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本来なら、「NSR250に入れるコシカワ八千代のチャンバーをヤフオクで探したい」とか「カタナのフロントフォークに倒立入れたい」とか書くべきであろう「バイクいじり」カテゴリー。そんな叶うことのない憧れをもちつつ、バイク屋さんでオイル交換お願いしてきました。「バイク買いたいけどバイク屋さんの敷居が高くってなぁ」とお悩みの方の参考になればとお届けします。(自分がそうだったので)
メッツラー ロードテックZ8Mで13000km走りました。私にはちょうどいいタイヤでした。やっぱりフロントが先に逝きます。リヤはまだイケますが、交換します。ゾウさんはわずかに足が残っています。
みなさまこんにちわっ今日は少し時間があったのでオイル交換をしましたよ~。ついでにドレンボルトをマグネット付きのものに変えてみました~♪見えない部分なんですが、色付きのとかどぉです?マグネットの効果については次回のオイル交換で見てみます^^
工具が無いと・・・
BS TS100H
IRCのMOBICITY SCT-001 フロント 110/70-12、リア120/70-12に交換!WR250Xのサイドスタンドを使ってビードを落としましたが、車重が軽いのでなかなかビードが落ちず、タイヤの脱着より時間がかかり疲れた!
2020年11月に、12万キロ記念にホイールアッセンブリを、TGKの物を導入した。兼ねてからの憧れのアイテムでして費用対効果を私の個人の感想として記すことにします。見た目、機能面、総合評価などなど。バイクいじりのカテゴリーで、ホイールというのが無いのでタイヤ交換のサブカテゴリーにしました。http://blog2.technix.shop-pro.jp/?eid=158
仕事帰りに、japランドさんと待ち合わせて、埼玉県戸田市ままでドライブです。そして、帰宅して、人生初のタイヤ交換です。
.ことタイヤに関しては、『リアルに自分より速いライダー、最低でも同等レベル以上の装着経験者』のインプレのみを参考にするように教わっています。もちろん雑誌インプレや、あたかも自身が『限界まで扱える』ように脚色の気が見える日記やブログは論外です。いままで速いライダーのインプレは聞いてきましたが、自分が装着した事がナイので当然ですが詳細セッティングの話題までは出来ませんでした。なので、そのあたりを予習しておきます。.
.(`・ω・´).
大晦日だ。これで前厄、本厄、後厄と続いた魔の3年間が終わり。まぁいろいろあったな。単身赴任が始まり、尿管結石、白いバイク乗りのおじさんとの遭遇(笑)あ!単身赴任は楽しんでいますのでご心配なく(゚∀゚*)
めでたく20,000キロを走破したST君、オイル交換のタイミングが来たのでバイク屋さんに行ってきました。「予感さん、いいペースで走ってますね!」と店長さんに言われ、ニヤけ顔。ここのところツーリングの頻度と距離が飛躍的に多くなりました(*^▽^*)。もてぎレンジャーの皆さんと、グッドライダーミーティングのおかげです。ST君、いつも楽しい時間をありがとう。
年に一回の泥んこエンデューロレースに向けて、今年はなんと!タイヤを交換してみました!しかも、自分で!タイヤはミシュランスタークロス5!ライディングのウデが無いのでタイヤに頼りま~す(^^;)
ちょっと前の話ですが、オイル交換に行ってきました。カワサキelfの「冴速」が調子よくて、うっかり3,200kmでの交換です。画像はバイク屋さんのデスクに挟まれていたホルヘ・ロレンソ選手のサイン。2013年シーズンから見始めたMotoGP、2013年はしっかりと、2014年もそこそこ見ていたのですが、2015年は、ほぼ見なくなってしまいました。なんでかな~。なんでも激しいバトルがあったそうで。ともあれ、ロレンソ優勝おめでとう(*^▽^*)!(ロレンソは乗り方がきれいで好き)
リアタイヤの交換時期が来ていましたが、やっと時間が出来たので交換しました。
今日は、知人がバイク購入し遊びに来たので、一緒にライコランドへ行って来ました。同じフェザーで限定200台です・・・シリアルNO10でした。私のがNO37
5日のロングツーリング2500km頑張ったご褒美に、臨時オイル交換しました。地図ルートは、土曜日のルートです。B、鹿沼みっちゃん、Eは、日光口パーキング、Dは、華厳の滝、Fは、しもつけ、Gは、道の駅まくらがの里古河
オールシーズンタイヤの季節になりました?冬到来の前に備えます。家内安全ドライブに墓参り。66kmなのに3時間カイ。
タイトル通りですwタイヤ新調しました(^^♪
パイロットパワー。F120/60、R160/60、タイヤ外径で車高ちょい下げ。(ノーマル比 F13mm、R1.5mm)リアタイヤ幅のクリアランスは左右5mm程度あり。コーナーでつぶしても十分でしょう。組み付けるのにいろいろ余計な部品を外さなければいけませんでした。コーナーでの操作感は特に重くは感じません。今日は峠の路面状況が厳しく、ほどほどに。
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