日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
注文自体は2月にしていたフェンダーレスがようやく届いた。中身はnao製フェンダーエリミネーター（カーボン）。
- 1 いいね
- 4 コメント
購入当初から付いていたスラッシュガードのエンジンガード。防御力は高いのは良いのだけれど、見た目が目立ち過ぎるし私の趣味じゃないので取り外す事に。全部でボルト6本で外せますが、フレーム部とスタンド部は純正のボルトと置き換える必要アリ。画像の2本と
アドレスV125のタイヤ交換してきました。一昨日タイヤ交換に向かってる途中でパンクしてしまい、昨日JAFでバイク屋までレッカーしてもらい交換です・・・原付クラスはリアのフェンダーが長くて確認し辛いのでタイヤの摩耗に気づくのが遅かったようです・・・まあ言い訳ですけどね。
ライセンスプレートフレームを購入し、上にHONDAシールを貼り、下にはHONDAウイングロゴを貼り装着しました。ボルトはチタンの物に交換して、自分的には見た目が良くなったように思います。
こんにちわ、以前から気にはなっていたが取り付け出来るかどうかの寸法もわからないのに値段だけが高くてなかなか手が出せなかったチンスポイラー。一年くらい前は確か2~3万位したと思っていたのに最近値段を調べたら数千円で売っているではないですか~！
本日、以前よりお店の前を何度も通っていたりして気になっていたspeed☆starでタイヤ交換をしました。スタッフの皆様もとても気さくで、ホイール交換した時の乗り味とか、アクスルシャフトのことなど色々と教えていただきとても参考になりました。やはりその知識たるや流石ですね。ただ、収まっていた”いじり熱”が再燃しそうになっているのは、ちょっと・・・・・。
前々から気になっていた下記製品を装着しました。・P＆A Internationalパイツマイヤーカンパニー ：エクステンダーフェンダー （商品番号：PA02350）※ 対象車種はZ250となっていますが、到着したパッケージにはNinja250と記載もありました。装着に際し素地のままも悪くありませんが、せっかくなのでカーボン調シートを貼ることにしました。リアインナーフェンダーは光沢カーボンなので、フロントも光沢（クリアコーティング）カーボンにしました。使用したシートは下記製品です。・HASEPRO マジカルアートレザーネオ Sサイズ 黒色シート端の処理として内側を黒色で缶スプレー塗装しました。基 ・・・
少し前の事ですがアパートの敷地に停めていたら、自宅の目の前で切り返し中のハイエースさんに思い切りＳＲくんが轢かれてしまいました。僕がアパートを飛び出した時にはＳＲくんはハイエースさんのバンパーの下敷きになりバキバキと物凄い音がしている状態です。「こりゃやべぇなぁ、左側面全部ガリガリじゃねーか」と思いましたが取り敢えず起こせる状態にしないといけないので、さらにハイエースさんを動かして貰うと再度ばきばきぃぃぃ~っと嫌な音がしたのが記憶にあります。左側面てサイドメーターやらオイルクーラーやらガソリン缶やらサイドナンバーやら色々付いてる側面だったので正直修繕作業を考えると面倒くさいなぁってのも頭をよぎ ・・・
タイヤをダンロップGPR100からロードスマート3に変えました。標準タイヤからGPRに変えて、9000弱でかなり減って、一部スリップ間近だったので、なににしようか悩みましたが、仲間が新しく出たロードスマート3を入れていたので便乗して自分も入れてみました。ツーリングでの疲労軽減も謳ってるので少し期待してますｗ250キロ位走ってみましたが、疲労軽減は良くわからなかったですが・・・まあTMAXレベルの車体なら全く問題はないですね~もちろんハイグリップを求める方もいらっしゃるので、そういう方はディアブロやミシュラン、BSのSCとかGPRのほうがいいかなと思います。とりあえず、前回GPRで1万キロ持たな ・・・
ソフト99のレタリングマーカーで塗ってみました。タイヤを車体に装着したまま塗ったので、私には難しくて後輪のPIRELLI文字だけで断念してしまいました(⌒-⌒; )
