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信天翁さん

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20台
ウェビ友
10人

やっとGNのOILクーラー取り付け?

車種名
SUZUKI GN125
Myバイク
影武者

密林でポチッたまま、放ったらかし状態だった大陸製の安物OILクーラーをやっと取り付け。
取り付けたからといって、効果はどうなんだろうね?
まぁ、カッコだけでもという事で。

購入当時、日記にupしたけど、重要なパーツの1つドレンワッシャーがこんな状態!
流石、安さだけの大陸製商品!
此れじゃOIL漏れするわいな。

パッキンやドレンワッシャーは国産品を使うのが安全策。

取り付け方は、大陸製商品にしては珍しく取説が付属!全文漢字オンリーだけど、文盲(もんもう)でない限り読めるよね?最低でも9年間の義務教育で漢字は習っているはずだし!って読めるか~い!
でも、意味位は?其れも判りましぇん!
ならば翻訳アプリで、って此れも相変わらず変な日本語変換されているなぁ(笑)
まぁ、其れでもなんとかなるっしょ!

最初にOILクーラー本体を、だいたいの位置に仮組み。

OIL排出。
前回交換後340kmしか走行していないので、OILもフィルターもたいした汚れ無し。

フィルターケース内、清掃。

そして、此のゴムのパッキン?をケース内へセットするのね。

多分これで良いんだと思う?良いんじゃないか?
うん、正解としよう!

新しいフィルターセット。
ちょっと飛び出ているけど大丈夫か?

新しいフィルターカバーセット。

後は此のボルトとドレンワッシャー交換。

ドレンワッシャーとホース取り付け。
しかし、安物だけあってパーツの造りがチープだね。

さてと、ホースの取り廻しをどうしよう?

う~ん、いろいろ考えて、此れで良いや!

OILは買い置きしてある、HondaのG2を1300cc投入して、暖気運転。
点検窓でhiとlowの中間でピッタリ。
各部からのOIL漏れの箇所は無し。10分程暖気運転させて、クーラー本体にOILが廻っているか、本体とホースを触ってみると暖かくなっているので大丈夫と判断。

ちょっとホースの見栄えが悪いかも?
後でその点は考えて対処する方向で。

パッと見て、たいした代わり映えしてないなぁ(笑)
今回は長々とおそ松さんでした。
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