1シーズン乗って、やっぱり気に入らないコンビブレーキをこの冬眠中に排除。TSRのキットを使うのが早道だが「今さら感」もあり、アンチブレンボなので、諸々データを収集。CB1000SFのフォークアウターアグラス製GSX1400用108mmピッチラジラルマウントサポートZX10R純正ニッシンキャリパーアクスルカラーは純正加工これで2020年は行こうと思います。
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これは、立ちこけブレーキレバー折れ対応用緊急パック(自作)です。半分パクりですが・・・以前、馴染み店にタイヤ交換に行ったときに、たまたま何年式かは?ですが、NINJA1000を整備してもらっている方がいて聞くとバイクを立ちコケしてブレーキレバーを交換しているとの事。エンジン・アクスルスライダーも付けていて、そこにも傷が・・・確かにスライダーの役目を果たしていました。ケア店で購入時に言っていたクランクカバーにも傷がついていました。高いカバーをつけておいて良いんだと実感。その方は左1回、右2回倒してしまっているらしく、倒すとレバーが必ず折れると。店主曰く、最近のバイクはレバーの根元に負担を掛けない ・・・
これまた今日の話では無いがw長距離走る時用にタンクバッグを買った。本来、バイクには身一つで乗りたい派の自分はあまりリュック背負ったりバイクにバッグの類を付けたりするのは好きじゃないが、たまに相方とタンデムもするからシートバッグって訳にもいかないし長距離走ったりする時はシート下小物入れだけではお土産の一つも買えず不便…って事でコンパクトでスマホのナビも見れられるデグナー製のタンクバッグを購入。スマホナビ見るだけなら車種用マルチバー付けてスマホマウント付けて…ってのも考えたんだが、ハンドル周りがゴチャ付くのが嫌だしその為に一式揃えるのに万券近い出費するのもなんなので。何故デグナー製なのかというと、 ・・・