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プロフィール

誕生日
1月 22日  
血液型
A型  
都道府県
長崎県  
活動エリア
九州 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
508件
インプレ投稿件数
26件
MYバイク登録台数
6台
友達
1人
カテゴリ:バイクいじり
(0)
bb1さん bb1さん   2021年02月23日

955i 慣らし中 7

日記写真
車種名
TRIUMPH SPEED TRIPLE
Myバイク
スピードトリプル

○船越展望台

気温が4月並に回復する直前に午後も遅くに設定を変えてちょっと走ってみました。

プリロード:最弱から4回転締込み
伸側減衰 :最強から3.75回転戻し
圧側減衰 :最強から5.5回転戻し(標準+1緩)
突き出し :15mm(トップブリッジ上面からトップキャップまで)
油面   :94mm

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サスペンション  
Chapter 1.

○船越展望台からの九十九島

都道府県
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サスペンション  
Chapter 2.

○ビデオ内容

登りのヘアピンから波止場でのUターンにグレーチングのある山道の走行です。

BPFの圧側調整変更がフォーク動作に影響を及ぼす範囲が広く1回転締め込むだけで路面の不整にマッサージ機並に振動するほど圧側低速が高い感じ出てる反面、ビデオを見る限りはギャップに反応する圧側高速と加速時の伸び側は良く動いてる感じ。

波止場のUターンはセパレートハンドルバーとタンクとの間が狭まる前にアクセルグリップ持ち変える動作が出来ずにリヤブレーキを掛けながら大回りする悪い例ですw。

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