日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
フロントブレーキの感触フニャフニャがどうしても慣れないので、ニッシン横型マスターシリンダーに交換。ノーマルと同じ11mm、フニャフニャが解消し大成功！オススメです。
- 0 いいね
- 0 コメント
フロントブレーキの感触フニャフニャがどうしても慣れないので、ニッシン横型マスターシリンダーに交換。ノーマルと同じ11mm、フニャフニャが解消し大成功！オススメです。
2年前のキャリパー炎上以来どうもリアブレーキ踏むとなんだかディスクが撓んでる感じがするので、ディスクを変えようと思ってましたが純正が高いとかウダウダ悩んで久しぶりに酒飲みながらヤフオク見るとディスクとキャリパー、キャリパーサポートのセットが出てたのでなんとなくポチったら落札してしまいました。 ワイズギアのセットとの事でしたがディスクは別物、サポートはオーバーの奴、おまけにヤフオクで偽物が沢山出回ってるブレンボだったので、正直やっちまったな感が半端無かったんですけど、届いたのをネットの情報を基に一通りチェックしましたがとりあえず大丈夫みたいでした、とりあえず。 とはいえオーバーホールは必要だと ・・・
タイトル：【メンテHACK!】イチオシポイントをひとことで！1.【車両とやることの紹介】・車両について FJ1200 29年、177000km走行でありあちらこちらにガタが来ている。いつまで乗れるかわからない。・今回の作業について 車体から外し手あるキャリパーのピストン外して中を綺麗にする。 意外なほどに中はゴミと言うかカスが溜まっているので、溝を綺麗にしないでオーリングを交換しても効果は期待できない。・作業時間 2時間ほど。・作業難易度 中級と思われる。2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど ストレートのキャリパーホジ郎・ブランド ストレート・品名キャリパーホジ郎・http ・・・
どうにかこうにか、えっちらおっちら、なんやかんやと無駄に時間と労力と費用を消費しつつも、フロントフォークが完成した。ヤッター(´∀｀)で、次はいよいよブレーキ周りである。ここで問題となるのが、ブレーキラインは組み付け寸前までは一気に終わらせなければならないという事だ。なぜならブレーキフルードは吸湿性が高いから。そんなん気にするほどのもんじゃぁねえよ。何日も放置する訳でもあるまいよ。とは思う。思うのだが、寒くて気乗りせずに放置する可能性は否定しきれない。何せこの世で一番信用できないのは自分なのだから。なのでまずは計画を立てることにした。1:マスター側にレバーやホース繋ぎ、フルードが入れられる様に ・・・
R＆Gのラジエターガードを装着しました。V-Strom1000のラジエターコアは黒色の為、同色の方が違和感なく装着できると考え、黒色のラジエターガードを装着したいと思っていました。Amazonではチタンカラーが直ぐにでも購入できる状態でしたが、上記理由より保留しておりました。妥協はしたくなかったので黒色をWebikeで注文しました。2018/9/4（バイク注文前）に注文し、2018/10/10に到着しました。予定より1週間程度早く、また来週はツーリング行く予定の為本当助かりました。
先日、ブレーキフルードの交換をしたのですが、リヤのエアー抜きがなかなか上手くいきません。フロントは、しっかり効くので大丈夫と感じていますが、リヤは温まると効きが悪くなる感じなので、エアーがかんでいるようです。一昨日もエアー抜きをしたのですが、まだ同じ症状・・・リザーブタンクを空にしないように合計8回くらい継ぎ足す位行なったがダメですねー・・・ どうしょう・・・
崩れそうな天気にハラハラしながらナップス世田谷店へ。他のライダー達も天気を気にしていたのか、それとも平日だからなのかはわからないけれど、何時も混んでいる店内はガラガラ。サクっとブレーキフルードとブレーキパッドの交換をお願いしました。お値段はフルード、パッド、工賃+所用で必要だったタイラップで8500円程。エラい待たされたので何事かと思っていたら、メカニックの方が曰く「フルードは相当古くなっていたしブレーキマスターもかなり汚れていたので念入りに清掃しておきました」との事。毎度頭が下がります。気のせいかも知れないが帰り道はフロントブレーキの効きが大変宜しくなったように思います。フルードが半分固形化 ・・・
ブレーキのブレが気になっていたので、KN企画のローターに交換しました。Optimumのディスクとは作りが全然違って、しっかりしていて、もちろんブレも直りました！やはり、安物をオークションで購入するのは危険ですね・・・特に命にかかわるブレーキパーツは・・・