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ヤマハコミュニケーションプラザ にて。 62台集まりました。
・リヤブレーキマスターシリンダーキット・ブレーキキャリパーシールキット・パーマン(トラック用品屋)製ブレーキパット ※ 動画は2023ヤマハイベント
●やはりブレーキの効きが悪い。これまで素人がバージョン2までブレーキを強化してみましたが、KDX220と比べて効きが弱く、レバーを握る指の力が足りてないのかな?なかなか止まらない。止まらないから思い切りスピードが出せない。だんだんと手が疲れてきた。握力の消耗が早い気がする。
実は先日いろいろやっている時になんかガソリン臭いなぁ~って思ったらキャブ下部のドレン付近からポタポタとガソリンが漏れているじゃないですか!ドレンボルトはシッカリ閉まっていたしOリングもヘタってないけど何度かドレンボルト締め付け直ししているうちに漏れは止まりました。でもこんな状態のままではダメだろうと思って今日はキャブのオーバーホールをします。
妻のCB400SSなんですが案外細かいところの整備や改善の注文がございまして、そのための部品もいろいろと入荷したので整備していきます。まずはじめにこのサビたエキパイの改善を要求されましたので・・・
以前取替たエァフイルターを張り替えます。
2023-10-10大阪南港よりサンフラワーで移動
JR 金沢駅 で開催(謎)されてました。
2023-09-28 鳥取県米子市 快活CLUB 米子店 兵庫県神戸市 BE KOBE モニュメント 兵庫県神戸市 六甲ガーデンテラス 大阪府大阪市 大阪城 大阪府岸和田市 快活CLUB 岸和田今木店泊
クロスカブに乗り換えてからゆっくり下道をトコトコ景色を観ながら今までに無い綺麗な景色が観れるようになりました。
マジェスティsも購入後9年で40000キロ走行してディスクプレートの摩耗とジャダが出てきたので、今回交換しようと部品の手配をしました。
雨天でしたが、ヤマハコミュニケーションプラザ3階会議室は満席でした。 一昨日には、行った事(謎)の無い山梨県へ立ち寄っておりますので、今回は約734キロの旅でした。
ブレーキフルードは案外汚れは無かったです。クラッチフルードは最低2年に1回位は交換しましょう。 ※ 動画は『 自動二輪車 検査コース 』
7月23日(土)は仕事の予定でしたが、予定が変更され、一転して休みとなりました。前日からの疲れもあり、朝起きれたらと考え、誰も誘う事も出来ず、そのまま就寝しましたよ。 起床したのが午前8時、出掛けるか迷いましたが、しばらくバイクに乗れない日が続く予定なので出発しました。
7月15日(金)天候曇7月の3連休に1日休みをプラスして取り、全国でまだ行った事のない山口・広島の2県目指して行ってまいりました( ̄^ ̄)ゞ無事到達できたら47都道府県全ての地に足を着けたことになります!目標達成に向けて行ってきま~す♪
画像にある部品は、エアフィルター的な物なのですが、これが経年劣化すると、キャブレターのダイヤフラム内側に、フィルターが劣化したゴミが溜まり、それが詰まり、大惨事(謎)になります。 使用用途は違いますが『 キジマ ブリーザーホースフィルター 12φ 106-551 』を替わりに取り付けてみました。
NVXのフロントブレーキパッドを交換しました。おそらくNMAXと共通のキャリパーなので、NMAX用赤パッドにしました。ついでにフルードも入れ替えときました。
NVXのブレーキシューを交換しました。左ノーマル、右ベスラ製。レバーストロークが大きくなったような気がしたので交換しましたが、まだまだ使えそうでした。
5月3日出発で6日まで走った今年のGWツーリング。今回は最終日の模様を♪
桜の季節が終わり、GWがやってきました。今年のGWは休みを取れば最長10連休にもなるようで。さすがに10連休も取れないし、GW前半は仕事もあるので、まっきぃのGWは後半にと二ヵ月ほど前から焦点を合わせておりました(笑)4月も下旬に入ると毎日週間予報を見ながらヤキモキ(^^;)なんとか連休後半は天気も良さげなので安心して出かけられます♪5月3日から6日にかけて走ったGWツーリング。今回は出発の3日と一日目の4日の模様を
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