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2023年1月28日乗り始めです久能山東照宮と日本平約40ｋｍ走ってきましたグリップヒータ暖かいです
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寒波襲来の中で 購入したパ-ツが届きました。高齢者です。アグスタは冬眠中 ゆっくりと交換しようと思います。525VX3 DID SPROCKET F AFAM R CNCウェブで発注 届きました。でも 寒いよね。
今年は2年に1度の車検祭りの年．来月の312を皮切りに，3月にリヴァ，6月にszr，8月に四つ輪の順．昼に缶コーヒーを飲みに行き引き返して車検のためお店へ．しばしの検査入院．15年目だからなぁ...そろそろ旧車の領域．
スズキの持病?【GSX-R1000】【GSX-R750】【GSX-R600】乗りの方必見! GSX-R1000はK5モデルからシフトインジケータ機能(ギア表示)が標準装備されてますが 製造年から5～6年位経過したり走行距離3～4万km位からでもギア表示と実際のギア数が違うことが頻繁に発生することがあるみたい
最近特に思うことがあり、今年の1月暖かい気がします。2月に入ると一番寒く厳しい季節に突入って感じですが!バイクで走っても顔が痛いと感じる空気でもないし、物足りないきがします
YSS SPORTS LINE リアツインショック 【Zシリーズ】 Z362 ゼルビス専用は一旦キャンセル?そのまま買ってしまおうか? そもそも電装系が壊れてたらキャンセルしてそちらに費用を回さなきゃいけない。 廃車を簡単に出来たら良いのだろうけど。 1995年5月8日に新車で買って壊しまくって運転覚えたバイク。 ちゃんと乗り心地良く走ってた頃の状態を思い出す前に廃車したく無い。 ちなみに前回リアサスペンションを交換した時につけた中華製のゼルビス専用のはずが長さが長すぎてセンタースタンド出しても後輪が地面につくほどのケツ上げ状態になってしまってました。 だからGSR250を買ったのだけどね ・・・
ゼルビス君が再起動に向けてSBS一宮に本日19時頃に旅立ちました。 去年(2022年)5月頃に2017年2月頃から実家にカバーをかけて外ですが雨のかからない所に置いておいたゼルビスを今の自宅に乗って来ましたが、ガソリンタンクがサビだらけになってしまっていた為、サビ取り&コーティング、フロントフォークOHをしました。 5年3ヵ月の放置は色々な箇所がダメになってしまってました。 金銭的余裕が無かったので最近まで暖気&ちょいノリをしてました。 大きな修理、交換場所はキャブレターのOH、タイヤ前後交換、リアサスペンション交換。 12月28日にとうとうキャブレターが詰まってしまったのか電装系が壊れたのか ・・・
前後のタイヤが、α-14に揃い、毎度のコースで、走りの確認を行ってきました。コースは、伊豆で、国道135から、県道80を抜け、初めての県道135の韮山から先を走って見ました。タイヤは、所詮サーキットコースを走る訳でもないので、スパコルと遜色ない感じで、走れたように思います。ミカンは、10個で￥100の種類と、8個で￥100の2種類を購入。出来たてジャンボ明太子おにぎりは、2個購入し、今晩食べる予定にして居ます。
伊豆です。県道740から80号で修善寺まで行くと、伊豆縦貫道で月ヶ瀬に、今日は、2時間半程掛かりましたね。途中で、マッタリとコーヒーなんぞを飲みながら、写真の、バラの実や、カラスウリを愛でて、やー、過ぎゆく秋を惜しみながら、・・・・。なんちゃって、で、月ヶ瀬にて4種類の試飲を楽しみ、決めのソフトクリームでした。排気音は、金属タワシを300ｇ程マフラーカッターのスペース詰め込んで、メッシュのアルミ板で、蓋をして、ボーーと言うかモーーと言うか?音質が変化してくれちゃって、Good。気分良く?走れたと思いながら、・・・・。200ｋｍ、8．74リットル、5時間半、555クラッチニギニギでした。
こちらのサイトのコマさんに触発され Amazonで中華製のハンドルカバーを装着しました 効果の程は‥‥ まだわからないですが、きっと無いよりは良いのだと思っています
さて．．．先のツーリングでの312リタイヤの元凶となったヒューズ．これを処す．左から，元凶となったものと同型，純正，今回購入したもの．問題になった型は溶断部分が他のとは形状が明らかに違う．純正とは異なるのでどこから出てきたものかは不明．前オーナーによるものだろうか．．．呪いの類でなければよいが．．．純正でもよかったがここは安心と信頼の「Made in Japan」で．
西湘バイパス・箱根新道・国道1号線と走って、2時間ジャストで道の駅”富士”に到着。と言っても、今日は、いきなり上り線の方のPに停車でした。8時出発で、10時に富士なので、帰ると12時30分ぐらいだと良いなー、的な海苔で・・・。帰りは、沼津辺りで富士山バックに、新幹線とGROMの写真を撮り鉄?でした。180ｋｍ、2時間半、3．6リットル、
伊豆も走っていない道が沢山有るので、地図を眺めていたら、大鍋越峠なる所に目がとまって、グーグルでルート検索すると、簡単にルート決定。ＧＲＯＭのオイルも交換したてだし、クラッチ板も新品で、確認走行がてら、気持ち遠出。280ｋｍ、5．21リットル、8時間半、クラッチニギニギ1,791回でした。
やっと落ち着いたので、投稿します。 台風の影響で愛車400Xが水没、全損廃車になりました。 生まれてこの方40数年、浸水被害は一度もなかったので、正直なめてました。写真は朝の状況です。 保険に入って居たのは不幸中の幸いでした、保険で残金清算、残りのお金でバイクどうするか、400Xはもう買えません、この御時世で先の稼ぎが見えないので、月のローンは押さえたい???。たぶん、今降りたら2度と買えない気がする???。 また買ったら登録します。