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wanwankoro4091さん
コメント（全2件）
おぉ〜っと！？次はリアサスが来ると踏んで居ましたが、番狂わせのフルエキと来ましたね〜?(^-^)／
取って付けたような青い色。私も好きでは有りません。
だって、物凄く不自然なんですもの。高価なチタン製を付けたんだから一目でそれとわかるようにアピールしたい気持ちは分からないでも有りませんが…
ステンレスでも使い込むうち良い色になって来ますよね！さり気無い色の変化がとても洒落乙だと思うのですが如何なものでしょうか！？
JMCA対応品は消音され過ぎていて、大枚叩いて購入したマフラーなのに、乗っていると吸気音やカム音の方が大きくて、殆どエグゾーストノートが聞こえないのが難点です…
最近のマフラーはスリップオンでも20年前のフルエキよりも高いし、エキパイ＋サイレンサーとなると、もう一台バイクが買えそうな驚愕のお値段です(￣◇￣;)
しかも、正確にセッティングを出そうとすると、インジェクションはキャブと比較にならないほどのお金が飛んでいきます。
最近は、何もかもケタ外れに高くなって来ているので、お小遣いでバイクライフを送っているライダーには、厳しい世の中となってきていますねぇ…(￣O￣;)
エキパイが正解でした！！ というか予定より入荷が早かっただけです！
次も・・・ジャーン！？ と。。。
リアサスは現状適応がナイトロンとハイパーなのでオーリンズまで待つかどうか？
青焼き・・・さすらいさんと同意見です。年齢がバレてしまいますね！？
昔は仲間がマフラー替えたら『良い音してるね！ いい色に焼けてるね！！』が最高の誉め言葉でした。 今は何故ワザワザ不自然な場所に焼色いれるのか？
その手間分を省いて安く売ってくれれば・・・と個人的に思ってます。
SUSは茶色の酸化焼けですね。
純正エキパイは1、4番と2、3番でバイパスパイプで調和してますが、アクラはオーソドックスな4-2-1仕様です。その分2500回転までが馬力ダウンのようです。6000以上ハアップかな？
欧州の動画を見ると、うるさくないので、それが購入要因です。
今の欧州仕様バイクはユーロ5に対応して燃焼部分で燃焼効率と音を相当改良しているみたいですね。
ひとまず、交換する時間が出来るまでエキパイは物置で『おやすみ~』です。