日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000057access
杉さん
メモ
行き先 自宅→氷見市→高岡市→氷見市→中能登町→七尾市→氷見市→自宅
タイヤ空気圧 前2.2 後2.2 調整
アブソーバー減衰 前後スポーツ
25326km時チェーン清掃&給油
ODOメーター 25326km~25486km
オートシフター利用
燃料 携行缶から補給 7.2L 平均燃費22.7km/L
外出11時間。内5.13時間走行。平均速度31.6m/h 162km走行
本日は地元開催の自転車イベントに先導バイクとして参加してました。
石川県の鹿島郡中能登町で13:50頃から雨が降り出し、以降はずっと濡れ路面でした。
何故かタイヤのグリップに信頼なのか自信なのか安心感があり、どうせレインウエアを着てるし雨のツーリングも良いかな?と思いましたが、バイクとギアの後始末が面倒ですね。
コメント（全4件）
先導バイクとして参加したんスか？
ならハスクバーナモーターサイクルズジャパンよりお礼を頂かないといけないですね！
杉さんのビットピ見る→今どき細くて珍しい、しかも鬼前傾。 オレも欲しい！→401が（やむなく少しだけ）売れる
ビットピ701は本年は生産しないようでもったいない気がします。
401と701の価格差はボッタクリのようにヒドイですね~（笑）
あ、でも山で401とも絡んだ事ありますがアレ、良く走りますね！
写真で倒してるバイク（チャリ）、実は杉さんのビットピと値段が変わらないとかはアルアルでしょう。
もう一台参加していた先導バイクはCB400SF←常識的判断だったのですが、今、私の即走れるバイクはVITだけなのでVITで参加しました(笑)
VITの701は2020が最終だったみたいですね。
GASGASのSM700とES700、ハスクの701Supermotoが同じエンジンで現行商品なのにVITは廃番・・・
何でですかね？不人気だったのかな？
最近のチャリって凄いですね~
隅々までカーボンパーツ、前後ディスクブレーキ、油圧マスターシリンダーが付いてました。
100万オーバーの車体がゴロゴロと転がっているって(笑)
100万あれば欲しい単車が・・・
最近気になっているのはヤマハのMT-01とスズキのSV650X・・・
SV650Xはキャラクター的にVITと被ってしまいますが、スズキって時々刺さるデザインのバイクを出すんだよなぁ~
グース350はデザインだけで遅くて我慢できなかったけど、SV650Xなら走りは充分。
VITの足は吊るしのセッティングのまま走ってます。標準的なセットであれば工夫と慣れで不満も無く、違いの判らない私には何でも一緒(笑)
長距離下道ツーがメインの私にストリートファイター系のポジションが向かないのは判っていますが、値段や耐久性も含めてSV650Xは魅力的です。