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今日は、台風13号一過で、雨雲が残るので、4輪で参加。まずは、茨城空港名物、F4EJファントム。
気分を変えようと、タンレザーからブラックレザーへと表皮を張り替えました。 当初は自分でやってみようと、アレコレやり方を調べてみて、必要な道具も技術も共に不足していないことを痛感して、素直に信頼できるショップへ依頼しました。 5週間と少し待ってようやく納品され、早速装着してみました。ついでに、シートのイメージに合わなかったので、レザー調タンクパネルを取り外してブラックカラーのものへと戻して、更に、グリップに巻いていた本革タンテープも取り払いました。 走り出す準備ができたので、今週末のウェビックフェスに乗って行きたいので、台風が早めに通り過ぎてくれないかな。
肉厚の良い天然ヒラメが入手できました.55cmあります.日曜日は,チバアヒルさんに自撮棒で,ダイヤモンド筑波山・ポピー撮影に誘われていますが,残念ながら雨の予報で,車集合となりました.車なら持って行けますので,ご笑味頂きましょう.
今日はオイル&エレメント交換をしに水戸のバイク屋さんへ。現状では距離よりも期間で交換という感じになっており、本来であれば今回はエレメントは交換しないタイミングなんですが、これからの季節の方がガッツリ走るから少しでも綺麗なオイルで過ごしたいなぁとサイクルを入れ替えるために今回交換をした次第です。オイルは今回も冴強をチョイス。
2りんかんで実施。RS1で1104円。1695km
17502キロヤマハ純正スタンダードオイル 10w-402.3リッターくらい交換オイルフィルターも交換
タンクのクッションのゴムが劣化してボロボロで崩れ落ちそうだったので純正部品を取り寄せで交換出来た。あまり安いとは言えないけれど、これで安心。
ステップ周りを磨いた旧車は磨き甲斐があるね。傷だらけでも部分的には新車よりピカピカにする愉しみ。
純正部品のドライブスプロケットが届いた。これまでものと比較してみる。結構、削れてた。社外品もあるけれど、純正部品のドライブスプロケットは、金属単体パーツではないんだよね。そこに意味もあると考えてあえて純正部品を選択。
そろそろチェーンと一緒にスプロケを交換しようかと思って。純正部品では1万3千円もするみたいなので、まあまだ使えそうな懐かしいのをお手頃価格でゲットできました。
フロントフットレストガードを磨いた。ピカピカにするのは気持ちのいいもんだ。
純正部品がネットで注文出来るなんていい時代になったね。ドライブスプロケット注文しました。
2りんかんで実施。8144km、2600円。
オイル交換、ナビ交換、グリップ交換、ドリンクホルダー交換、スタンド底の拡張からの山岡家deしめました。作業21時から、25時。
いろいろと、目的も無くカスタムして遊んでいます。
ヨシムラプログレスセンサー交換をしました。オイルも抜く事になるので、オイルフィルター交換と、オイル交換もしました。
春よ、恋、はーやく、濃い、ガソリンが高いから、早く安くなーれー。
どうもWR250R が、いまひとつ伸びがない加速、燃費なのは原因が駆動系にあるのか?それともタイヤが限界なのか?でも、タイヤが次に履くのは、ブロックタイヤが待っていまして、いよいよ春からの林道ツーリングに向けての準備を始めるとします。
WR250R の消耗品も交換します。Max2 さんに依頼しておいた物が来たそうで、見に行きました。
今日は有休消化のお休み前回のオイル交換から半年、また3,500kmほど走ったのでオイル交換を小室モータースさんでやってもらいました。今回はメンテパック利用のためフィルター交換も合わせて行うので、これからの季節に向けて柔らかめのオイルにしようかなぁとか思ってたんですが、色々相談して今回も冴強(10W-50)を入れました。その後は新しいオイルの感触を確かめながらまったりツーリングペースでのんびり遠回りし、グリーンふるさとラインを経由してランチに向かいます
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