2ヶ月くらい前にCBR650Rのセルが回らなくなったので、充電したらエンジンがかかったのですが、1週間放置しただけでかからなくなったので諦めてバッテリーを買いました。LiFeバッテリーも考えたのですが、信頼性がイマイチなのと少し前よりもちょっとお高いので、台湾ユアサの鉛バッテリーにしました。重いけど安心の鉛バッテリー。新品状態でも内部抵抗を測っておくことで、次に劣化したときの寿命の見極めができる…まあ、セルが回らなくなった時点で3年経ってたら諦めて交換でいいような気もします。
8/8帰宅するなり バッテリー突然死。 押しがけしてしばらく乗っても復旧せず。とりあえず注文。 8/10到着 交換 ジェネレーターは無事のよう。よかったよかった。 77130km
12月中旬から冬籠りに入ってた忍千ですが本日、起動させようと思ったんですがお寝坊!?3月に入って忙しいので疲れが溜まってたんじゃ無いのでしょうか!去年交換したバッテリーですが、3ヶ月半音沙汰無しであれば状態はヤバいかもしれません。で、本日良か天気でしたがwrと併せて天日干しです。wrはバッテリー交換しましたので、忍千のバッテリーを充電です。これで、初走りの準備は完了!休みの晴れた日に忍千から走る事にしましょう!でも、天気と時間が合うのかは、まだ不明でなんですが!
遂に逝ってしまいました !5年半、お疲れ様でした !純正バッテリーは、GS YUASA YTZ-7Sなんですが、近くのナップスには無い !ライコランドは3/17オープンですし、もしかしたら二輪館にはあったんでしょうけど、もう来てしまったので購入することに。古川（FTZ-7S）にしようと思ったのですが、AZバッテリーに金額で選びました。今月はあとタイヤ交換が待ってます（タイヤ入荷待ちの状態ですが。どちらにしても、バッテリーを交換しないとタイヤ交換に持って行けないんですよね。3月に入り、気温も天気も良くなってきましたね。バイク冬眠解除の時期を間も無く迎えます。花粉症の方々はもう暫く、自粛されてるみ ・・・
去年交換したバッテリー、結構頻繁に補水してやらねばなりません。2ヶ月に一度くらいトリクル充電器に繋いでいるので仕方ないかも知れませんけど、前のバッテリーはここまでではなかった（半年に一度くらい）お安かったので文句は言ってはいけないのでしょうが、やっぱり面倒です
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
本日は、朝活ドライブで妻とラーメンを食べてきました。明け方まで雨が降っていたので、スイフトで行ってきました。道の駅ちちぶにある「麺処 青野」さん。インスタで見かけて、朝7時から営業とのことで早朝5時半出発で7時半前に到着。お店の横にテントが張ってあり、そこにテーブルが4つ出してあります。ラーメンは、醤油、塩と限定の味噌。味噌が気になったんですが、やはり醤油に惹かれたので私は醤油＋味玉、妻が味噌＋味玉で1760円也。ここ、お奨めです。醤油も味噌もとても美味しいです。味噌はボリューム満点で、妻は朝7時にこんなに食べられないと1/3ほどが私の元にやってきましたが、角煮チャーシューとか香ばしくてめちゃ ・・・
最近距離が伸びないな~と思ってから普通の人は冬にバイクは乗らないと気づく今日このごろ･･･そうは言っても放置したら調子悪くなりそうで特にV7は動かしたい。ということで本日17，000Kmを超えたので記録しておきます。電熱装備を使うとアイドリングでは電圧が11.5V前後まで落ちます。帰宅後バッテリー診断機能付きの充電器につなぐと「要充電」の表示･･･電熱は相当電気を食うということが目に見えてわかります。今日は油温も最高で90度を超えました。夏は油温、冬はバッテリーとオールシーズン渋滞が苦手なバイクです(^^;)
振り返るとZ900は1ヶ月ほど出動していません。https://imp.webike.net/diary/223772/コンディション維持と交換した低粘度オイルの具合を見るため走らせますが、先週の雪で交通量の少ない道路はまだ雪が残って凍結しているだろうと、幹線道路を走ることにしました。
ラーメン290円/替え玉100円でコスパ最高！！昔ながらのあっさり系とんこつラーメンで美味い！！国道3号線沿いのお店は年中無休/24時間営業なので、お通りの際には是非！！今は他県に居るので、あの味が懐かしい。。。
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