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7/24 もてぎサーキットで開催されたもてぎロードレース選手権の第3戦に参戦してきました。ピット作業 ゴリフさん暑い中、ありがとうございました!一緒に参戦した、うゆりんさんお疲れさまでした!サーキットまで来てくれた方々、暑い中、ありがとうございました!!
リヤスプロケット交換
やっぱりねーって感じだけど、日本人って本当に情けなくなった。https://imp.webike.net/diary/213000/
ほぼ2年振りの勝利!今回は自信のあるコースであり、完治していない肉体にも負担が軽いレイアウトで勝った。次戦以降でどこまで回復に持ち込めるかで、今期の勢力図も大きく変わりそうだな。完調なら最強無敵であると証明した感じだね。
6/11 いよいよ茂木ロードレース本戦です。今回は私もピットクルーライセンスを取得し、真面目に参加します。
2021/6/12 もてぎロード選手権 ネオスタンダードクラスに参戦して来ました!まぁ、結果は8台中7位でしたが、もう最高に楽しかったです参加の皆さん、協力いただいた皆さんありがとうございました!!!!昨年からサーキットを走り始めて、ここまで来ました(^^♪※撮影 でるふぃさん
全日本トライアル選手権 もてぎ大会 の観戦に出かけた 6:00出発 R294経由で8:40着 日曜朝は道が空いてる
皆さま、慣らし一発目のオイル交換はいつ?最初は鉄粉出まくるよねぇ1リッター程なんでサクッと変えちゃいました!リッターSSでクイックシフター入っているとやたらとオイルの劣化が気になって、今では1000キロ毎に換えてしまいます。グロムは通常のシフトなので、2000毎でいけるかな?
世の中ドンドンおかしくなっていきますね。薄っぺらい希望に~♪人々は踊らされるぅ~♪
勢いにのって07もパッド交換じゃあ~07はバンバンより性能が上なのでゴールデンパッドにしてみました
4/18日の納車後、ならしも終盤にさしかかってきたので1ヶ月点検前にオイル&フィルター交換^_^1ヶ月点検後にマフラーかえよーっと^_^総走行距離 611kmオイル ワコーズ トリプルR 10w40/4.4Lオイルフィルター Kawasaki純正 16097-0009使用工具トルクレンチトルクドライバー3mm/8mm/10mmの六角79mmカップ型オイルフィルターレンチ
スポーツタイヤの賞味期限はやはり2年くらいでしょうか。T31をT32に変えました。サイズはT31同様ワンサイズ落としで170です。前のT31ですが交換直前でもグリップ低下は前のダンロップほどではなかったと思います。
走行13000キロで完全に無くなりました。ネットでは2-3万もったというのも聞いてたのでずいぶん短い印象です。あまりハードな走りはしてないはずだが・・てかバンバンでハードな走りができるはずも(^_^;)
S22が寿命を迎えた為、ダンロップα14を履いてみました。タイヤ交換作業のレポートと簡単なインプレッションです。DUNLOP SPORTMAX α-14 Hサイズ:Fr 110/70R17 (54H) Rr 150/60R17 (66H)※カスタムホイール Fr MT3.5 Rr MT4.25
SX125指定のタイヤ TW18 TW19からGP210に交換、ロード寄りのタイヤになりブレーキが良く効くように感じる。変えたばかりですが直進性も良くなった。ただしエンジンがボロボロなので80Kmくらいしか速度は出ていない。そもそもそんな走りを求めるバイクでもないが、道路に吸い付く感じもしてよい。
テレビで見てるけど無観客だよね?※写真は2019年茂木
スプロケットの交換 ドレスアップにレッドアルマイトのスプロケットに交換しました。純正のM10ボルトからM8テーパーボルトに変更する時のガタ対策でいいアイテムをホームセンターで見つけました!
午後からは、2りんかん!タイヤが古いので、そろそろ何とかしないと、と思いつつ。別に困るほど硬化してるわけでも無いんですけどね。でも、刻印でみると2012年製らしいので、そろそろヤベーだろ、という認識はありました。で、新品タイヤをオーダーしたのが先月。現在、世界的なバイクブームでタイヤも品薄状態なんですって。で、タイヤは確保できたけれど、今度はピットの枠が無い。先月予約したピット枠が、本日順番が回って来ましたので、ようやく交換に行って来ました!
・装着時 狙っているシートの穴には少しずれているようで、左側をボルトにはめるとダメです。強引ではありますが、これでピッタリシートの穴にハマり、ガタツキがなくなります。
ぶっちゃけ、黙ってレース見てただけ。
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