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メガリ250RRにカウルをCBR600RRのカウル移植です(笑)
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GSX1300Rハヤブサ 北米仕様 2010年式イージーグリップ EVO（スタンダード） クリア webikeで春のセールもやっていたし、ポイントもたまっていたので、以前から興味のあったタンクに貼るニーグリップパットを購入しました。インプレ見ると乗車中の安定感やバンク時の安定感、ブレーキ時の負担軽減などいい事尽くめの高評価が多かったので、購入することにしました。
ウエビックのポイントが失効しそうだったので、なんか安くていいのないかな~って探していたところタンクキャップボルト、ついでに北米スズキ純正でタンクキャップカーボンデカールがあったので、購入することにしました（ポイントで）すぐに届きました！
10月末に”Loves Company”さんのオンラインショップにて、全国版国道US標識タイプステッカーR128，R297，R410の3枚を購入しました。貼る場所は考えずにポチって、届くまでに何となく考えていたんですが取りあえず友人にも相談したところ、「どうせなら貼るのを悩んでいた物2枚も貼れば良いじゃん」と、サイドカウルに増やす国道の番号を貼る位置は真ん中後ろめよりモチュの上が貼れそうという事になりました。で、貼ったのは11/5で、やっと昨日11/10にバリアスコート出来ました。そっちってどうなのよと友人と横浜の国道を改めて確認してみると、なんかこっちに比べると普通に生活道な物ばかりでつまら ・・・
6/15会社からの帰り、ブレーキパッドを交換して貰う為バイク屋に向かっている最中信号が赤の時点で止まっている車を青になるタイミングですり抜けて前に出ようとしたところ、青になったタイミングでいきなりウィンカーを上げると同時に急左折した車に巻き込まれました。まぁ体は2~3か所打撲程度でしたが、バイクはステップが左右共曲がってシフトペダルがぷらーんな状態で、左ハンドルがタンクに食い込んでいたので自走は無理な状態でした。相手に警察を呼ばせ、相手は人身にしてくれようとしましたが警察に対して自分は人身ではなく物損に（今思えば人身でも良かったですが）してもらい（自分の免許の心配をした為とお互い車を運転する仕 ・・・
本日”R.K”、”NGK”、”Web!ke”のステッカーとタンクキャップパッドを貼りました。そういやブリジストンロゴステッカー何時貼ったっけかな、最近こうやって記録してないとすぐ忘れるな。あぁ先々週の金曜とか？(自信ない、じじいですな)ツインリンクもてぎの売店で”R.K”，”NGK”のステッカーを購入しWeb!keさんのブースでステッカーを白玉にて戴きました、あと横浜の友人宅に帰る前にナップス幸浦本店にて”MOTUL”ステッカーを1枚買いましたが、これは左右に貼りたいので(後から思った)、次回横浜に行ったら買って来ようと思います。後はメットのシールドと革グローブ洗いました、明日からメッシュグロ ・・・
最初に貼ったモトフィズタンクパッドの貼り方が悪かったので剥がれて来ていたり汚くなったので、G2プロテクションタンクパッドに貼り換えました。今回は前回の失敗を踏まえ、ソフト99シリコンオフを使いシッカリ脱脂しました。付属の写真を参考に合わせノギスで大体の位置を測りながらセロテープの端を折って仮止め。届いた物を見た時はなんか小さいなと思ったんですが実際にセットの5枚を全部貼ってみると、あぁなるほどサイドカウルにも貼ってるのでしっかりニーグリップ範囲をカバーしているんですね。真ん中のタンクパッドも袋に入っている時は小さく思えたんですが、貼った状態で見ると必要な大きさは有りました。あ、因みにG2のロゴ ・・・
ダブルのライダースを着ると、タンクにカチャカチャと色々当たる。保護フィルムでは、心もと無く、取り敢えずゴム板を貼っていました。具合は良かったけど、色気が無いので交換！
昨日は、燃料ゲージのセンサーユニットが残念な事になっていて、バイク屋さんが閉まる前に部品注文しなきゃいけなかったので、やりっ放しで帰って放置していた、大容量フェンダーレスキットの隙間を埋めていきます！
先日、アップガレージで買ってきたZRXのパルシングルカバーの取り付けに必要なガスケット類の部品が来たので取りに行って、時間があったので、大容量フェンダーレスキットの隙間をシールしようと作業にかかりました！パルサーカバーの色を塗りながら同時にやっていきます！
ヘッドライトは15ＷのＬＥＤバルブに交換して、純正のバルブよりはかなり明るくなったんですが、何しろ歳を取ってきたら夜目が効かなくなってきて怖いんで、ＬＥＤフォグを増設しました。
ボディの保護とファッション性と、アクションカムの取り付けステーとしても利用できると思い（フォグも取り付けできます）ホンダ純正のフロントサイドパイプを装着しました。
バイクいじりではありませんがデコレーションバンパーをつけました。うまく付けられるか心配でしたが、専用設計のパーツだったのでバッチリ付きました。ちょっと風格が増したかも。
フューエルタンクからキャブレターまでのガソリンホースを交換しました。STDのホースは黒色の頑丈そうなホースですが、90年代ライダーの私としては！？透明系のものにしたいとういう欲求がありて~交換に至ります。 取付交換方法は、まぁまぁ簡単で整備下手な私でも約20分程度で終わりました。 SRは、負圧式ですからガソリンコックをON、若しくはリザーブ側にしておけば、ホースを外してもガソリンが垂れてきません。ただ、元からキャブに残っているガソリンが垂れますのでウェス等でガソリンが垂れてきても大丈夫なように準備しておきました。 本来なら、交換する手順として駐車時等にガソリンコックをOFFにしてキャブに残るガ ・・・