いつも走る広域農道から少し外れた貯水池に綺麗な桜並木朝の光に照らされて綺麗でしたね~♪
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前日の低気圧による「春の嵐」の去った後なんとか雨も上がりツーリング強行してまいりました。しか~し (。>0<。) 気温12℃ 体感気温8度(多分)で寒すぎました。目的地は長崎で噂のでか盛り丼を頂く事と雲仙多良シーライン(地図Eの所です)で記念写真を撮る事!雲仙多良シーラインとは「ギロチン」と当時呼ばれた諫早湾を分断する堤防閉め切りの事。それから15年が経ち、その潮受け堤防の上を走る定義は農道らしいが全長8.3kmもの「堤防道路」で5年ほど前に完成したもの。プチ情報~ Wikipediaでみると『全線に渡ってほぼ直線の道路であるため、法定速度を超えて走行している車も珍しくない。』等と書いてあっ ・・・
4月6日はいわゆる爆弾低気圧の通過で大荒れでしたが、翌日朝方には穏やかになっていたため予定通り出かけました。気温は温かく良かったのですが、天気は不安定で何度か途中で雨に降られました。本格的に降られたのは勝沼ICの手前のトンネルを出た瞬間と、身延のあたり。勝沼のトンネルに入る前にトンネル出口雨との表示があったのですが、その手前のトンネルでは同じ表示があっても出口で雨は降っていなかったので、また出ても雨は降っていないだろうと思っていたところ出た瞬間本降りに当たりました。仕方ないので勝沼インターまで走って、料金所を過ぎたところでカッパを着ましたが、まあまあ濡れちゃいました。その後は結構順調に天気は回 ・・・
三国・明神峠 富士スピードウェイ 足柄峠 3編 富士スピードウェイの体験走行を後に一路、最後の目的地 足柄峠へ。登りのルートは、峡路で落ち葉が多く 苔むしており大変に滑りやすかったが、途中から快適な山間のワインディングロードに変わる。峠には、関所や城址など其々が懐かしさを醸し出す。遠く小田原の市街が眺められて金時山にでもハイキングに来てもいいかな。峠のお茶屋さんで昼食でもと期待したが、丁度、お休みでした。帰路の東名、、用賀まで行くつもりが、厚木に近づくと やたらと圏央道の道標が目に付く。繋がっていないと、、看板で促しているが、ためにし相模原、終点まで走ってみました。ぴかぴかの真新しい圏央道は、 ・・・
4月14日、前々から気になっていた「龍神スカイライン」へと行ってきました。当日は天気もよく、暖かかったのでTシャツに冬用ブルゾンという薄着で出発。ところが河内長野を過ぎ、橋本へ入ると気温も下がり、ヘルメットの中は…大変な事になってまいりました。途中、持参したトレーナーを着込みツーリング継続いざ龍神へ。龍神スカイラインは走りやすく楽しかったです。ただ、関西ではライダーに人気のあるスポットのせいか初心者でへたくそな自分は後ろから迫るベテランさんに道を譲るのでせいいっぱい、それでもなんとか護摩山タワーまで行き、これまたバイクの多さにびっくり!!ゆっくりすることなく、10分ほどでプレッシャーに負けそそ ・・・
今回のテーマはズバリ橋です。熊本の天草五橋や三角大橋、牛深のハイヤ大橋など中でも天草5号橋は撮影するポイントがないので、橋の下に降り人家の庭より撮影してます。しかし残念な事に途中これまで活躍してきたデジカメが、突然ピントレンズが作動不能に撮影不能・・・携帯カメラに切り替えて続行しましたが、バッテリーが厳しくなり当初予定の鹿児島フェリー上陸作戦は撮影不能により次回訪問となりました。そんな事もあり半分意地になり泊まらずに日帰りでのツーとなりました。朝5時半出発して到着20時30分15時間の旅でした^^最初の写真は朝5時40分ぐらい^^野津原に最近出来たその名はまんじゅう大橋だって朝から笑わしてくれ ・・・