日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000210access
toshiさん
コメント（全22件）
（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
たのしんでますね？？
充実した冬になりそうですが、極寒で手が部品に凍って貼りつきそう(=ﾟωﾟ)ﾉ
今年中に終わりそうな気がする~(笑)
しかし、お宝満載のサティアン！
冬季も暇になる事は無さそうですね♪
あれれれ...YSRは冬眠前に完成しそうな勢いですね(^^; 我が家のミニトレ君は雪も降らないのに冬眠真っ最中。汗
CBX1000のバルブすり合わせて、6気筒×4バルブ=24本もやることになるんですね。気が遠くなりそう。まだ純正シムは手に入るのかしら...
あまりに、早く作業すると、ネタ神様の降臨か、新たなタスク発生になっちゃいマスヨ(´∀｀=)
外した80エンジンカバーの研磨〜再塗装とか(￣∇￣)
CBXの純正パーツがアル事をお祈りします^ ^
てか、ちょっとYSRも一筋縄ではいかないみたいいですね〜(^^ゞ
今年の冬は寝て過ごすはずが(ノ∀｀)
取りあえず何か仕事はありますねｗ
それならエンジンに車輪を付けた方が早いですねｗ
部品さえ集まれば即開始なのですがね。
その辺はストーブで対応してますd(>_･ )
虎視眈々と狙われている気もしてます(ノ∀｀)
意地でも来春まで伸ばそうと思って意図的にペースを落とそうかとｗ
あまり進みすぎてもやること無くなるのですけどねｗ
私所有のバイク以外を弄り始めるとやることはたくさん出来ますね(ノ∀｀)
いえいえ3歩進んで2歩下がる整備を実施しますからまだまだ終わらせませんｗ
ミニトレ君も部品が出るうちにやった方が良いですよ(ノ∀｀)
盆栽君にすり合わせを強要されてる最中ですｗ（やりませんがｗ）
シムが手に入るのかがまだ分かりませんね？
何方もありそうで怖いです(ノ∀｀)
カバーはそのまま使いますが、カウルの補修と塗装をどうするか思案中です。
CBXのパーツはどの位出るのかはまだ分かって居ませんが、
多分余り出ないかと思われますね。(；･`ω･´)
お陰で暇つぶしになっておりますｗ
エンジン換装となると思ったよりポンでもなく…(´･ω･`)
その後にCBX1000の4ストtwin cam24バルブとか
なんと多岐多彩(^◇^;)
CBXは私のなので極めて恐縮ですがm(_ _)m
盆栽さんの御指導の元
ヘッドのオーバーホール
頑張って行きたいと思っております
重ね重ね御指導宜しくお願い致します(^^)。
単気筒から6気筒まで色々あって面白いですね(ノ∀｀)
あのままと言う訳にも行きませんしね。
存分に彼をこき使ってくださいｗ
この頃のバイクはメーカーに1番力が有った時代なので、専用部品を使っている物も多く、年式違いや仕様変更などで全く流用出来ない物も有ったりと、旧車をレストアする者の悩みが多いのが難点ですね(￣▽￣;)
単気筒と違ってマルチは、各気筒で多少のバラつきが有っても普通に走ってしまうので、気がつくと一発死んでいた…なんて事もアルアルですねぇ(°_°)
こちらも完全冬眠状態なので、スノーバイク開幕までの2ヶ月近く、ライトにイジれそうなマシンを物色中です…
本当にその通りで、年式とか1年も違えば部品が変わって居たりして
全く流用出来ないなんて良くある話ですね。
（Vj21Γなんて88年と89年じゃあ電装もアナログからデジタルになってたりｗ）
我が家のKＺ1300もドラゴンパパさんが仕入れた当初は
2気筒死んでましたけど、普通にエンジンが掛かりましたｗ
是非とも面白そうなバイクを仕入れましょうd(>_･ )
問題もありそうですが・・・
しかしＣＢＸのエンジン内部の写真は貴重ですねってか直6のエンジンが単車のフレームに収まってるのって考えてみれば恐ろしい話です
カムもクランクも重いんでしょうねー
後期型の50にはアンダーフレームが付いて居ますので、
元々振動が出やすいのでしょうね？(；･`ω･´)
車格に比べエンジンがやけに主張しているようなそんな感じがしますｗ