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GFさん
コメント（全34件）
ドラムはそんな強化方法があるんですね。
場所的にアルミより安心な気がしますが、どうなんだろう？
一万円のチャリの部品みたいだ(-_-;)
総じて部品全てのクオリティーがコレなんでしょうか？
安っぽかった50ｃｃガンマでも鋳物にクロムメッキでしたよ
ちょっと見慣れないかんじのブレーキパネルですね。どんな車種だったんでしょうか。
(○ルカリ便は、お互いに個人情報は、わからない)ｗ（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
よく見つけて買う勇気に感心です。
わたしにはゴミにしか見えないものがあら不思議
いい感じになってます !
なんかオフ車はリアはドラムのほうがシューがちびないし
利きぐあいも丁度いいしメンテしやすいし
リアドラムブレーキは正解の気がする(^^;
ブレーキは初めてみました。
やり過ぎるとタッチとか踏みしろに影響が・・・。
山崎金属工業が製作したスプーン「コブラ」は曲げられなくてユリ・ゲラーが敗北したそうな。
昔は、ドラムブレーキのバイクばっかりだったので、制動力を上げるのにアーム比の長い他車種のものを流用するのはよく使われた手法でした。(^^)
昔のバイクパーツだと、鉄メッキだと思ったらアンチモンだったなんてことも...スズキはアンチモンが好きなメーカーで'70まで結構使われていた材質なんですよね。
なんなら鏡面加工でもした後に、奥様やお嬢に自慢したらいいですよ。
”だからなに？”って言われる？れない？
10mmも長くなるとけっこうタッチが変わりますよね
やっと日の目を見た感じですかね？（笑）
しかし他車種でも角度も一緒って、さすがスズ菌(^^)
ドラムブレーキって、使ったこと無いです。
どういう感触なのかなぁ。
では、また
乗り出す時の一発目のリアブレーキ、、
必ず キーーーーーって言います（笑）
で、今日も絶好調！だっ！って^ ^
ええ~珍しい(爆)
社外品だとカブ用で鍛造アルミ製もあるし、トライアル車で純正なのにアルミ製もあるみたい。
格好だけの支那製じゃなきゃ良いと思う。
カブと同じ作り(笑)
元々安いバイクだから仕方無い(T^T)
メルカリで買ったこと無いけど、アソコも闇ですか･･･(-_-#)
かつては盗難品でさえ、出品されてましたからね~(^^;)
部品そのものは安かったけど、送料が･･･(-_-#)
新品部品だけ欲しかったけど廃盤で買えなかったorz
因みに鈴菌の冥車テンプターです！
出品者がマトモな方ならマトモな商品ですけどね･･･
業者出品のバイクとか闇だよ(^^;)
野生の感ですね(笑)
リアブレーキはドラムでも良いけど、シューが選べない(T^T)
まぁ純正品なんでそうなりますね(笑)
他社にも流用出来ると思います！
このエンジンではクラッチレリーズの変更はスペース的にムリ(T^T)
ペダルストロークは増えました！
この辺りが延長の限界かもσ(^_^;
形状記憶合金で造ったスプーンでやったらどう？？(笑)
カブやモンキーでは常套手段みたいですね。
グニャグニャタッチが嫌いなヒトには向かないかもσ(^_^;
まぁ他人のバイクなん(危険でなければ)で気にしないで。
アーム角度変更しないと駄目でした(T^T)
誰も解らないチューニング(笑)
ブレーキパネルは、永遠に倉庫行きですorz
アームは、もしかしたら他車にも流用出来るかも！！
効きが悪い位？
意識しなきゃ気にならんです(^_^)b
自分のはリア多用したときに鳴る様な気がします。
おっぺけさんのは怒ってるんじゃ？
ムキーって(爆)