プロフェッサーさんのバイクショップの整備・カスタム作業録日記 「CB1100R　エンジン降ろし」

CB1100Rのエンジンを降ろします。1100RはFと違って、フレーム右側のダウンチューブが溶接されていて外れないため、オイルパンを外さないとエンジンを降ろすことができません。オイルパン、オイルストレーナー、オイルパスボディなどを外すとクランクケース下面は真っ平になります。

オイルパンの底には、たくさんの異物がありました。砂利はオイル注入口から入ったと思われます。オイル注入の時には、注入口の周りをしっかりと清掃することが大切です。

エンジンは車体の右側に降ろします。1人がカウルステーを持ち上げていて、2人でエンジンを降ろします。カウルステーを外さなければ、配線を外す必要がないので工数短縮になります。

エンジンは、昇降台車の上に降ろします。ダウンチューブと同じ高さに台車をセットしておくと降ろしやすいです。また、ダウンチューブをビニールホースで養生することも大切です。

エンジンは無事に降りましたが、最大の難関はまだこれからです。シリンダー外しです。スタッドボルトが固着しているので、じっくりと腰を据えて外していきます。