新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000217access

1399556379261M.jpg

軽量化以上に体重が増えたさん

ステータス

日記投稿件数
486件
インプレ投稿件数
253件
Myバイク登録台数
6台
ウェビ友
55人

ついに我が身に降りかかった在宅勤務 メンテ三昧かしら?

車種名
SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
Myバイク
アイアンキング(活動時間が超短い)

ついに日替わりで在宅勤務となってしまいました。
休日に仕事道具を取りに行き、置ける場所を作ってセットアップです。
パソコン音痴なのでどうなることかと思ってましたが、やっぱり仕事ができるようになってしまった(+o+)
出歩こうにも後ろ髪引くプレッシャーです(-_-;)逆に出歩けなくなった

さて、先週インパクトが無いとフロントスプロケットが分解できなかったので買ってしまいました(-ω-)/
ただし、ホムセンコンプレッサーじゃエア不足で力不足
コンプレッサーの配管改造してレギュレターを通らない口を増設しないとダメです
お小遣いが入ったらモノタロウへ頼んでDIYですね

先週スプロケットを2mmオフセットしようとしてた件、ソードホイール用スペーサーだとサイズが合わなかったので、鉄工所に図面データ送って切ってもらいました。
安いですね、最初から分解調査して買えばよかった(/_;)

スペーサーピッタリです
設計が良いから(爆)

今まで使ってたロックナットのロック部が届かなくなったので、古い純正品を大探しして取り付けです
捨てないでよかったー( *´艸`)

フロントスプロケットにも2mmスペーサを入れて・・

規定トルクで締め付けです
スプロケットの回り止めのため、
チェーンをフレームを回してインシュロックで縛って固定しましたが、規定トルクOKでした。

150タイヤが入るとは限りませんが(爆)一応努力しておきます。
スイングアームの溶接ビードが飛び出ているのでペーパーサンダーでさっくり削り落としました。
全て削ると強度が落ちるので、一応ビードは1.5mm残しとします。
サビるのでミッチャクロン塗ってクリアーを塗りました、爪楊枝で(笑)

今回のメインイベント
チェーンの交換
今まで112リンクだったので今回114リンクにしてスイングアームとタイヤの隙間を広げるためにタイヤを後退させます。
ウェビの特売品 密林より安かった( *´艸`)

ピンの頭をサンダーーーーーー

初カシ丸君でピンを押し出す

プレートを押し込んで・・

カシメます

カシ丸君良いですね
どの作業も思いっきり絞め切れば良いようにできています

一応カシメの確認 5.8mm
許容値は5.7mm以上とあったのでバッチリです(=゜ω゜)ノ

チェーン完成( `ー´)ノ

待つこと暫し
ウェビから荷物が届きました。
代引きなので突然財布の中に紙が一枚も残ってない状況に(;_;)/~~~

来たのはマルケジーニの旧規格ハブダンパー
ウェビで売ってたので、ついポチってしまいました。

先週寸法を調べるまでに思いついてから6年かかりました(爆)

古いのをえぐり取って・・

新しいダンパーを打ち込みます

ホイールを入れてスピンドルを差し込むの図

タイヤの下に入れてる特殊工具は便利ですよ(=゜ω゜)ノ
ただの板にタル木を固定しただけのものですが・・
足で蹴っ飛ばしてタイヤの高さを変えてスピンドルの穴合わせを調整できます。
穴合わせの勝負が早いですよ

チェーンを張ってチェーンラインを調整して、
完成( `ー´)ノ


次回のコンプレッサー改造はテレワーク中に妄想できてしまう(-ω-)/
いつでも見て確認ができるって良いなー( *´艸`)
外出できないけど(/ロ゜)/
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全28件)

no_photo.jpg
6回フルバンクきなこさん
おお!チャンとバイクの日記になってる??~~(^^)。~~(笑)。
私もこういう日記書けるようなろうかな??~~(^^)。~~(笑)。
  • (0)
  • 返信
GFさん
コンプレッサーは政府からの10万円で(笑)
  • (0)
  • 返信
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
コンプレッサーの圧を上げるんであればサブタンクを
付けた方が早いですよ!
それなりの容量が有ればホムセンのコンプレッサーでも
大丈夫ですよ!
  • (0)
  • 返信
taizoさん
計量以上に、、、さん、こんばんは!
特殊工具、良いですね〜!
以前、長さの違うサスの取り付けに、苦労しましたが、これさえあれば簡単そうですね(^o^)

私のカタナは、ノーマルスイングアームで、ぎりぎり150サイズ入ります。
  • (0)
  • 返信
しまねっこさん
オイラの職場でも在宅勤務開始していますが、オイラは、在宅勤務中の人の穴埋めとして、応援派遣として現場へ送り出されています!有難いが仕事量三倍増幅!コロナよ去れ!サービス残業、、、
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
フルバンクきなこさん
え、いつもバイク関係だけですよ(=゚ω゚)ノ
たまに関係ないのもあるけど( *´艸`)乱発するとフルバンクきなこさん状態になっちゃう( *´艸`)
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
GFさん
あの10万円は生活費として一度も見ないまま消えていくんだろうな(-_-)遠い目
公表しちゃだめですよ、こっそり渡さないと(-ω-)/
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
25年前のホムセンコンプレッサーなので強度が怖くて圧は上げたくないです。
タンクの鏡が吹っ飛ぶ光景が目に浮かびますΣ(・ω・ノ)ノ!

タンクに1/2の閉鎖プラグが有るのでそこにソケットカプラー付ければ流量を阻害せず出てくるはずです、そこにサブタンクも繋ごうと思ってます(-ω-)妄想中
レギュレター配管が細くてインパクトが力強く回らないんです
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
taizoさん
この特殊工具(爆)があるとタイヤを持ち上げる手が要りません
結構費用対効果は大きいです
木切れならホームセンターの切断コーナーに廃材が格安で売ってますし
木が良いんですよ程よく滑らないので(-ω-)/
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
しまねっこさん
暫定5月6日までと言ってますがGW後2週間は続く予想です
CADを家に移設しましたが、2日間在宅したら現場出張に行くので使わない方に一票(-ω-)/ですね

人から回ってきた仕事って神経と労力使いますよね、今回の出張も振り逃げされた物件でやる気が出ません
  • (0)
  • 返信
ぷっちゃまんさん
つまり、新しいパソコンが来てお家でスペーサーの設計して
安く完ぺきな整備ができたと....
いい会社だな(^^;
お家に居るとどんだけポチるか?
10万ではすまないな( ̄□ ̄;)
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
ぷっちゃまんさん
スペーサーは会社の昼休憩中ですよ
簡単な図面なので3分もかからないですから(-ω-)/
10万円あれば(=゚ω゚)ノ
期待できませんね、生活費として全額没収でしょう(-_-)
  • (0)
  • 返信
おっぺけさん
旧車はタイヤチョイスが大変なんですね。
  • (0)
  • 返信
伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
しばらくは不要不急生活、しばらくのがまんでしょうか
お疲れさまでした
  • (0)
  • 返信
チバアヒル(令和の馬笑)さん
前回の未消化がコレで解決しましたね(^o^)
  • (0)
  • 返信
あやきちさん
メンテお疲れさまでした。在宅勤務、政府は推奨だけどダラダラしそう(笑)自分には縁の無い話だけど(^_^;)
カシ丸君よさそう、ちょっと欲しいかも・・・。
  • (0)
  • 返信
朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
自分でメンテやらずに ”走ってナンボ” の私はコロナ自粛で ”イジリ~日記” が増える中、日記ネタが無く「自分でメンテやってみよう!」の日記をあげなきゃいけないか・・? とビビる日々です。(_ _”


出来れば追々の為に、イジリ初心者向けに書いてくれると有難いなー!
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
おっぺけさん
タイヤは、昔はその時の良い物チョイスできたんですけどね
今は良くてもツーリングタイヤしかなくって選べません
あるだけましって思うしかないです((T_T)笑)
新しいタイヤが出る都度ラインナップから外れて落胆してます
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
コロナウィルスには負けないぞ! VGはさん
しばらく我慢ならいいのですが、今年はダメな気がします
強い政治家が法律作って絶対外出しないようにしないと急激な収束はないでしょう
金の使い道がすべてDIYや整備になりそうです
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
チバアヒルさん
パーツさえそろえばサクッと('ω')ノ
場当たり的にやっちゃうのは仕事柄です、他社製品の修理は結構行き当たりばったりで先行させて味を見て準備し、最後に帳尻を合わせればいいんですから(=_=)」

今回はやり切った感がありました( *´艸`)
  • (1)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
あやきちさん
かし丸くんは良いですよ
安物買いの弟がデイトナのを持ってましたが3回でネジ山が潰れて寿命だったです。作業工賃払ったのと同じですね。
かし丸くんはあれと比べると3倍ごっついしネジ径は太いので楽、おまけに作業性も良い!三拍子(三密じゃないよ(=_=))そろってます
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
菜園ライダーさん
走り専門ライダーにはきついでしょうね
今年は工具を買って基本メンテ程度はできるようにする方向で日記書きましょう!
と、プレッシャーをかけてあげましょう(笑)

いじり初心者は洗車道具とカウルを外す工具をそろえてカウル内の洗車から始めましょう('ω')ノ
旧車だと結構ボルトの脱落が見つかります(爆)
  • (1)
  • 返信
1ビットさん
金欠だと言いながら色々と買ってますね~。

インパクトをゴールド塗装をして振ったらザクザクと・・・・(^o^)
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
1ビットさん
インパクトは一日かけてナットが緩まずオロオロしてたのを見かねて嫁さんが買ってくれました('ω')ノ。
お金の出どころは夏のボーナス俺の取り分3諭吉より2諭吉をあてがったようです(=_=)。
自分の未来から借金してる気がする(=_=)

「AUペイ」って言いながら振れば借金が増えるってことでしょうか(笑)
  • (0)
  • 返信
たかぴーさん
在宅ワークでメンテ三昧ですね〜(^^)
まあ、妄想していても始まらないのでとっとと行動に(^^ゞ
って外出がままならないか〜(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
たかぴーさん
ままならないのは今現在の会社での仕事です
自分のCAD持って帰ったから在宅者のCAD使ってるんだけど、
操作設定が個人で変えてあるのであらぬ操作をしてしまいます(=_=)
しかもインド人のCADなので熟語がおバカです(;^ω^)
イラッ(; ・`д・´)
  • (0)
  • 返信
ビッケさん
メンテナンスがサクサク進んでますね。
トネのインパクト良さげですね~お高いんじゃないですか?(;´・ω・)
うちのインパクトレンチ・・・工具箱の中で眠ってしまってます(笑)
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
ビッケさん
他に暇つぶす方法が無いんです
湯水のごとくパーツをポチってますから遂に財布がからっぽに(-_-)

このインパクト、メーカーにしては安いです19000ちょっと(-ω-)/
ノーブランド持ってますが弱いので買い足してみました
結果はおなじ(-_-;)空気量が足らないんですね
  • (0)
  • 返信

スズキ GSX1100S カタナ (刀)の価格情報

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

新車 0

価格種別

中古車 9

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

205.41万円

価格帯 146.5~284.05万円

諸費用

43.49万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

248.91万円

価格帯 242.96~258万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す