購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 乗っていたKLX125のミッションからの異音に対する今後の不安 |
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長所・満足な点 |
林道走り+1泊程度のツーリング+険道巡り 口コミ通りの少ない振動で、下道ロングツーリングもKLX125より格段に快適に走れそう |
短所・不満な点 |
スタイルは…(農牧オフロード???) KLX125より排気音がうるさい(スクーターっぽい音に聞こえる) ミッションのつながり方が、なんか耐久性不安になる音… |
これから買う人へのアドバイス |
要交換部品があり、契約から納車まで3ヶ月近くも! 今後のトラブル発生が不安… でも足つきよいし、トコトコのんびり走るには最適です! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ちょい乗り用で購入。 |
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長所・満足な点 |
125でフルサイズ。 燃費、取り回しが良い。 オフ車っぽい見た目で、そこそこオフロード走りもできる。 |
短所・不満な点 |
ポイントポイントで国産じゃない事を知れる。 スイッチボックス?の爪が折れたり、チェーンがすぐに伸び伸びに。 ホイールが重い。クラッチも少しダメ。 ニュートラル詐欺、ニュートラルに入れにくい。 |
これから買う人へのアドバイス |
上記の爪やチェーン問題も大したことでは無いし、その他は丈夫にできていると思います。 高性能をお求めでなく、オフ車っぽいのが好きな方であれば満足できると思います。 あっ後、各種オイルは即交換をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
カスタムでは無いがチェーン交換。 希望はフロントフォークのバネオイル交換、リヤサス交換。 ホイール交換かな?? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | とにかく安い125ccフルサイズオフロードが欲しかった。国産ではフルサイズは今はありません。輸入車のみ。中華ヤマハ一択でした。 |
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長所・満足な点 |
1 燃費が良く、50km/l走る。 2 エンジンバランサーが付いているので、振動が少ない。←これ大事。以前乗っていた200ccのオフロードバイクは、1時間も乗ると手足が痺れました。振動以外は満足してましたが、耐え切れずに売りました。 3 安かった。新車で車体価格22万、自賠責5年つけて乗り出し27.5万円でした。 4 空冷なのにシュラウドがついている。かっこいい。 5 カスタムしやすい。他車から流用できるパーツが多い。 |
短所・不満な点 |
1 下道をゆっくり走るなら何も問題ないですが、坂道は4速に落として引っ張ります。パワーさえあれば完璧なのに。 2 ツーリング相手を選ぶ。スピードを出すグループではついていけない。 3 見た目がやはり中華だったのでちょっと。デカールを全て剥がして自作しました。 4 純正マフラーは、カブの音がします。 |
これから買う人へのアドバイス |
維持費は125ccなので重量税、年2400円、保険も自動車の保険にファミリーバイク特約をつければ、月900円。自賠責も5年に1回、16000円くらい。 故障経験はありません。 |
今後のカスタムプラン |
今までやったカスタム。 1 マフラーを弾丸マフラーにしました。音がすごくカッコ良くなりましたが、音量がデカかったので、バッフルにグラスウールを巻き、ステンレスたわしも詰めました。 2 デカールを全て剥がし、タンクも黒から白に塗り直し、カッティングシートで自作のデカールを貼りました。 3 LEDライトに変更しました。通常の3倍の明るさになりました。 4 補助灯(LED)を2つ付けました。車体手前も明るくなりました。 5 ウィンドシールドを付けました。BMWのシールドを買って、幅を両端から5cm づつ切り取って、ステーも自作して付けました。防風効果は完璧です。 6 ハンドガードを付けました。汎用品を買いましたが、そのままでは付かず、角パイプを2本、両端から差し込んでてこの原理で曲げて調節しました。 7 ショートレバーを付けました。見た目だけやる気満々になりました。 8 シフトペダルを可倒式に換えました。 9 フットペダルをワイドタイプに換えました。すごく楽になりました。 10 エンジンガードを付けました。セロー用の物を流用しました。 11 リアのインナーフェンダーを取り外し、自作のものと交換しました。 以上のカスタムの様子については、https://www.youtube.com/watch?v=oNNYvXdsu_o&t=2s で見られます。 見られない方は、「XTZ125カスタム デカールカスタム」で検索すれば見られます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 安くて、遊べて、通勤に使えて丈夫なバイクを考えるとこうなった。ybr 125より無理してフルサイズにしてない感。 |
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長所・満足な点 | 無茶してもいいかなって思うほどの気軽さで乗れる。走っていて不安が無い。転倒してもオフ車なので傷が付いても気になら無い。 |
短所・不満な点 | フロントサスペンションに対してリアサスペンションが硬すぎる。そのために走行バランスが悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | 自由に乗れます。メインでも所有できそうですが、サブバイクとして所有すればこの気軽さが評価できますね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
昔はよくオフ車に乗っていたが、降りてから長年が過ぎ、リターンすることになった。 フルサイズのオフ車で125ccを探していて、これしか無かったので買った。 |
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長所・満足な点 |
見た目はカッコ良い。 燃費はとても良い。スプロケノーマルなら50km/L走る。 エンジンはYBR系で、パーツも多いのでいろいろイジるのに都合が良い。 足回りはアスファルトのツーリングに最適で、快適な走行が楽しめる。 ネット情報も多いので、その点も便利。 |
短所・不満な点 |
オフ車としての性能は良くない。 樹脂部品(外装)は簡単に割れる。ここまで簡単に割れる樹脂部品はないだろう。 いろいろ作りがチープ。フレームとかステーとか、弱そう。 純正部品をヤマハが売ってくれない。在庫あるのになぜか売ってくれない。そういう姿勢らしい、ヤマハは。 |
これから買う人へのアドバイス |
オフ車っていうより、ロード車ですがオフもちょっとぐらいは走れますよ~っていうバイク。 フルサイズ(フロントタイヤ21インチ、リアタイヤ18インチ)の125ccはこれしかないので、程度の良い車体があったら「買い」ですよ。 |
今後のカスタムプラン |