くろいろカワサキＺさんのKAWASAKI Z1000 (水冷) ツーリング日記 「六甲山クライミング（リベンジ）」

2020.10.4
8/30にシェイクダウンしてはや2000km。信州ツーリングの翌日に初回点検して、一層扱い易くなった。オイルでこんなに変わるとは吉田羊のCMだが、まさにソレそのもの。Myバイクの長所に挙げたが、常用回転域が上がるにつれて吸気音がハッキリ分かるようになった。しかも二段階で。またムダ話が長くなったが、前回9/13に散々迷った宝塚からの六甲登山に再挑戦してみた。たいそうなことではなく、逆瀬川駅前の通過経路をよく確認するだけのこと。すると昔よく通りがかったゴルフ場の横を通って、何のことなく六甲山に入ることに成功した。前回は甲山大師道という急坂混じりのエモいえぬルートだったが、仁川方面からは何本かのルートがあるようだ。マシンにも慣れて周りが少しは見えるようになったが、相変わらず絶景を求めてあちこち立ち寄る習慣にならない。今回はグリーンシーズンのテーマであるスキー場巡りとして六甲山スノーパークに行ったが、入り込みが多いのと入場料1000円が必要とのことで、短時間の滞在なのでまたの機会とした。有馬温泉に移り、他府県ナンバーの自動車が要領を得ない運転に少々イラッとしながら西宮北ICへ。今日の小目玉である新名神を走ろうとしたら、逆方向の中国道に進入してしまった。Uターンはもってのほかなので渋々宝塚ICまで走り、池田のカップヌードル館をのぞくことに。これもまた道を誤りスルーして次回のお楽しみに。ならば箕面の滝でもと進路を変えたが、なんと二輪車通行禁止。なんとも締まりのないツアーになったが、せめて新名神だけはと思い、茨木市の山中をさまよう。5年前に弟と通りがかった時は山中でエゲツない大工事をしていたものだが、今は意味不明なところにICができている。たった一区間だけだったが、たしかに高速道路だと確認できた。帰路に立ち寄ったカワサキプラザの店長から3000kmまで慣らしてほしいと言われたが、すでにブン回してますけど・・・今回の走行距離は182km。途中7L給油して17.4km/Lなり。