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昨日朝から排雪作業をしたのだが、今日になって持病の「右ひじ痛」と、酷使してしまったのか「右肩痛」を併発してしまい、何とかこらえながら勤務して、鎮痛剤を気休めに服用し今に至ってます。明日は結構な降雪があるらしいので、軽く絶望感を感じつつ、鈍痛でねむれないのでコンナコトしています。ウェビ友の皆様も、どうかお体に気を付けて良い新年をお迎えください。(明日も元旦も仕事ですので、ご挨拶させていただきました。)
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昨日朝から排雪作業をしたのだが、今日になって持病の「右ひじ痛」と、酷使してしまったのか「右肩痛」を併発してしまい、何とかこらえながら勤務して、鎮痛剤を気休めに服用し今に至ってます。明日は結構な降雪があるらしいので、軽く絶望感を感じつつ、鈍痛でねむれないのでコンナコトしています。ウェビ友の皆様も、どうかお体に気を付けて良い新年をお迎えください。(明日も元旦も仕事ですので、ご挨拶させていただきました。)
シート・タンデムシート・シートカウル・センターカウルを外してラジエター固定ボルト2本も抜きUPラジエターを前にズラシ、プラグ4本を外す。これでもRR‐Rよりはまだいいか。セルモーターの回転がキュルキュルと遅いのよ。暫くしてセルを回したら結構よく回ってたのよ。これってバッテリーではなくセルモーター自体に問題があるかも。ボルトメーターもセルを回すと12V以下になり赤く表示されるとカブるようです。セルモーターを外して状態を確認したいね。プラグは#9から#8へ替えてみます。M8プラグで細いプラグです。
気が付けばもう年の瀬(´・ω・`)今年は何かやっているようで何もやっていない気もします。最近歳のせいか?良く思いだせないのでダイジェストで2023を振り返ってみました。 確か1月は750ターボの純正流用部分の考察をしてました。起こしたターボに付いて居た足回りが何なのか?Fフォークはゼファー750?ホイールはZZR400K?多分ですがw そして免許も黄金聖闘士にwこれで5年は保険料が安くなりますね。d(>_・ )
毎度様です。 暖冬だとは言われますが、たまに寒波が来ると、、お天気の神様も気合が入るようですな。 降るときはがっつりです。 除雪機があるから、まぁ除雪の手間はそんなでもないんですが。…面倒なのはそうですがねw いい運動だと思って、やるしかありませんなぁ。そして今シーズンは、ご安全にヨシ!でw 屋根雪降ろすほど降らないといいんですが、まぁそうはイカの何とかでありましょうww
R45線を北上し立体交差地下トンネルを過ぎJR八戸線高架下を走行中、信号の無い丁字路から女性ドライバープリウスがどこを確認しているのか2車線左側へ行くと思いきやいきなり前方に出てきてやばいと思いながら右にハンドルを切ってどうにか衝突は回避できました。速度40~50Km/hかな。完全にリヤバンパーが当たると思いましたね。怒り心頭止まって抗議しようと一瞬思いましたが何事も無かったかのように走りました。 クルマでの事故は45年無いですからね。ほんと危なかったね。バイクでの貰い事故はS53年頃、CB750FCで奥多摩から柳沢峠へ走行中、下って来た✕J750が左コーナーをセンターラインをオーバーしFCの ・・・
予報どおり朝から積雪で、除雪機の能力より超えてますが敷地前の道路を除雪します。結局除雪機キャブの詰まりで不調なのでホンダバイクショップでキャブとガスケットを注文し交換しておいて良かった。
セルを回してエンジンは掛かっても回転数が上がらずスロットルを少し開けていないとストールしてしまう。#4プラグがダメかも?今までは#4エキマニ温度が上がらなくてもアイドリングしていましたが、今日は全くアイドリングしません。エンジンが温まって回転数を上げていきどうにか点火しレスポンスも良くなりました。 漁港ストアまで試走です。岸壁に巻き網漁船かな?
皆様こんにちは( ^ω^)暇です。そう暇なんですwインパルスの部品が揃わないから作業は進まないわ。冬だからバイクにも乗れんわで、夜勤明けでも酒飲んでゴロゴロしてるだけ…なので日記ネタなんぞあるわけもなく… と思っていたらそこは極一部で人権派バイク日記の金字塔と言われてる?私の日記にネタを提供してくるネタ神がブッ込みますw
舘鼻漁港コンビニまで走る。PM4:00ですが気温は下がらずで今年の日々気温上下は異常だな。まだ#4シリンダーのプラグカブリはないもののエキマニ温度が他より低いね。スロットルレスポンスは以前より良くはなってきてます。
Vストローム650XT・・・一般道で6速で走ると凄く燃費が良い!空いてる一般道で信号が少なければ・・・20Lのガソリンタンクで500kmは走れますが、高速道路で100kg以上で走ると普通の大型バイクの燃費に120kmぐらいで走れる高速道では1L20km以下にオドメーターはそろそろ3万キロ近くになったので冬の間に燃費向上と整備を!
今週は三陸道~上北自動車道~みちのく有料道路で青森市へ約1時間のお仕事に吹雪、大雪に沿岸民は泣きながら無事に帰ってきました(@_@)ここしばらくは多忙で面倒、寒くてなかなか週末もバイクで走る事もなく気が付けば12月。こちらも若干山に降ったようなので本日は久しぶりに散策してきました♪
11月中旬に投稿した日記が何故か「消えている」んじゃが。(# ゜Д゜)「ゴジラ新作」「ラーメン」など、珍しく頑張って投稿したんだけどね。面倒なので記録残しとして貼っておくわ。(-。-)y-゜゜゜
毎度様です。 此方はもう、一回積雪しましたので、私的にシーズン終了です。 晴れている隙に、タイヤ交換だの除雪用具の取り出しだの、まあ忙しい季節になりまして、バイクもなかなか乗れないのです。 …酒買う余裕はあるのですけどww何でか近くのスーパーに、ケイデンヘッドのモルトが売っているので、貯めておいたdポイント大放出で買っちゃったり。 グレンバーギ15y 右隣のは去年買ったやつ。スペイバーン10y 左側は…ハイボール用のフォートウィリアム。安くてうまし。
今週末は雪予報、きのうスタッドレスに交換しました。今日は14℃でRVFのバッテリー電圧を見る為、デイトナボルトメーターを取付に取り掛かる。 ACC電源はメーター裏にキボシが有ったのでキーONでボルトメーターSWが入りました。メインハーネスに這わせてロックタイで固定。接続3Pカプラを熱収縮チューブで養生。
朝の冷え込みでバッテリー電圧が下がりセルの回りが弱くプラグがカブったようでクルマの外気温は5℃です シート・Fタンク・シートカウル・CTRカウルを外しUPラジエターの固定ボルトを外して前にズラシ#2・#4プラグを外しやすくします。プラグ4本の湿った電極を炙りました。充電器に接続してしばらくしてからエンジン始動です。セルの回転勢いが無い時は充電した方がいい。プラグ外しが面倒くさいのよ。
以前からエンジン始動するとマフラーから白煙が一瞬出る症状が有り、オイル下がりが原因なのだろうか。それで久しぶりに始動するとプラグがかぶる為燃焼温度が上がらないのかも。エンジンは回っているがスロットルレスポンスは良くないね。 近所(隣町)の公園に試走に出る。自由の女神像が有りニューヨークと同じ北緯のようです。
RVFのエンジン始動しアイドリングするが#4シリンダーエキマニの温度が上がらない。プラグを外すのが面倒なので、キャップに予備プラグを差し込んで火花の確認はOKです。パイロットスクリューの調整し試走に出る。 漁港コンビニまで行きバイクから降りるとフューエルコックレバーがボルトが緩みブラブラしています。途中でセッティングボルトが落ちた模様。レバーを外し帰ります。 NSRからセッティングボルトを外しRVFコックへ締付しました。すぐ純正部品を検索し➅と(19)を発注しました。一難去ってまた一難だよ。
出発はゆるーく11時過ぎです。遠回りですが晴れて気持ちがいいので三沢淋代からお気に入りの直線路へ向かう。遠く八甲田山が見え、回りは農地で遮る建物は無く北海道のような錯覚になるね。