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ブレーキが効かない症状を治すべくFrブレーキのオーバーホールにとりかかりました。本日はキャリパーの分解と掃除までです。外は暑くて作業できないので、バイクからキャリパーとマスターを取り外して、室内での作業です。とは言ってもパーツクリーナーとか使うのでエアコンはなし(；´∀｀)窓開け＋扇風機で頑張りました。
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ブレーキが効かない症状を治すべくFrブレーキのオーバーホールにとりかかりました。本日はキャリパーの分解と掃除までです。外は暑くて作業できないので、バイクからキャリパーとマスターを取り外して、室内での作業です。とは言ってもパーツクリーナーとか使うのでエアコンはなし(；´∀｀)窓開け＋扇風機で頑張りました。
レギュレーターのパンク時にレギュレーター交換したのですがナビ~がバッテリー直結型なので、ちょっと不安でした。最初からやろうよって声もありますが・・・（ｻﾗｻﾗ...:.;::ｽｯ彡）という事でやっと改善する事に！リレーを入れました。スイッチを着ける事も考えたのですが簡単な方法を選択。
【CB1300SB】４月１８日（水）９日に突然やってきた「ギックリ腰」から１０日が経過しました。やっとコルセットを外しても歩けるような状態まで復活。励ましのメールやコメントありがとうございました。さて、治ってくるとサクラが散る前に行かねば！と、思い立ち、コルセット装着でとりあえず銀行まで往復してみる。往復で１５分くらい（笑）大丈夫そう＾＾よし、片道２０分程度の花見の穴場へＧＯ！そして到着したんですが、なぜか馬が遊んでました。しかもサクラはほとんど散ってます＾＾；；
みなさま、たいぃぃぃぃぃぃ… へん 御無沙汰しておりますm(＿ ＿)mここンとこ、殆んど全くと云っていいほどココには出入りしていなかったので、忘れ去られて… いや、それどころか『にわかライダー? だれソレ？(￣'-￣')』なんて云われてしまいそうな…(A￣-￣；(苦笑)まぁ、それはそれで置いとくとして(＾＾;、『おー、そう云やそーゆーヤツもおったナ…』なんて仰っていただける方に、生存報告の意味合いをかねて、ここらで日記の１本なりと…(￣v￣)さて…(＾＾;はるか昔のことなんで、いつのコトだか定かではありませんが、写真の日付及びワタシの過去日記によりますと、『2010年５月』のことだそうです( ・・・
【CB1300SB】寒いとお嘆きの皆様、またウェビが使いにくいとお嘆きの皆様。。どっちも、どもならんｗｗ 諦めましょう（笑）さて、１月２３日休み＆雨天のため作業しました＾＾ｂ前回の日記で挙げたＨＩＤのバーナーです＾＾；もう一度ネット教習を行い、差し込む位置を確認カウルを装着したままでチャレンジしてみるもダメ＾＾；仕方なくカウルを分解。。（やっぱ分解すんのかよ。。面倒臭ぇな＾＾；）この場面は何度もＵＰしてるので割愛しますねｗ問題は防水ラバーで目印が見えないのが問題だから一度ラバーを外して装着してみる。問題なく装着できます＾＾；んじゃ。。ラバー装着して同じ角度で挿入！！(・・。)ん?入ったかも？ ・・・
【ＣＢ１３００ＳＢ】１月１８日、やっとこの日が来ました（笑）暖かい日になって良かった(o｀･ω-)ｂ昨年からガムテープで補修していたリアカウル＾＾ｂ外して内側から撮影ですが、バッキリ割れてます。。そして他にも今まで気付いてなかった箇所が＾＾；；タンクに凹みこれはステッカーで誤魔化すしかないかな＾＾；シートにキズ穴が空いてないなら我慢かな＾＾；；スクリーンの保護シール一部剥げちゃったけど、このまま継続＾＾；；；
【ＣＢ１３００ＳＢ】平成２４年１月６日（金）天気が良かった＾＾ｂ足もかなり治ってきて座れる＾＾コンビニで朝から手巻き寿司を買ったｗｗってことでＨＩＤ装着にチャレンジヾ(｡･∀･)ﾉ ﾀﾞ-!装着しても、どーせ乗れないバイクですけど（苦笑）最初はコンビニで買った手巻きで腹ごしらえ＾＾ｂえっび、えびえび♪海老マヨォー♪♪食ったら早速カウルの取り外しから（笑）
【ＣＢ１３００ＳＢ】２０１１年も残すところ３日になりましたね＾＾皆さんにとって今年はどんな年だったでしょうか？あたしは。。地震被害ありーの、出会いありーの、苔ありーの、犬ありーの、事故ありーのと。。波乱万丈な一年でした（笑）でも、天に召されるコトもなく無事に一年を終わろうとしております。ウェビ登録して半年、皆さんにはお世話になっております。また来年も懲りずにお世話して下さい（爆）冗談はさておき。。今後とも御指導御鞭撻の程、宜しくお願いします＾＾さて、先日注文していたＨＩＤキットが先程届きました＾＾ｂタイトルどおりネット教習を受けないと組み込めないだろうと思われますので着工前の勉強から（苦笑）
エンジンの始動性が悪く、いろいろやってきました。・プラグコード交換・イグナイターのトランジスタ交換・アーシング・エアージェット調整・キャブレターのＯＨ・油面調整・負圧の同調等々しかしながら、若干の良化は見られたものの、満足できるものではありません。キャブがよければ電装系しかないと、再度イグナイターを調べる事にしました。この時の為に、簡易オシロを既に購入済です。早速波形を観測すると、電圧（Ｈｉレベル、Ｌｏレベル）に異常はありません。これは以前トランジスターを交換しましたので、当然といえば当然ですが。しかし、時間軸で異常がありました。Ｌｏレベルになっている時間がかなりばらついていました。時間軸とい ・・・
【ＣＢ１３００ＳＢ】ナビ（車と共用）の電源を取り付けました~♪作業に４時間も掛かってしまった。。。＾＾；；まずはネックだった割り込み部分です♪テールライトに割り込むってのが王道らしいので・・短い配線（３ｃｍくらい）を切断してギボシで分岐ｗ短いので相当苦労しながらの取り付けでした＾＾；配線カバーの取り付けは、ライターが大活躍( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟｯ!青いトコはボティアースでっす~♪接点を少しヤスリで磨いて下地を出して締め込んでます。
レンズをクリアウインカーに変えました！これだけで、かなり引き締まった感じがします。詳しくは私のＨＰをどうぞ(^^)http://noricchi.konjiki.jp/
ハヤブサを買ってから、ずっとホイールを交換したかったのですが予算やタイミングを逃してしまい、ようやく念願かなってお気に入りのブラックにすることが出来ました。 友人から譲ってもらったノーマルホイールを、これまた友人に塗装をしてもらったものです！パールを混ぜてあるので、太陽に当たるとキラキラとして、衝撃に強い半焼付け塗装をしています。 今回はタイヤ交換はショップで、他はDIYでやってみました。詳細は私のＨＰをご覧ください。↓http://noricchi.konjiki.jp/HayabusaCustom/20100226/wheel_tire.html
なかなかタイムリィに日記をＵＰ出来ない日々が続いておりましたが、これにて手持ちのネタは全て放出です(＾＾;１０月１１~１２日にかけて、ブレーキキャリパーのＯＨを実施してみました♪１Ｚが愛車となって今までの４年で約７０００キロの間、キャリパーの丸洗い＆ピストンの揉み出しやフルードの交換は何度か実施しておりますが、１度としてキャリパーのＯＨまでは実施しておりませんでした…ｆ＾_＾;『イジり好き』を自認する、ワタクシにわかライダーといたしましては、こんなこっちゃイカンだろ?!ってなモンで、この度フルＯＨを実施♪もっとも…(＾＾;ピストンシールを入手したのは春だったような気がしますが(爆)まずは、いき ・・・