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GFさん
コメント（全32件）
どの様なシチエーションで発生した不具合なんでしょうね。
意外とガス欠だったりして・・・。
排気バルブが死んでそうな気がします、圧縮ありますか？
バーナーでファイヤー！(笑)
アフターバーナーが出るようにするとかヽ(*´∀｀)ノ
オーナーがチョーク引きっぱ or 戻し忘れてたに一票。
もしやカブが返品されてしまったのかと思いましたw
プラグが死にかけてるかCDIが壊れかけてるか
じゃ無いですかね？
最近に知り合いのスカイウェーブで同じ症状のが
あったんですけどプラグを換えたら直ったんですよね！
見た目は平気だったんですけど換えたら症状は出なく
なりました。
繋ぎ目はオイルじゃなくてカーボンが水分と混ざって
オイルみたく見えたんじゃないんですかね？
たまには回して、カーボン飛ばしてあげましょう！
これだけ詰まるとキャブレターセッティングが外れて行く方になるはずです。
やること出来たから嬉しいでしょ！？(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
純正は濃いとの情報でした。
先年6月の修理時に油面下げました。
自分のならリセッティングします(笑)
百聞は一見に如かずですからね(^^;)
じぶんの目で診ないと判らんです。
ガス欠あり得るかも(爆)
流石にそこまで無知なヒト(持ち主)じゃ無いです(笑)
ヤマハのエンジンだから大丈夫でしょう(爆)
圧縮は確認してみます。
このカーボンは燃えるんですかね？
そもそも短距離しか乗ってないみたいだし、油温も上がらない。
カーボン溜まりやすいのかもしれません。
全てが正常だったとして、あり得るのがチョークの戻し忘れかガス欠(笑)
プラグは6月に交換してる(筈)。
古いノーメンテ車両ですから、疑いだしたら電装品が全て黒(爆)
繋ぎ目からのoilもカーボン混じりの水では？と聞いたら、ヌルヌルしてたとのこと。
順番間違えましたm(__)m
あのカブは市内で見ませんね~
生きてるのかしら？(笑)
たまに回すんじゃなくて、頻繁に乗って欲しいですよ(爆)
マフラー外したくないです。
ボルト折れかサビ錆エキパイの破損が目に浮かぶ(爆)
直ったのがハッキリしない修理はキライ。
そもそも故障だったかのかもわからない。
予習ではレギュレーターを疑ったんですが、後期レギュレーターだったので大丈夫かと。
ステーターコイルの故障だったら捨てられるかも(爆)
戻し忘れはあり得ます。
チョークワイヤーは6月に整備してるし、実際動き良いですよ。
このまま有耶無耶かな･･･と(^^;)
なかなか手を出せないパターンで部品かえたが治らないと
ドツボにはまりそうで怖いな((ﾟДﾟll))
ってなんかお掃除日記ですかね？(^^ゞ
FIみたいにセンサーだらけじゃないから分かり易いかも(^_^)b
イモビも無いから中古でも動くし。
ところがドッコイ(笑)