新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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あまぐりさん

ステータス

日記投稿件数
293件
インプレ投稿件数
545件
Myバイク登録台数
26台
ウェビ友
3人

細かい部分をリフレッシュしながら厳寒の中テスト走行。

車種名
KAWASAKI ニンジャ250SL
Myバイク
KAWASAKI ニンジャ250SL
日記写真
前回の日記の前からNinja250SLの細かい部分のリフレッシュ&メンテナンスを続けていたのですが、一段落したので(厳密に言えばやりたい事はまだまだありますがキリがない)テスト走行へ。
日記写真

しかし季節は12月、連日気温も下がり日に日に寒さも厳しさを増して行く・・
私のNinja250SLにはグリップヒーターも無く私自身も電熱ウェア系を持っていません。
日記写真

そこで永年お世話になっている「働く男」を応援し続ける某お店の防寒ウェアを駆使してどこまで耐えられるかの実験も兼ねてのテスト走行をしてみようとなりました。
日記写真

走行中にタンク下の右サイドカバーの先端部が外れていることを発見したためちょっと休憩、この部分は1度も外していないためいつから駄目だったのか分かりません。
【不具合があれば直せるものは極力治す】帰宅後確認します。
ライダー側の方は「手」以外は問題なし・・さすがに手は寒さで厳しい、電熱グローブ欲しくなりますね。
ホットコーヒー飲んで暖を取り再出発です。
日記写真

帰宅後、外装を外しカウルに生じていた不具合を確認。
単純に割れたカウルを繋ぎとめるだけじゃなく足らない部分を復元しながら再生しきゃ・・
まぁ、見つけちゃったので治せる限り処置していきます。
日記写真

こんな感じにワイヤーとプラリペアで形成しこの後に黒くペイントしました。
さすがに元の形とは若干違ってしまいましたが機能&強度は純正以上になりました、仮止めしてみましたがガタつきもなくなり補修完了。
日記写真

修正&テスト走行が落ち着いたところでオイル交換。
前回の交換からあまり距離は伸びていませんが、下記に記載する内容のため今回もオイルエレメントと共に新品交換。
日記写真

察しの良い方ならばここのところの日記でお気づきかもしれませんが、ウィンカーやグリップなど春頃に社外品に交換していたパーツがノーマルに戻っています。
え~、この度Ninja250SLの次の飼い主が決まりました、そのために細かい部分の修正やトラブル防止のための純正戻しやテスト走行を繰り返えしてました。
ダメ出しはし尽くしたと思うので次の飼い主さんには楽しく乗り倒してほしいと思います。
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