日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000043access
T山さん
一番の難関のガスケット剥がしです。
カバーにガッツリ貼り付いています。
なんせ37年間貼り付いてましたから、、、。
スクレバーとカッターナイフで地道に剥がしていきます。
アルミの部品に貼り付いたガスケットに鋼材の刃を当てるので注意が必要です。
オイルストーンでスリスリ、、、。
キレイにになるので結構楽しい。
良い感じにキレイになったのでWebikeポイントで買ったガスケットをはめて取り付け。
カバーのボルトの締付トルクは0.8~1.2Kgf/m
対角線に締付けます。
ステップ、ブレーキペダル、キックアームを付けて完了。
エンジンをかけてスタンドを外しクラッチを握って1速に入れてもエンジンは止まりません(^^)
当たり前なんですけど前は1速に入れるとエンジンはガクンと止まりました。
後、キャブのガソリンが無くなるまでエンジンを回し、クラッチレバーを握ったままで紐を巻いて固定。
クラッチスプリングがヘタるとの話もありますが、、、。
TDMの車検が今年の6月なんですが、SRを復活させようかとも思いますね~。
コメント（全0件）