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hideo139 整備大好きさん

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ウェビ友
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新・NSR復活計画 その7 エンジン組立、チェーン取付

車種名
HONDA NSR250SP
Myバイク
MC21 SPレーサー

エンジン組立の続きです。
まずは、シフトスイッチを取り付けします。
Oリングを交換して、切り欠き位置を合わせて差し込んでボルトで固定します。

続いて、インテーク側の組立。

リードバルブは隙間も開いて無く状態は良いです。

レーサーで混合燃料だった為か錆の発生なども無いですね!!

新品のガスケットを使い、リードバルブを入れます。

インテークマニホールドをボルトで締め付けします。

6mmボルト締め付けトルク1.0kg-m

続いて、駆動系の取り付け。

ドライブスプロケットを取り付けします。
元々はボルトに穴が開けられワイヤーロックしていたみたいですが、純正のロックワッシャーを使います。

チェーンを通しカシメジョイントで接続します。
この時に、チェーンのカシメ幅を測定しておきます。

このチェーンは16mmでした。

アストロ製のチェーンツールを使って、リンクプレートを測定した数値まで押し込みます。
この時にチェーンが軽く動くか確認!!

リンクプレートを押し込んだら、カシメます。

カシメたらこんな感じになります。

チェーンの張りを調整します。

色々なバイクを調整してきましたが、チェーンアジャスターで合わせるとタイヤの整列がズレてます。

私は後ろからリアタイヤとフロントタイヤの整列を目で見て合わせています。

少しずつですが組み立てて行きたいと思います。

次回に続く・・・
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コメント(全26件)

パチ10(忍魂!!!!!! )さん
順調に組上がってるようですね~♪ 時間はかかりそうな
感じ?だけど焦らずやりましょ^^
  • (1)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
ん?今日はまだ木曜日ですよ
仕事よりも整備重視な日常ですね(・_・)
マンボウで最悪に暇になるでしょうから進めすぎるとやること無くなりますよ(笑)
  • (1)
  • 返信
チバアヒル(令和の馬笑)さん
こんばんわ♪

着々と完成に向かって進んていますね。(^^)

私も、チェーンアジャスターはたるみ調整の目安程度で、前後タイヤの整列は目視で確認してます。

私の場合、ハンドリングうんぬんより、タイヤが整列していないと何となく気分が悪いので...汗
  • (1)
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KAZUさん
チェーンのカシメ幅の測定何てさすがhideoさん!
チェーン交換のカシメは以前CBでしてみたのですが、ちょっと固め?ちょっとばかし動きが悪いです(^^;)
でも、面倒なのでそのまま放置・・・
仕上がりに期待しています!!
  • (1)
  • 返信
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
取り敢えずキャブ付ければエンジン始動は出来る状態までは
いったんですね!
  • (1)
  • 返信
おっぺけさん
チェーンのカシメ!
参考になります。次回交換の時は幅も動きもチェックしながらプレートを入れよう!

タイヤの整列も目視しないと!
  • (1)
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たかぴーさん
そうそう、タイヤ交換時にいつも「チェーンアジャスターはアテにならん!」
とショップでも言ってます(^^ゞ
そこではレーザー光で整列出しをしていました(^^)
なんかフロントもセンター出しあるって言っていましたが・・・
あるのかな〜?(^^ゞ
  • (1)
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かしぽむさん
トルク管理しっかりされてますね〜
何年か前にトルクレンチ買ったらニュートン表示で換算が面倒くさいことに〜
バンジョーボルトをトルク管理したら、アルミガスケットが潰れてはみ出てきてしまいました〜計算間違ってたみたいですね〜・・・ガク(~_~;)/
  • (1)
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伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
完成が待ち遠しいですね
  • (1)
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toshiさん
チェーンのカシメは未だに緊張しますわ(ノ∀`)
  • (1)
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GFさん
フレームもスイングアームもガチガチでシナる感じが無さそう(・∀・)
  • (1)
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ネコライダーNSさん
新品や綺麗な部品を組み込んで行くとバイクがどんどんリフレッシュされて気持ちがいいですね☆
引き続き楽しみにしてます
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
パチ10(たまには奇跡も魔法もあるみたい(爆))さん、こんばんは!
順調に組みあがってますが、1つ1つ仕上げながらなので時間が掛かりますね・・・(;^ω^)
はい、焦らず確実に組み上げたいと思います。
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
軽量化以上に体重が増えたさん、こんばんは!
アハハ!仕事が早く終わって帰れたら、少しずつ手を掛けています。
日曜は時間が取れて作業が出来そうです(^^♪
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
チバアヒルさん、こんばんは!
やっぱりチェーンの調整は目視で整列を確認されているんですね~(^^♪
タイヤの向きですから、合っているのにこした事ないですよね!!
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
KAZUさん、こんばんは!
チェーンのカシメ過ぎは動きが悪くなって異音やギクシャク感が出たりするので注意ですね!
私も昔カシメ過ぎて失敗した事が有るので、その対策ですね(笑)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん、こんばんは!
そうですね~キャブとチャンバー付けたら始動出来そうですね(^^♪
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
おっぺけさん、こんばんは!
チェーンの取り付けが参考になれば幸いです。
動きが良いとスムーズに走りますからね~(^^♪
整列は、後ろからリアタイヤを見て視線をずらしてフロントタイヤが見えなくなる時リアタイヤのリム部分の見える量で判断しています。
アジャスターで合わすとかなりずれているのが分かると思います。
  • (0)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
たかぴーさん、こんばんは!
やっぱりショップの方も言っておられましたか(^^♪
さすがにレーザー光測定器は持ってないので目視でやってます。
リアがずれていると、走行中フロントは修正舵を当てる感じで車体は斜めで走ってると言う事ですよね~
  • (0)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
かしぽむさん、こんばんは!
今は、ニュートンメートルですが、私もkgーmの方が馴染んでますね~
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
ロマンスグレ-の相棒(VG)さん、こんばんは!
はい、頑張って組み立てますね(^^)/
  • (0)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
toshiさん、こんばんは!
そうですね、カシメ作業が1番気を使いますね~
カシメ過ぎたら直すのに手間が掛かりますからね・・・(;^ω^)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
GFさん、こんばんは!
いや、意外としなってる感じですよ~
MC18はかたいらしいですけど(*^-^*)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
ネコライダーNSさん、こんばんは!
はい、せっかくですからなるべく綺麗に組みたいですよね~
一部仕方なくそのままの所も有りますが頑張って組みたいと思います。
  • (0)
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さすらいのライダーさん
こんにちは。
ここまで来れば後もう少しですね!!
私だったら、気持ちばかり焦ってしまって、一気に組み上げてしまいそうですが、折角のフルオーバーホールですから、念には念を入れてしっかりキッチリ完成させて下さい〜?(^-^)/
早く2ストのパリンパリンとしたエンジン音を聞いてみたいところですね(*^▽^*)
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
さすらいのライダーさん、こんばんは!
ホントの所、あと少しの様で、まだまだって感じですね・・・(;^ω^)
出来るだけ見栄え良く、機能も確実にしたいのでキッチリやって行こうと思います。
そうですね~私も早くエンジンを始動して音が聞きたいです(笑)
  • (0)
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