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ヌートリア2号さん
問題のGS400Eが再発売された時の時代背景は
レプリカ全盛の高性能バイクが群雄割拠していた頃に
「カッコだけスポーティー」な存在でした。
アルミフレームに見えるけどスチールフレーム
エンジンは初期型の2バルブエンジン
既にGSX400E(4バルブエンジン)や4気筒のGSX400Fも
あった頃?だから余った部品寄せ集め感があり
オカピ級に珍しい不人気車でした。
今でも人気の旧GSの替え玉エンジン的扱いを受けている
不遇なバイクなんです。
でもブレーキは当時の標準的な前後輪ディスク化されていたり
エンジンも黒塗りで、価格も旧型程高騰していない穴場的バイク
かもしれません。
一度だけ大阪市内で目撃した事があります。
何のバイクかわからなくてモヤモヤして
調べたらコレでした。
コメント(全2件)
ふと思い出したのですが、私が遠い昔に親からバイクを反対されて資金援助は全くなかったため、喫茶店でウエイトレスのバイトして初めて買った中古バイクがGSX250Eでした。
当時、初心者でしたが、妙に走りがイマイチな感想でしたが、見た目は気に入っていたした。
当時以来、出先など街では一度も見かけたことがなく・・・。不人気だったのか・・??
100km近くなるとハンドルあたりから、ガタガタガタガタと心もとない揺れと音が印象的でした。(;^ω^)
由来はゴキブリだそうです。
(GSXゴキで検索)
出た当時BMWがあの手のデザインが多く
インスパイアされたものだと思います。
ガタガタなのはどこか歪んでいたかと
今中古価格高騰してます。
400ccのGSXは意外に速く
レースで4気筒よりよいタイムを出してみたり
並列2気筒モデルの当時最速だった記憶。