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GW、今日も好天なので、久々に近場の林道へ。アクアラインをすり抜け、富津中央ICへ。自宅から林道入口まで1時間30分。意外に近い。
結論、鉄塔が見つからないでリタイヤ。決して野宿したのではなく、愛車をローアングルで撮りたくて!して結果は、IさんとTさんのバイク、アフリカはかろうじて右に、、、
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
今日は好天で夏日との予報なので千葉方面へソロツーに出掛けました。首都高~アクアラインでまずは木更津へアクアラインは11Mの強風が吹き40キロ制限になっていましたが風向きが真横からではなかったのでそれ程苦労しませんでした。 久しぶりに海ほたるに寄って道の駅木更津で休憩。
. こうして。盛大に滑ライドしたところで早めに切り上げる事にして、片付けていると .
. ラスト1本、コースイン🏁 .
. タイミングを見計らって、コースイン🏁
. 余裕を持って早めに到着して、準備完了。セッティングは先週ベスト更新した仕様で。今日はSC1ですが、単独走行になるので、「出せなさそう」と感じたらすぐに切り上げます。 .
久々に【XT250X】嬉しいベスト更新!2年半前にも手動計測で近いタイムは出ていましたが、今回はちゃんとGPS計測でマークしました。スパコルSPで出せたのと、常連さん達から学べた攻略法で、タイムをもう少し伸ばせそうな感触も掴めました。 3:05 BEST LAP 4:30 RESULT .
毎週、スズキのパーツセンターへ連絡して、一部のステッカー以外の外装は揃ったので、ボディー慣らしをしに千葉の林道へ海ほたるで待ち合わせして富津竹岡インターで下りて山の中の貸しスタジオの先から林道が始まり、いくつかの林道を繋いで鴨川へ・・・前日の大雨でヌタヌタなダートでNC750XTは地獄・・・
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. 今日の目的は、京葉スピードランドの攻略法を見出す事。タイヤ残量をキープしておくためにも、無駄に走り込む手はナイ。この走行が、締めの1本と決めて…コースイン🏁 .
. これまで数年、走っては考えて聞いてを繰り返しても、どうも結果につながらなかった京葉ですが…GPSロガーの導入によって、いくつか解った事があります。 何も解らナイのに何か教えて❗️という質問されたほど迷惑なライダーはいなかった事を思い出して…笑これらを踏まえてエキスパートライダー達に相談してみる事にしました🙂 .
早くも3月になってしまいましたが今年初めてのツーリング。貴重な晴れの午前中に時間が取れたので前々から気になっていた房総の素掘りトンネルに行くことにしました。
. こうして。YMDさんのおかげで、My New GearをGET👍これでモーター擦ポーツの楽しみが一気に広がります♪ .
. ここ京葉で、真っ先に試すべきはGPSロガー。 ここには磁気センサーやポンダー等の計測設備がナイので、これまでは止む無くストップウォッチで手測りしていました。 .
. 後出しジャンケンなタイトルですが、実際には単に眠かっただけという。 たっぷり2度寝して昨日の心地良い疲れもスッキリ取れたところで、さぁどうしたものか❓と。 .
. こうして、ちょいちょい変えてみたところ多少の気付きがありました。 .
. 天気予報の体感温度が一桁なのでちょっと躊躇しましたが、シンプルなグリップと高速コーナーでの安定性を見たいので、今日は京葉へコソ練に来ました🙂 .
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