丁度、写真の中央下の赤いランプが、点滅していました。この時にスターターを回しても、ＯＵＴ. で、一度、電源を切って、再度電源を入れると、点滅し無くなって、エンジンが掛かります。 アレー？？排気音が、昨日より小さく感じるのですが？？？ ま、5回目のオイル交換も予定では、13，000ｋｍですので、走って来たらオイル交換します。 66ｋｍ程走れば良いので、先ずは江ノ島。トイレ前のロータリーの所は、何やらバイクがいっぱい停車しているようなので、先の方へ行きます。 気に食わない自販機じゃお茶も飲めないので、西に向かうことにします。 忍者400と、10Ｒがつるんでいて、軽く挨拶しながら、私は西湘バイパス ・・・
2021年の締めくくりとして少数で伊豆周遊ツーリングをしてきました。旨い魚を食べるのと西伊豆スカイライン走行が主目的です。伊豆は冬でも温かいのでハンドガードとグリップヒーターがあるから夏用グローブでも大丈夫じゃね？とそこだけ軽装で行きましたが舐めてましたね。当時の西伊豆スカイラインは日中にも関わらず外気温が0℃近く、寒くて死にそうでした(笑)行きは天候が良かったのですが帰りは天候が怪しかったので足早に帰宅しました。少々物足りない感があるものの、当初の目的は果たせたので良しとします。【走行ルート】小田厚 平塚PA（集合） ⇒ 熱海 ⇒ 静岡県道11号熱海函南線 ⇒ 伊豆修善寺 ⇒ 西伊豆スカイラ ・・・
GROMのオイル交換です。33回目となります。＆オイルフィルターも交換しました。 オイルは、だいぶ減っていたようなのと、粘性が下がっているはずなのに、？？？ 作業は、メンテスタンドで固定し、ドレンボルトを外し、ポイパックにオイルを受け、ボルトを締めてオイルを1.1リットル入れると完了です。 特に問題も無く、ドレンボルトの磁石に着いた鉄粉も、付着して居るけれど、特に多くも無く、正常と判断します。
添付写真のものがAHL（中国製）のAN-011ってフィルタです。AHLは中国のメーカーらしいですが、造りはキタコとかと大差ないと思います。実際、使ってみた感想ですが、特に問題なく使用できました。8月末に交換（ODOは1500km）して、写真の状態はODOで4250km、実質2800km程走行した状態です。オイル交換は今回を含め2回です。破れや変形など異常な損耗もなく、いい感じに真っ黒です。まさにそろそろ交換時期って感じかな(笑)相変わらず鉄粉が付着してるのには滅入りますが、フィルタがちゃんと機能してくれてありがたいですね。3000km毎にフィルタ交換するなら十分な耐久性かと思います。今後もAH ・・・
前回交換から約3ヶ月、2000kmしか走ってないけどオイルのみ交換。これが買い置きしていた最後のRS4GPの4L缶。次回は違う銘柄のエンジンオイルを使う予定なので、何にするか思案中。
前回のオイル交換から2000kmで急激にギヤの入りが悪くなった為オイル交換しました。使用オイルはいつものヤツ。交換後はギヤの入りも良好と言いたいが何故か5速からのシフトダウンがたまに固い。なんだろ？
今一目的地が決まっていなかったのですが、箱根の国道1号線から乙女峠方面に行ってから富士山に行くかどうか決めることにして西に向かいました。天気は良さそう。で、箱根を一般道で登って、138号線方面に進み、仙石原にてトイレと小休止。 この時点では、今にも雨となりそうな雲行きでした。ま、目的地が決まらずに、走り出し、乙女トンネルを抜けると、なんと、富士山が完璧に見えています。 と言うことは、箱根・芦ノ湖スカイラインからの眺望も良さそうだと判断しました。で、乙女駐車場まで下って、県道401号線のワインディングを楽しみながら、・・・と言う感じのルートに決定。 ところが秋の空ですね、料金所に着く前に、霧が ・・・
SSTRまでに体調崩せないし、コロナになったらSSTRの後のロングツーリングもパーになるから？大人しく家で過ごしてますが・・・タイヤ慣らししてからエンジンオイル交換するつもりも出来なくて、これからもしないみたいだし？オイル交換するか！もらったワコーズで・・
のんびり、奥多摩でもと走り出すと、通勤渋滞が始まりだしていた。 仕方なしに、圏央道に入っても、なんとなく渋滞気味でした。 相模湖IC当たりまで、高速を使おうかと思いましたが、天気の具合が今一なので、相模原ICで一般道へ。 何時降られても、良い覚悟。と、こう言う時は降らないんですね。 ま、国道413から412と走り、藤野駅付近まではR20号線でした。 県道522，521から県道18号線に・・・、・で国道139号へ、都道206号線で、都民の森から、県道33へ抜け結局R20でした。藤野駅付近で、県道76号線に分岐し、道志道方面へ抜けて宮ヶ瀬湖を経由し、帰宅でした。 6時間、210ｋｍ、13.04リ ・・・
今日は、道志コースです。宮ヶ瀬湖を通過し、R413号線に入り、道志道。 道の駅”どうし”のＰで隣に置いてあった原付のカブが、南アルプス市ナンバーで、気に入っちゃいました。 ライダーも、原付の免許しか持っていないという、女子で、これまた可愛かったです。 アッ、話がそれちゃいました。 で、毎度の道志道サーッキットです。山中湖付近まで行って、パノラマ台を経由し、足柄峠を抜けるコースです。 ＧＲＯＭだから、道志道で、後ろから来たバイクに道を譲ったのに、遅い！！！もっと早く！！ なんて、煽ったりはしていませんよー。 曇りなので、パノラマ台も今一だし、・・・。 約5時間、2.8リットル、155ｋｍでした ・・・
YZ250Fの公道仕様車両は、ギア比の問題で、やはり乗りにくいので、セル付きワイドレシオのWR250Fの下見に。でも実物はグーバイク画像より、だいぶ疲れた様子。やはり買い替えは見送りかなぁ。
Webikeで取り扱いのないパーツの紹介麓技研さんのエコオイルチェンジャです。http://www.fumotogiken.co.jp/shop/index.html#SICBikeオイルドレンコックです。オイル交換がとても楽ちんになります。元々、郵政カブ用に開発されたもので、トラックとか法人車両にも使われているものです。工具一切必要ありません。排出用のプラスチックのエルボ口が付属しているので、上手にやればペットボトルでオイル排出できます。不用意にコックが開かないように安全ストッパーも付属してます。とにかくオイル交換が簡単にできるんですよ。ディーラでオイル交換している方なら、およそ作業費4回分 ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ