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なんか普通のより良いらしいので買ってみた ほんとはmotodxってやつにしてみたかったけど、適合品が、ない
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乗用車(NA軽)の調子が悪くプラグ交換した。その際、取扱説明書を読み違えてイリジュウム(ターボ車用)を購入してしまった。いや、通常の5倍の値段だから気が付け俺。で、バイクもプラグ交換することにした。どうせならイリジュウムに交換することにした。それにしてもXSは左がかぶっているらしい。原因はいろいろ思い浮かぶ。思い当たる点が多すぎて今は考えるのをやめた。何故なら他にも至急直さなくてはならない部分(リアブレーキ)があるからだ。
通勤用バイクを探していたところ、SRっぽいバイクを発見。欲しいスタイルと合致し、探していると純正で黒車体にゴールドホイールの車両があると分かり、やっぱ黒にはゴールドでしょ!って事でこの車両を探すことに。(昔のってた車も黒にゴールドホイールでした)更に調べると、どうも黒ゴールドは2013年式しか無さそうで、なかなか見つからなさそうな気配が・・・。と思ったら、すぐ近くのバイク屋で見つかり即購入。2017年7月1,300km走行のノーマル車を納車。
土曜日の午後三時を過ぎてからコミネのヘルメットに仕込んだインカムのスピーカーで音楽が聴けるのか?テストにTS50Wハスラーで出掛けての帰路、音楽が途切れ聞き覚えのある呼び出し音が鳴るもSHOEIの「J-FoeceIII」ほど静かではないので道端にTS50Wハスラーを止めて悪友SP君からの電話に出て暫し密談ｗ 翌早朝五時、まだ日の出前で暗い中、軽バンの格安レンタカーに乗り込み下道を走り続け、四日市を過ぎた辺りからちょっとだけ高速に乗って到着したのは「幸田サーキットyrp桐山」PITは悪友SP君も昔乗ってたGPZ400Rさんのお隣に入れて頂きました。PITエリアが狭いのでクルマは上の駐車場へ、入場 ・・・
前回のan-bu製サンパーモドキに付けたサイレンサー以前TWに使っていたステンサイレンサーをOHします社外サイレンサーに多いストレート構造でグラスウールは定期的に交換しなければ消音効果が落ちますよねぇグラスウールの種類なのかコレは1年過ぎた位から日に日に音がうるさくなっていきましたまぁ、値段なりと言えばそれまでですがそれでも一手間掛ければ未だ使えます良くあるリベット留めタイプなのでリベットの皿をドリルで揉んで飛ばしますただステンレス製のリベットは硬いです安物のドリルでは焦らずソローリ飛ばします
もうイイ大人なのだから排気音もジェントルに行こう！否西浦で音量で引っ掛から無い様に性能を極力落とさず音だけ殺すマフラーを造っておくれヨォとan-buへ自分なりに調べるとサンパーが1番サンパーって排気量の10倍の箱で排気の入りと出を同一ラインに持って来ない。。。メッチャ簡単に音殺せてトルクも太るなので箱メインで後はお任せでwフジタさんに先ず段ボールでもなんでもイイから箱を作ってみてーんって言われW20cm×H10cm×L22cmで箱を作ってSRの腹下に充てがうと。。。フルボトムで高さがギリか？フルバンク出来ない位横が張り出してる。。。あァァァァァァいつも通り簡単には行かないのねぇwww
ゴールデンウィーク前になんとしてもオイル交換したかったのですが、ディーラーさんに予約すると、その日はことごとく雨。結局、私にとってはゴールデンウィーク初日になる4月30日にオイル交換になっちゃいました。今回は小ネタがありまして、気になってたパーツの取り付けとオイル交換をお願いするために、いつものディーラーさんじゃなくって、岡崎市にある「モトラボej」さんで、作業をお願いしました。最近、私のディーラーさん、持ち込み部品の取り付けで何かトラブルあったみたいで、暫くは持ち込み部品の取り付けはお断りさせて頂いてます。ってことみたい。で、何故にディーラーよりも更に遠いお店でお願いしたかというと、（次のチ ・・・
おいっす~♪今回は三重県 伊勢 志摩 ツーリング開催です二泊三日ひとり旅シリーズです会社より、リフレッシュ休暇頂いたので思いっきりリフレッシュしたい思います日記の方は、何日分出せるか分かりませんが取り敢えず初日の模様をお伝えします
前回の日記で書いた、ウール交換からマフラーが帰って来たので取り付けました。お値段は、総額18480円。思ってたよりかかった理由は、送料と消費税が計算に入ってなかったからでした。工賃と部品代だけだと、15800円でした。消費税、馬鹿にできんですね。
中古で購入後、店頭でオイル交換をしたら、目が飛び出す程ぼったくられたので、知人宅にてオイル交換を依頼しました。ネットで適正価格を調べたら、工賃込みで4000円とあったので、それでも多いと言われたが、半ば無理に受け取ってもらった。ワコーズ 10W-40 1L
ほぼ2年振りの勝利！今回は自信のあるコースであり、完治していない肉体にも負担が軽いレイアウトで勝った。次戦以降でどこまで回復に持ち込めるかで、今期の勢力図も大きく変わりそうだな。完調なら最強無敵であると証明した感じだね。
先日取付けたHRC GROM用モリワキEXマフラーの音量を測定しました。リッターSSの爆音からすれば静かなもので、RR-Rのノーマルアクラポビッチよりも大人しいと言えるでしょう(笑)車検は無いけど、皆さんお巡りさんのサイン会に参加したくないですよねぇ~
今回の交換に際しては、ノーマルグロムからだったのでHRCグロム用のEXパイプが必要になりました。MORIWAKIのMXマフラー自体はスリップオンマフラーですが実質的にはフルエキの交換と同じことになります。費用を考えると、ノーマル用のフルエキの方がお安い・・・ステップ交換する人はこちらでしょうけど。
なんてこったい・・・まあ予想して言えばしていたんだどねぇHRCグロム前提のようですな。写真で見たモリワキグロムのフロント部分が違うように見えてたので可能性は考えていたけれど、販売リストに無かったので様子見したら違った(笑)週明けに確認して追加発注ですかね。
やっと来たぁ~HRCグロム用のMORIWAKIスリップオン買ってよかった！カッコいいねぇ造りもいい！お値段がもう少し安いと良いんだけど・・・早く組んで走りたいぞぉ
皆さま、慣らし一発目のオイル交換はいつ？最初は鉄粉出まくるよねぇ1リッター程なんでサクッと変えちゃいました！リッターＳＳでクイックシフター入っているとやたらとオイルの劣化が気になって、今では1000キロ毎に換えてしまいます。グロムは通常のシフトなので、2000毎でいけるかな？
4/18日の納車後、ならしも終盤にさしかかってきたので1ヶ月点検前にオイル＆フィルター交換^_^1ヶ月点検後にマフラーかえよーっと^_^総走行距離 611kmオイル ワコーズ トリプルR 10w40/4.4Lオイルフィルター Kawasaki純正 16097-0009使用工具トルクレンチトルクドライバー3mm/8mm/10mmの六角79mmカップ型オイルフィルターレンチ
