辛子蓮根さんのYAMAHA XTZ125 ツーリング日記 「タイヤ交換レポ」

タダでさえ残りの山が厳しかったMT21を

ツーリングイベントのSSTRで使い倒しまして

綺麗さっぱりトドメを刺しましたのでnewタイヤに交換する事になりました。

(*゜▽゜)ノ

今回選んだタイヤは IRC GP610

割と新しい型のトレールタイヤになります。

一般道も普通に走れるオフ寄りのモデルになるそうです。

(´・ω・`)

合わせてフロント側ヘビーチューブ化&リア側ビードストッパー装着しました。

(*・ω・)ノ

交換後は早速鹿沼でテスト走行しましたが、

MT21の頃に比べると

外径も大きくなりヘビーチューブで重くなった影響で

軽快感が無くなりタイムも微妙にダウン(汗

合わせてスプロケも換えないとダメっぽいですね(悩

(´・ω・`)

お陰様で開けっ放しじゃないとジャンプで前が下がって危なくなりました(汗

(´Д` )

https://youtu.be/yeFIBhgka4c?feature=shared

続いて久々のオフロードヴィレッジ。

コースが色々増えていて驚きました(驚

(￣O￣;)

Aコース(ショート)や全日本でも使用されているBコース

フラットダートトラックや基礎練で使える広い完全フラットなエリアも有りオススメです。

(￣∀￣)b

https://youtu.be/Kcu1iM-6Uxw?feature=shared

Aコースはボチボチでしたが、

https://youtu.be/9aBaSU4qnPI?feature=shared

初めて走ったBコースでは飛び過ぎてしまい腰が(冷汗

orz

ちょっと長めの一般道も走ってみましたが、

道中の舗装路も凸凹林道区間も

エアー圧そのままで全く問題ありませんでした。

(^^)/

https://youtu.be/PiQV4JkrCzk?feature=shared

基本的に通勤車両になるので

一般道で必要十分なグリップ性能と合わせて

耐摩耗性が有ると助かりますが、

交換後半年程日常的に使った感じだとタイヤの減りも穏やかで予想以上に持ちそうな感じです。

(^_^)b

泥遊び時のフィーリングも最初は横が弱いイメージでしたが、

慣れてくるとクセも無くて普通に走れる良いタイヤだと思います。

(^_^)b

という事でラスボス(?)

最後に色々と限界テスト(汗

( Д  )

https://youtu.be/Of9qOYXRlYA?feature=shared

車両もタイヤもヘボい乗り手も

みんなまとめてクチャクチャになりましたが(白眼

良いテストになったなと思います(棒

_(:3 」∠)_

あわせて車両側の問題点も色々把握出来たので

次回までには修正予定です。

(*・ω・)ノ