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おもち君さん
コメント（全4件）
黒い沈殿物も…今まで見てナイですね。結構メーカーによって水分含有量が違うって検証やってましたし何かが混(ry
ちゃこ先輩~、こんばんは！
コメントありがとうございます。
>ダブルキャリパーはあんまやった事ナイのですが、遠い方→近い方→遠い方、やっとけばダメだった事はとりあえずなかったです( ・∇・)
Re:実はその方法、今回私も考えてましたｗ
大昔にヨタな先輩に聞いた時、4輪だとリザーブ1つから2系統Ｘ字に分岐してた筈ですが、分岐の部分でどちらに流れて入れ替わるかだけの
問題なので、適当な順番でやっても大丈夫と言われてましたので、今回わざとセオリー違反してみましたｗ
尚、日曜にホント少しだけ乗りましたが、何も変わっていなく予想通りでした~（笑）
結論としてはエア抜けるまでしつこくやる、エア入ってなければほどほどで可かと（普通人）
黒い沈殿物ですが、納車受け取り後の1回目が添付写真で工場出荷時の物（ECSTAR BF-4）です。
この時1年半でしたので、今は1年おきには交換しています。
露天駐車な為、夏場の寒暖差が一番効いてそうなので、回数をサボりつつ鮮度良いまま使えるのはいつかと考えた末、
本来秋口なのですが、10月でも日中30℃とかありましたので今頃と､､､
たぶんこの黒いマリモ？モズク？みたいなのは湿気と反応した物なんでしょうネ(´∀｀)
次回あたり痩せてないけどダイアフラムも交換しないとダメかな？（地味に高い）
私もブレーキフルードの交換は余り好きでは有りません。
少しでも塗装面に付着すると、強力剥離剤と化しすのでorz
それでも、水に良く溶けるので、チャチャっと交換してすぐに水で流せば問題ないのですが、とても吸湿し易い特性のため、交換作業する日は天気の良い日でなければなりません。
クラッチフルードもそうですが、何故かヘンな物体が泳いでいる事が多いです？？
コメントありがとうございます。
>クラッチフルードもそうですが、何故かヘンな物体が泳いでいる事が多いです？？
Re:良かった！同じような人がいて安心しました（笑）
バイクがSUZUKIでボロいからなのかなと、思った事もありましたが（笑）、
我々は定期的に交換していく事といたしましょう。