というのも、今日、「カツ丼に卵を入れる派か、入れない派か」という話題が職場で出ました。ソースカツ丼ではなく、いわゆる普通のカツ丼の話です。私は卵の入っていないカツ丼を食べたことが無かったので、少々驚いてしまいました。中には親子丼との区別がついておらず、「卵が入ったら親子丼なんじゃないの？」と言う人も……。「そういえば……」と思い、職場の近くの「やんばる食堂」(A地点)へ。ちなみに、この食堂、ファミレスもびっくりの24時間営業で、メニューの数が100程あります。そして、何時に行ってもお客さんがいますね。