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2日目出発.
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今日は天気が今ひとつだったけど、今シーズンもあとわずかなので思い切って出かける。美笛峠くらいから小雨。気温7℃。壮瞥公園からの洞爺湖はきれい。ここまで上がる道が狭い。しかも曲がりくねってる。さらに栗のイガも落ちてて、上の日の当たらないところは道に苔が生えてて冷や冷や。下りも怖い。車も上がってくるし。
窓からの眺めはなかなか.この辺は山間だからか，明るくなるのが遅めで朝霧もかかっている.まぁ，天気には影響無いと思うけど.この時刻帯にカルストに登ってたら雲海なのかな.
爺爺のツーリングスポット第二弾・UFOラインに1泊2日で行ってきました。2日目は今治城と亀老山公園展望台に行き絶景スポットを満喫してきました。1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト：R194寒風山トンネルと予佐越峠を結ぶ絶景ルート2. おすすめするポイント・理由：標高1300~1700ｍの尾根沿いを縫うように走り雄大な峰の眺め3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング：10月中旬~11月中旬4. アクセス（○○ICから何時間など）：淡路島からバイクで3時間30分5. 路面状況・交通量：舗装道路・紅葉シーズンは車が混雑
2020.8コロナ自粛も緩和されたので、2018のリベンジに四国ツーリングに悪友連れて出発実は春に行く予定だったのが悪天候やコロナやらで夏休みになってしまった、今回のツーリング。ルートは高速で愛媛県は伊予西条まで飛ばし、伊予西条からR194で寒風山トンネルを出た所からワクワクドキドキの瓶ヶ森林道へ、雲は多いもののきれいな景色を堪能し石鎚スカイラインからR440、R33、R439、R197で高知県のライダースイン雲の上で一泊、翌朝早起きし6時にリベンジの四国カルストへR440を北上し県道36号野村柳谷線で大野ヶ原へ出て県道383号四国カルスト公園縦断線へ、地芳峠をぬけて四国カルスト姫鶴平へ。早朝 ・・・
あ、あの道走ってない！と思い出し。出かける。ついでに「あれ」も食べようと思う。快晴(^^)だけど寒い。浦河から天馬街道へ。天馬街道は7℃くらい。ここは高速道路かってくらい車たちが速い。絶対3桁出てるな(^^)。広尾で国道336へ。ほぼ貸し切り状態。もう終盤もすぎてるけど紅葉もきれい。長さ928mの十勝河口橋へ。1台もすれ違わなかった(^^)河口にも行こうと思って途中で断念。ダートでした。残念。
何故かオートバイでは上陸したことがない「四国」に行ってきた。天気予報も晴れ！快適になるはずw四国に上陸すると曇り！ずっと曇りw 寒風山トンネル付近では雨！！ 不安になりながらアプローチロードを登って行くと所々で晴れます、上は大丈夫かな？と思ったけど、霧が流れていた。でも晴天も良いけど、雲が流れる様な幻想的な雰囲気でめちゃ良かった！！ 次は下灘駅に行きます、久万高原を抜けていく道・・メッチャ良い～道も良く適度なワインディング！最高！下灘駅はさすがに有名駅。平日でも次々と人が来ます。後は今日の宿まで。 2日目、四国カルストへ。宿からカルストまで、天気予報は晴れなのにめちゃ曇ってる。案の定雨がパラ ・・・
北海道も、もうすぐ雪が・・・いつも通り、天気予報と気温を確認して、夜明けと共に出発の朝散歩峠越えは10月中旬には降雪の可能性がある為、今年最後のつもりで、お決まりのシューパロ~石勝樹海~日勝峠ルートへついでに、観れたら紅葉狩り。。。桂沢湖~シューパロは朝霧で視界ゼロでしたが、石勝樹海ロードは紅葉真っ盛りで、とても綺麗でした。撮影が下手なのと、赤黄緑の綺麗な風景の所は駐車できなさそうなので、これ紅葉？？ 変な写真です。今年最後の月一回、スイートポテト＋鬼嫁希望のシュークリームを購入して日勝・石勝樹海を駆けてきました。気温は12~15℃で、服装は冬仕様で出かけましたが丁度良かった位です。次乗る時は ・・・
北海道。10月3日(土)、気温21度。備忘録として。以前、子供の自転車修理でお世話になったT自転車さん。モンキー の症状を話したら「キャブだと思うけど見ないとね～、ガソリンもタンクもダメじゃないかなぁ」って。やっぱり！キャブだね。でも、タンクの中は綺麗なんだよな。多分、ガソリンは7年物、熟成させ過ぎ(>_>;)。わかっているけど、僕に修理テクは無いので(>_
7月22日早朝出発新潟までフェリー泊23日小樽港~Ｒ5で余市~国富Ｒ229で長万部~道の駅もり~Ｒ278で道の駅鹿部~恵山を抜け北海道東照宮参拝して、函館護国神社を参拝し、御朱印を頂く。そこから立待岬に立寄り函館の宿に。
8月のお話し。 今年はコロナであまりツーリングに行ってませんでした。8月の夏季休暇が9日間もあるのでどうしようかずっと迷ってましたが、まぁソロで密を避ければいいかなって事で北海道行ってきました。いつもは新潟から小樽までフェリーで行くのですが、直前に決めたので当然満員で乗れず。しょうがない！走るかって事で往復陸路を決意。 夏季休暇が始まる前日の夜中に出発し、ひたすら東北道を北上します。途中のＳＡで仮眠したりメシ食べたり休み休み走って青森港についたのが翌日の午後15時ころ。19時台のフェリーが空いていたので手続きを済ませ、近くの健康センターでまったり時間待ち。フェリーで函館に着いたのが夜中の23時 ・・・
本日は強制6ヶ月ケア点検で代休を取って、点検後に軽ーくツーリングをして来ました。ケア点検意味が有るのかなあ~？3回分のオイル・フィルター交換が付いているので、あと2回分の交換点検は1年と3年にして、その他の点検はキャンセルにしようと本日思いました。正直、無駄だなあ~と。8月からツーリングで駆けると100％雨に当たります・・・完全に雨男です！天気予報で雨が降らない予報でも雨・・・カミさんは自分がバイクに乗る日は雨が降る日と確信して傘は必須といわれる始末・・・滝野~支笏湖~大滝~赤井川~毛無峠のルートどんよりした天候で雨が降ったり止んだりで、まったりと流してきました。久々に樽前山の火口から噴煙が見 ・・・
ひとっ走りして「ついでにポイント稼ぎ」してみようかなと思い＜CHCEK-IN RALLY 2020 Anniversary STAGE＞https://www.webike.net/campaign/check-in-anniv/「道の駅 あかいがわ」＆「道の駅 北欧の風とうべつ」に「ズーム・イン！（違う）」してきました。
もう8月の話ですが、今年も北海道に自分を見つめ直す旅に行ってきました。 北海道は3泊4日で約1，800km走行、ダートは約270kmです。 今年はバイクを重量級の1000ccから軽量級の250ccに乗り換えたので、前半は毎年走っているフラットダートを、中盤は今までに走ったことが無い林道を、後半はラリー北海道のコース（一部）をメインに走ってきました。 天候は概ね曇りのち晴れ時々雨という北海道ならではの天気で、有名観光地は一切寄らず、飯はコンビニで済ませ、キャンプは寝るだけ、と言う修行のようなひたすら走り通す旅ですが、それでもまだまだ走り足りなくて毎年来てしまいます。 当然ながら来年のため、宿代 ・・・
久しぶりに天気が良い。朝6時出発。気温7℃。アルパインスターズのジャケット着たら寒くない。インナーは外してあるので着ければもっと気温が下がってもいける。北回りで三国峠へ。
本日は仕事の都合上、今年最後の乗り納めになる可能性が高い朝散歩。。。ルートは今年最後かもしれないので、昨晩から迷っていましたが、結局、毛無峠~赤井川~ニセコパノラマ往復のド鉄板ルートで6~11時の5時間で帰ってきました。朝の天気予報は曇りでしたが、次第には晴れて気温も暖かく非常にバイク日和の天候でした。雲が少し掛かっていましたが、朝日を浴びた羊蹄山と倶知安の農地のコンストラストがとても綺麗でした。赤井川も写真撮影ポイントは無かったですが、紅葉が綺麗でした。いつもの通り早朝は、殆どバイクに会いませんでしたが帰りのパノラマ下ったら、バイクがチラホラから徐々にウジャウジャに。。。自分と同様にシーズン ・・・
毎回、北海道へは新潟港からフェリーで小樽港に上陸しますが、限られた日程で北海道のダートを堪能しようとすると、目的地に早く着くため直ぐに高速道路を利用します。 そのためか、どうしても北海道に来たと言う感覚が稀薄で自覚？を得るため自分なりのリセットポイントと言うものががあります。 その一つが道北の宗谷丘陵で中でも白い貝殻の道（シェルロード）は今や有名スポットとなっています。 画像はヘルメットに付けたアクションカメラなので今一つですが、天気が良い日に巡り合えると本当に北海道に来たんだと言う実感（感動）が湧いて来ます。 シェルロードはルートによって海が見える方向（宗谷丘陵側から）と風力発電塔が見える ・・・