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0000277access
ヌートリア2号さん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
37.12万円
価格帯 27~54.78万円
5.75万円
価格帯 3~6.76万円
乗り出し価格
42.88万円
価格帯 30~61.54万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全6件）
食欲の秋は、走りも快適だったかと思いますヨ。 まだまだ楽しみまＳＨＯＷ！
リッターバイクと出かけると・・
最高油温はなんと142度！でちょっと心配。
プラグを見たらそれほど薄い兆候は無かったけれど
やっぱりまだガスが薄いのか？
この時期は寒暖差がありますが、当日はタイトル通り心地よい秋の
ツーリング日和だったのではないでしょうか。
炭焼き海鮮は美味しいですよね。
最高速はMD33E型の限界スピードですね。
スプロケで+α狙えるかもしれませんが、街中が少しタルくなるので
丁度バランスが良いと思います。
然しながら油温が気になります(笑)
体力的にも問題が無いようでしたので、グッドなツーリングになった
のではないでしょうか。
1月に訪れた日生は勿論、相生から赤穂の海沿いには
蠣小屋が多数点在しており、来月から賑わいます。
蠣食べ放題の看板もよく見かけたので
体重キープ1周年記念爆食イベントは、
蠣にしようか蟹にしようか思案中ｗｗｗ
AIキャンセルを出品している業者のHPには
高負荷運転時にAIが余分なリスクになるとあったのですが
メカニズムがよくわからないです。
効果あるのならやってみようかな。
体重キープ1周年待ち遠しいですね！
海鮮類はたくさん食べてもヘルシーなイメージがあります。
あくまでもイメージです(笑)
大雑把ですが、ＡＩは環境にやさしい浄化装置の位置づけでしょうか。
当時のことを振り返ると・・
・ごちゃごちゃしている装置が外せてスッキリする。
・エンブレ時のアフターファイヤーが軽減できる（この症状はなったことがない）
・キャブセッティングがし易くなる
などが理由でキャンセルした記憶があります。
当時はキャンセル効果の理由付けを色々と語っていたような気がしますが、
装置が外せてシンプルになった以外は効果を体験できた訳ではありません。
特にアフターファイヤ-の症状が酷いとか、キャブセッティングがやり易い
とかは比較する機会がありませんでした。
環境的には？ですが、少なくてもキャンセルによる支障はありませんでした。
また感じないだけでキャンセル恩恵は有るのかもしれません。
ノーマルには不要との意見もあるかも知れませんが、そこは自己満足の
チューニングの世界です(笑)
やってみましょう( ´艸｀)
本日無事体重61kg台に戻りました!（2日間で増えた分が2週間要しました。）
CBもウオタニコイル導入後、少々大雑把に調整してもアフターファイヤーとか
出なくなり、気温差もジェットまで変更しなくてもエアクリーナーの蓋の開閉で
微調整ができるので、恩恵は少なそうですね。
酷使ツーリング後プラグの色も確認しましたが、極端に薄い兆候は無く
やはり、使用形態が間違っているのは確実ですね・・
しかし、周りのバイクが皆大排気量（甥っ子までVFR1200に乗り出した）
連中と夏にマスツー行くと壊れそうなので、オイルクーラー検討してみます。