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伊良湖を出発し、R42・R259で豊橋へと向かっていきます。 道中の道の駅・あかばねロコステーション・田原めっくんはうすを問題なくクリアしたまではよかったのですが、R23に入る手前から渋滞しはじめました。 R23も流れ自体はあまりよくなかったですが、なんとか道の駅・とよはしに到着。 ここで1冊目のスタンプ帳は愛知県制覇です。
ヤマハコミュニケーションプラザ にて。 62台集まりました。
旅行日は2024年5月4日です。 福島県猪苗代湖を出発ここまでは、ギリギリ日帰りドライブ圏内なので、このまま真っ直ぐ帰宅します。道の駅はなわで休憩自宅から近い道の駅ひたちおおたに到着したので、この旅は終了です。あとは、自宅で旅の疲れを癒します。
. そしてラスト3本目、コースイン🏁 .
. さてさて。Sクラス1本目、コースイン🏁 .
. GW2日目の朝は、道路空いていて快適にトミンモーターランド到着しました🙂 .
富士スピードウェイの走行会行ってきましたワン!前日は雨というか早朝まで降ってた感じなので回復してよかったです。ピットが有料なのを除けば良いサーキット( ´艸`)ですねぇ。あのロングストレート(約1.5km)を体験してみたかったので目標達成です。都合が合えば次回も参加する予定です。
. あの4ヶ月前の散々たる走行結果で、売却を考えていたZX-6Rでしたが…YGさん 超ありがとうございました❗️ ウェビック日記(1)https://imp.webike.net/diary/257872/(2)https://imp.webike.net/diary/257874/(3)https://imp.webike.net/diary/257919/(4)https://imp.webike.net/diary/257920/ .
昨日帰路途中睡魔限界突入、緊急休憩仮眠。本日洗車を行う。
年に一度の安住神社(元祖バイク神社)で交通安全祈祷ミーティングです。 去年は17台だったけど、今年は当日まで天気が悪い予報だったせいか5台の参加となりました。初参加の方もおりましたが無事御祈祷の方完了。これがメジャー車種だと一声かけただけでとんでもない数集まりそうだし程よいのかもしれない。(きっとエリミ250Vでは5台も集まるまい)やはりNM4が複数台集まると壮観ですな。今年も怪我無く無事に走れますように
. 今日の動画をアップロードがてら、ご飯食べに行きました😋 .
. 今日初めてお話ししたSさんから、とてもためになる事を教えていただきました✨ .
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. ラスト3本目、コースイン🏁 .
結論、鉄塔が見つからないでリタイヤ。決して野宿したのではなく、愛車をローアングルで撮りたくて!して結果は、IさんとTさんのバイク、アフリカはかろうじて右に、、、
富士川楽座からはR1を目指して南下。合流が不安だったんですが、ちょっとした案内も出ていて難なく沼津方面の流入経路へ合流。 そのまま新富士川大橋を渡り、道の駅・富士に到着。 ちょうど昼時だったんですが、ここの食堂のメニューがとにかく気になってしまったので食べていくことに。えびづくしということで、お茶漬けと桜エビのかき揚げ。 ホント近頃の道の駅の食堂クオリティは侮れないですね。美味しかったです。
. 青焼けを、まずは取らなきゃです。 よく『新品タイヤは離型剤ガー❗️』て言う人いますが、そんなのは表面荒らせば済みますし。こっちの方が、実際よほど滑ります。 という実体験に基づいて慎重に。Sクラス 1本目、コースイン🏁 .
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
トランポからEvoを降ろしていつものように練習準備していると、どこからともなくステアケース上級者らしきキツネが寄ってきて話しかけてきた。
浜松での鈴木潜入調査を終え、時間は昼頃となっていた。本日中に帰還する必要があった故、帰路はペースを上げての移動を要する。往路では上信越道ー中央道を移動したため、帰路には富士山麓を走る中部横断自動車道を目指すことにする。このことが、今ミッションで最悪の選択肢と成ってしまったのだ。
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