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これまでハードアタッカーに履いてきたタイヤ、ダンロップD605がそろそろ限界のようなので、この週末久しぶりにタイヤ交換でもすることに。
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明日、京都にバイクを持って行きます。よって、本日、荷物を積めるように荷台の改造です。リアケースを外し、板を固定して、荷台を広くしました。この上に、キャリーバッグとリアケースを固定します。毛布でくるんでロープで縛って480ｋｍ程走っても崩れないようにします。 荷台の固定が完了し、多少の点検でもと、見回していると、オイル漏れを発見です。2~3滴ほど床にたれています。左側のケースのパッキンか、ギヤシャフトのオイルシールのようですが、極端では無いから京都にて確認で良しとします。 タイヤの点検をしていると、後輪は6，300ｋｍ走行で、まだ千ｋｍは走れそうなのですが、前輪は、前回交換しなかったので、14 ・・・
リアの溝がなくなってきたためタイヤの交換を決意前と同じくバトラックスのバイアスタイヤにしようかと思いましたが、ちょうどライコでセールをやっておりα-14が出たということで処分品α-13がありバトラックスに数千円足すだけで購入できるということで前後初ラジアルタイヤへにしました。※CBR250RRもニンジャウインタエディションもラジアル装着してるからね装着後はバトラックスを選んだ理由の一つのリアの太いタイヤの見た目ががらりと変わりました。そう細くなってしまって購入当時のニンジャになってしましました。リアだけ見たときにタイヤの太さで400CCぐらいの見た目っぽくなるので気に入っていたのですが。走りの ・・・
リアタイヤの溝がなくなってきてオフロードが走りにくくなったので交換しました。お店に任せたほうが安心なのですが、自分で交換できたほうが今後経済面で安く上がるのと、オフロードを走る目的で購入したためいざという時の対処のためにも自分でやることに。まずはタイヤの選別迷った挙句同じタイヤ決定交換のために道具をそろえいざ交換へあっさり終わりましたついでに強化チューブへ変更しましたちゃんと取り付けれたか不安でしたが今のところ不具合はないです。新品のタイヤはいいですね
家の近くの南海部品にてタイヤ交換しました｡第一候補のTT93は後輪が売れ切れの為、第二候補のMICHELIN POWER PURE SCを選択｡お店の人にタイヤ劣化防止剤が取れるまで慎重な運転して下さいとの事｡取り合えず､帰り道に標準タイヤで前輪ロックする加減でブレーキするもロックしない!!フロントブレーキがしっかり効きます(ﾟдﾟ)！滑らない､こりゃビックリ！
いつも通りの会社からの帰り道、違うのは今日は雨、でも慣れた事緩い右のカーブでいつもと同じラインしかし、何の前触れもなくリアがスカって、一瞬の出来事でしたが想定を遙かに超える滑り方でクリビツテンギョウでした。タイヤを見てみると、あらまあ・・・通災起こしちゃいけないんで交換だな！
先日パンクしたリヤタイヤを交換しました。今回は写真の「PIRELLI ANGEL ST」です。前後セットで2万4千円ちょいで購入。1月ほど前、安い！！と思いネットで衝動買いしました。製造年月が前輪は半年前、後輪は1年前でちょい残念でしたが、安さに大満足でした。ちなみに取り外したパイロットロード2は、オド28094ｋｍで装着、今回34103ｋｍで交換しましたので、6009ｋｍの耐久性でした。なかなか希望する耐久性を発揮するタイヤに巡り合えないので今回、初装着となるエンジェルSTにした次第です。
今回、3000km 毎のオイル交換をちょっと早めに2500km 走行で交換。ついでにタイヤ前後共に交換です。少しでも余裕ある時にやらないと後でやり時に費用等の余裕がなくなり後悔するので仕方ない(-_-;)
カブらしさがどんどん消えていく私のリトルカブ、、、。一般にビッグスクーターに履くタイヤですが、これを履くカブ乗りさんの情報を見て一目惚れ！バイク屋さんにお願いしたのでバッチリ付きました。低速時のふらつきがなくなりました。中高速は更に良いフィーリングをしてくれます。信頼性の高いミシュランタイヤですのでかなりオススメです。ウェット性能、耐久性はこれからの確認になりますが、見た目・性能ともに満足です。
先日、バイクのリヤタイヤがパンク、タイヤも交換時期だったので、前後一緒に自分で組み合えました。ツーリング中にパンクした時、自分でパンク修理ができるようにと思っていますが、タイヤ交換はその練習にもなります。KTCの優秀なタイヤレバーのおかげか、今回はタイヤレバーでチューブを噛んで破れることなく、一発で交換成功。INOUEのクラシカルな縦溝パターン、なかなか似合っています。
2年間頑張ってくれたパイロットロード2ですが、フロントのスリップサインが8，000kmで出て、10，000kmで消えたので交換となりました。重量級のバイク+ライダーをよく支えてくれました。良いタイヤでした。
ライコランド「ＣｕＢｅ札幌白石店」にて、グラディウスのタイヤを前後セットで交換。現在はカタログ落ちした「エンジェルＳＴラジアルタイヤ」を選択。当然ながら「台形摩耗した新車標準タイヤ」とは比較できないが、第一印象は「しっとり滑らかしっかり」といった感じ。費用は色々含めて「34，736円」なり。これで5~6シーズン劣化（走らないので摩耗より劣化が先に来る）しなければ、ピレリさんの勝ち！だが果たしてどうなるか楽しみではある。
手配していたタイヤですが、16日発送予定のお取り寄せ品が、前倒しで本日到着しました。うれしい誤算ということで、夕方交換しました。そろそろ交換時期かなぁとは思ってはいたものの、パンクしなければまだ先だったはずなのでちょっと複雑？？？
XTZ125Ｅのタイヤをミシュランのシラックに組み替え。ウェビックで買ってなんと3年保管。ようやくラップを剥がしました。その際にトンボ発見。こんな時期にトンボっていましたっけ？