結論、鉄塔が見つからないでリタイヤ。決して野宿したのではなく、愛車をローアングルで撮りたくて!して結果は、IさんとTさんのバイク、アフリカはかろうじて右に、、、
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怖い思いもしましたが、灯台見学も無事終えたので、そろそろ昼飯でもと。辺りを見ると小洒落た建物があり、なかに飲食店もありましたが、どうもそそられない!悩んだ末、老舗感のあるあわび屋さんで昼飯を食べる事に。注文はサンガ焼き定食。なめろう大好き!そしてここは銚子と期待大っす! 程無くして運ばれてきた定食。サンガ焼き、もう1枚欲しかったな~と言うのが本音ですが、ほかに前菜的なものもあり、なかなかそそる感じなので良しとします。(。^ω^。) お店の方に、しょう油とレモンで食べてね~と言われましたが、まずはそのままで...あれ?これイワシ?なめろうを焼いたのがサンガ焼きで、なめろうってアジを使ってるんじゃ ・・・
寝ていると、ポツポツとジャンボからお知らせが。(ρω-*)ン?少し雨が降って来たようで、おおっ!と。 とは言え、相棒がジャンボなら大丈夫!撤収作業も楽々です!(。ゝω・)b 早々に切り上げ、今日の目的地へ。お腹が空いたので、途中見かけたすき家で朝飯でもと。注文は鮭朝食ご飯大盛。プラス単品納豆です。 やや煮詰まってる感がありますが、味噌汁美味し。鮭も良い食感!(。ゝω・)bちょっと思ったのが、牛丼は別としてこの手の定食は吉野家さんにも改善願いたいなと。 だ~って、吉野家の鮭なんて身はグズグズ。みそ汁なんてドブ水みたいですからね~。とくにみそ汁は...なにアレ?底にたまってる謎の物体。化調だと思 ・・・
R7用追加フレームであるセンターブレースを移植しました。ステップからシート下にかけてフレームに補強を入れ、20%のねじり剛性アップを実現しているらしいです。R7用純正ステップと同時装着しました。材質は分厚いアルミ製で、3箇所で固定します。タンデムステップも同時装着可能でした。問題としては、ポン付け出来ない点です。(当たり前か)XSR700のシンボルである3穴サイドカバーと干渉するので、センターブレース側を加工しました。MT-07なら無加工で着くかも?です。装着後に走り出してすぐに分かるのが、車体のカッチり感です。ハンドルや傾きの入力に対してクイックに追てくるので、変化が面白くて100kmくらい ・・・
同じフレームなら付くはず…と言う事で、現車も見ないままパーツ注文して取り付け開始しました。結論を言えばフレームを切ったり穴あけたりせず、ほぼ無加工で取り付け可能でした。ステップ位置はXSR700純正ステップより60mm上方、52mm後方へ変わります。低めのセパハンにしてしまっているので、前傾姿勢に丁度良いステップ位置となり自然な膝曲げでニーグリップしやすい印象です。信号停車時の足おろしは、膝裏にステップが当たりあまり改善していません。問題点としてシフトレバーが長い為、ステップからシート下までのカバーの取り付けが出来ず、配線やカプラが露出してしまいます。取り付けたい場合は、加工が必要となります。 ・・・