新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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FORESTさん

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燈火LED化_2021.12.26

車種名
KAWASAKI VERSYS-X 250 TOURER
Myバイク
KAWASAKI VERSYS-X 250 TOURER

2019年11月に中古購入したときは2800Km。
25ヶ月で40000Kmを迎えました。月当り1500Km近く。
400Xのときは37ヶ月で71400Kmだったので月当り1920Km程度。
減ったようですがKLX125も加わり、こちらは13ヶ月で8000Kmなので月当り615Kmと、合わせれば月2000Km超で500Km以上も増えていました。
若いときよりも、リターンしてからが夢中になってるのが距離に出ています。
さて、今回はVERRSYS-Xのナビ・グリップヒーターでのバッテーリー負荷軽減を目的に燈火類をLED化しました。

前照灯は色温度は高かったものの、光量が少ないバルブで夜間はフォグ必須でした。
昼間は光量の少なさ故にハイビームでも眩しくなく、右折車や進路流入車には視認され易かったので重宝していました。
でも歳も歳なので、夜間走行は不安を感じるようになり、そもそも暗かったKLX125のLED化で効果を実感し、VERRSYS-Xも前照灯・ポジション・テールランプをLED化しました。
テールランプは簡単に交換できましたが、前照灯・ポジション灯はカウルすべて外さなくてはならず自力交換は断念しショップにお願いしました。
※画像の中身は旧バルブです。

燈火しててもロービームだと気づいてくれない右折車や、進路流入車両に肝を冷やしたこと少なからずあるため、LED化で昼間でもハイビーム走行出来ない不安がありましたが、この明るいポジションランプのお陰でその不安も解消できそうです。

アイドル時はナビ・グリップヒーター作動時だと11Vを割り込みそうなくらいだった電圧もLED化でこの表示。
走行中は滅多に表示されなかった14V超が常態で、バッテーリーへの負荷軽減効果は瞭然でした。
部材・工賃で20,000円程の出費でしたが、費用対効果は期待以上と感じました。
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