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チバアヒル(令和の馬笑)さん
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コメント（全43件）
手元が暖かくなりますね〜(^.^)
ナックルガードとハンカバの組み合わせ(^.^)
アイデア賞、決定！(^.^)
エンジンマックスxxLA大変興味があります。家の古いアルファードに買って入れようかなと思いました。ハイブリッド車(アクア)に入られも効果ありますか？
以前に教えて頂いて購入したものがまだ残ってます(^^)
さすがに、まだ2年位なので、効果が分かるまであと8年？？(笑)
寒いときは、ナックルガード+ハンカバ+グリヒ
春先の肌寒いときは、ナックルガード+グリヒ
の組み合わせが私の定番(^^)
我が家もチョイ古アルファードとフィット・ハイブリッドですが、両方に使ってます。♪
いつも2-3％で使ってますが、調子良いですね。
トヨタのDラーに行くとMT-10なる添加剤を勧められますが、成分の裏書を見ると主成分「ハロゲン化炭化水素化合物」とあるので、ZOILやGRPと同じものですね。(^^)
この手の表面改質系の添加剤は、入れても劇的には良くならないですが、使い続けているとエンジンのヘタリが出ないみたいです。
どちらかと言うと遅効性なので添加剤に即効を期待する人には向いていないです。
この「ハロゲン化炭化水素化合物」系の添加剤は、性能向上よりもヘタリ防止なので、エンジンにヘタリが感じられないとすると効いているのかも...(^^)
フツーのオイル交換して乗り続けたものと、これを添加して乗り続けたものとで、同じ過走行している車やバイク同士で比較するとわかるのかもしれませんね。
細かなご口授ありがとうございます。
参考になります。
ナックルガードにハンカバの組み合わせとは驚きです！！
これでグリップヒータもあると最強？（笑）寒い時期でも
へっちゃらな感じだね~♪
勉強せねば。
ナックルガードはギアに付けてます。
走行中手に雨が直撃しないところも嬉しいですよね。
添加剤ですか
効果は有るんでしょうが、いまだに入れたことは（汗）
でも結構なお値段が・・・・貧乏人の私には手が（涙）
今日は暖かかったですね、素手でハンカバーだけでオッケーでした。
春一番が吹くかもと天気予報士は言ってましたが。
早く気温上がればと思います
先日ご対面した特上ロースカツ丼さんのKTMも純正オレンジ色ナックルガード＋ハンカバでした。
ナックルガードの色がデーハーだと更に付けてる感がなくなりますので、金色とかに塗装…しないですよね（笑）
オイル添加剤は私も在職中は販売していました。高いのに結構売れていましたよ。
私は高いので一度も入れたことはありませんでしたが、こんなにエンジンが長持ちするなら入れる価値ありですね。
myバイクはMT-01だ！(爆)
添加剤Amazonに有るんですね？
浮気しちゃ駄目！(爆)
ナックルガードとハンドルカバーはナイスですね。
NINJAにハンドルカバーを付けて乗ってる人が近所にいるのですが、イマイチな感じでしてたもんで。(笑)
ナックルガード+ハンカバ+グリヒだと、グローブ無しでも平気です。(^^)
転倒時の安全のため極薄手のグローブだけでOK牧場
ナックルガードがあるだけで指先の冷えがぜんぜん違います。グリヒがあればほぼ完璧。私は寒がりなのでハンカバもしますが、暑いくらいです。(^^;
添加剤について経験的に言うと、1缶1000円くらいのものはまったく効きませんので無駄金です。
高いものはテフロン系とハロゲン化炭化水素化合物系です。
テフロン系は即効性で体験し易いですが効果の持続性はオイル寿命と同じです。エンジンそのものの寿命を延ばすというよりエンジンを軽やかに回す印象が強いです。
ハロゲン化炭化水素化合物系は、劇的に良くもならないけどオイル劣化を感じさせないエンジン保護機能が効く感じです。
ただ、安物のテフロン系はフィルターを詰まらせたりするし、安物のハロゲン化炭化水素化合物系は含有塩素で金属を劣化させるので、どっちもある程度高くてしっかりしたものでないとダメみたいです。
オイル添加剤は、一種の栄養ドリンクなので、効くものもあれば効かないものもあるし、すぐ効くものもあれば、ジンワリ効くものもあります。
飲むかどうかは気分次第というところも同じです。(^^)
当分はナックルガードとハンカバ併用です。暖かくなればハンカバ外してナックルガードで充分なんですけどね。
この添加剤は、家中のバイク、車、農機具に使ってます。バイクだけだと使いきれません。(^^)
どんなハンカバも実は少し隙間風が入るんですが、ナックルガードと組み合わせるとほとんど気にならないレベルまで低減されます。それにさらにグリヒだと最強の組み合わせです。♪
オイル添加剤はこれを売っていたんですね。(*^o^*)
この手の添加剤は高いので、入れると劇的に変わることを期待するものですが、ほとんど体感できないので、次には入れない人がほとんどだと思います。
私のアルファードのセールスマンも定期点検でオイル交換したらこれを勧めてきました。
しかし、この添加剤の成分や効能、メリットデメリットの話をしたら話についてこられませんでした。(=_=;
Amazonにはいろいろな添加剤が売ってます。ウサンクサイ添加剤もたくさん売ってます(^^)
NINJAにハンドルカバー...見た目より実利を取ったんですね。(^^)
でもイマイチな感じは本人が一番自覚しているかも...暖かくなったら即行で外すでしょうね。
私も〇マゾンや〇フーショッピングたまに使います。
使い分けは全然浮気じゃないですよ~ｗ
バリがそのままは，笑えますね。
大陸製でしょうか。
千葉でここまで防寒対策は不要かと？
紹介の商品は値は張りますが良さそうですね。
おは...(^^)/
webiも品揃えや価格は意外と頑張っていて、送料やポイントなどを加味すると、アマゾンや楽天より安いケースも多いですね。
ただ、webiで扱っていない商品はどうしようもないので、そっちで買ってしまいます。
このスズキ...名は明かしてませんが何度も日記に登場してますよ(^^;
この手の安いナックルガードは大陸製なので造りはとても大雑把です。笑
私は寒いのが嫌いなので、冬はナックルガード+ハンカバ+グリヒです。これだと手元はゼンゼン寒くない、むしろ暑いくらいです♪
添加剤は、ドーピング剤みたいに一時的に性能向上させるタイプと、プロテイン剤みたいに能力維持タイプがあります。
1缶1000円くらいのものはリ○ビタンDのような栄養ドリンクみたいなもので、効能は半分以上が気休めです。(v_v)
高い添加剤はテフロン系とハロゲン化炭化水素化合物系の2種です。
テフロン系は即効性で体験し易いですが効果の持続性はオイル寿命と同じです。エンジンそのものの寿命を延ばすというよりエンジンを軽やかに回す印象が強いです。
ハロゲン化炭化水素化合物系は、劇的に良くもならないけどオイル劣化を感じさせないエンジン保護機能が効く感じです。
ただ、安物のテフロン系はフィルターを詰まらせたりするし、安物のハロゲン化炭化水素化合物系は含有塩素で金属を劣化させるので、どっちもある程度高くてしっかりしたものでないとダメみたいです。
僕もこれ真似しようかな？(^^ゞ
あっ！電熱装備満載にしているんだった（笑）
でも、ハンカバ最強ですからね〜(^^)
最近の製品は、カーボン風のやつも昔に比べるとそれっぽく見えますよね
ナックルガード＋ハンドルカバーでぬっくぬくですね(*´ω｀*)
オイル添加剤入れたことないんですけど、それだけ効果があるなら入れる
価値ありますね
エンジンの滑らかさが違います。
2ストに使えるのならエンジンマックスxxLAも試してみたいですね。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
Vストには大柄なナックルガードが装備されているので、グリヒと組み合わせればかなりの防寒になりますね。
私は、ハンカバを加えて冬グローブを使わず薄手のインナーグローブ1枚で運転します。そのほうが暖かいしレバーやアクセルの操作感も良いので...(^^)
ナックルガード＋ハンカバ+グリヒだと、ごつくて操作感の悪い冬グローブを使わずに、薄手のグローブで済むので操作感が良いので好きなんです。♪
オイル添加剤は、どんなオイルをチョイスするのかと同じ自己満足の世界です。(^^;
GRPは2スト用は無いので、エンジンマックスxxLAも2ストだとミッションオイルにしか使えないでしょう。(-_-)
4ストに限れば主成分は同じでもZOILの方がカーボン洗浄性は強い印象です。以前ZOILを使ったこともありその比較としての印象ですが、ブレンドされている主剤以外の添加剤の違いかもしれません。
正しい使い方では無いと思いますが、シフトショックの大きかった軽自動車のトルコンオイルにGRPを0.5％入れたらシフトショックが大幅に改善したこともあり、また、軽トラのマニュアルミッションに1％入れたらシフトの引っ掛かりが取れたりしました。
お薦めしませんが私の人柱としての経験談です。(^^; そんなことでGRP(エンジンマックスxxLA)を愛用してます。
ありえない!っておもってました(^^;
しかし、いまではハンカバなしはありえないにかわりましたよ(^O^)
添加剤はバイクではヒートカットがお気に入りです。
ただ、とても気になる添加剤があります(?_?)
マイクロロン! とってもお高いですがいつか買おうと思いもう何年も(*_*)
オイル添加剤、私はZOILをオイル交換3回に1回ぐらい使ってます。
確かに入れた時は、ギアチェンジも軽くなりエンジンも滑らかになる感じを受けますが
値段が高いので、そう思うだけかもしれません。
この値段ならオイル交換を2回は確実にできるので、その方がいいかも！
年とともに寒さには弱くなるので、カッコより実利でハンカバ愛用になりました(=_=)
添加剤は、マイクロロン→ZOIL→GRP→現エンジンマックスxxLA(旧NNL690)と愛の遍歴をしてきました。(^^;
マイクロロンはエンジンが軽く回るようになる反面、テフロン皮膜が金属表面のオイルを弾くのかミッションタッチが油膜の無い硬い感じになって好きになれませんでした。
オイル交換時は、添加剤が無くてもオイル自体の配合ポリマーでエンジンは軽く回るしシフトタッチも滑らかです。
問題は配合ポリマーが劣化し始める2-3000kmを越える頃に、オイルの性能やフィーリングが維持されているかどうかで、良い添加剤だと5000km近くまでオイルの劣化があまり感じられず維持出来ることです。
ZOILやGRP、マイクロロンは、高性能添加剤の筆頭ですが、いかんせん高すぎるので、並行輸入品のエンジンマックスxxLA(旧NNL690)を愛用してます。
こういう並行もののケミカルは、いつも売っているわけでは無いので、出品されたとき買っておかないと欲しいとき買えなくなるので、以前買った使い残しがまだあったのですが、予備に買ってしまいました。(^^;
なんか、いろいろお買物されてて…
うらやましい（笑）
あっしも買いたいものいろいろあるけど
どうしても！ってほどじゃないものばかりで…
そもそも資金ないんですけどね（笑）
ではでは…
私の買い物は、実用品ばかりですよ。
ドレスアップに関しては、バイクにも自分自身にもまったく関心が無いので...(^^;
一度ナックルバイザーを割っちゃったタイミングで、ハンカバだけで走ってみたら今まで感じなかったハンドル穴からの隙間風で冷たく感じました。
やっぱりこの組み合わせは最高ですね。
ナックルガードとハンカバとグリヒは最強です(^^)
この組合せだと薄手のインナーグローブで足りるので、操作感も良いしグリヒも弱でポカポカなのでサイコーですよね。(≧o≦)