type-fさんのHONDA DREAM50 [ドリーム] バイクいじり日記 「PC20　セッティング開始」

type-fさん

PC20　セッティング開始

■車種名

HONDA DREAM50 [ドリーム]

■Myバイク

DREAM50 [ドリーム]

■走行距離

33000km

■難易度

中級

作業工程1

オーバーホール後の慣らしもそこそこに、実用的に仕上げるべく購入しておいたPC20のセッティングを開始。
デイトナの汎用PC20 初期値 MJ:#95、PJ:#38 クリップ上から4段目。
取付の仕様
エンジン側:純正マニホールドおよび樹脂性スペーサ(PC20の口径に合わせて加工済み)
吸気側:ファンネル(ネット付きの武川製)
プラグはノーマルのCR8EH-9の新品。(焼けてしまったプラグだと変化がわからないので)

問題なく始動、しばらく暖気の後、アイドリングを2000rpm程度にして、エアスクリューにてピーク調整。
しかし、調整後、軽く吹かすと失火して、エンジンストール。
チョークをすると、素直に吹け上がることから、かなり薄い状態であると考えられる。
エアスクリューを締めこんでいき、戻しで0.75回転程度(アイドリングが下がるのでアイドリングを上げる)でチョーク無しでも吹け上がるようにはなるものの、エアスクリューが入りすぎなので、PJを#40に変更。
エアスクリュー戻しが1.75でピーク調整はOK。
そこから吹かしてみる。スロットルは1/8か1/4程度の開度までで回転は4000rpm程度まで。
吹け上がりは良好で、チョークを引くと回転の上昇が重くなるので、そこそこ良い状態となったと思われる。

次は、クリップ位置の調整予定