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NINJA BAKAさん
コメント（全20件）
360度クランクのツインは、パルス間隔が一定でマッタリ走るのに向いていますよね。w650-800のエンジンフィールは気持ち良いです。(^^)
W650と一緒にツーリング行ったことあるのですが、とにかく低速トルクが太いという様な話を聞いた記憶があります。
味わいながら走る、そんな乗り方が似合うのでしょうか？
転回ですが、タイヤを乗っけて横にくるっと回す様な、そんなのを見た事ある気がします。
同じく軟弱なキムです。(爆)
私やNINJA BAKAさんにとってバイクの上にいる時間は至極の時。
やっぱりバイクは最高の環境で乗りたいですよね。
通勤がほとんどの車も動かさないとバッテリー上がりそうですし。(汗)
W、いつ見ても気持ちいいほどピカピカですね^_^
私はサボってトラのスポークはサビサビ(-｡-;
トラは週末は走っていますが…(^◇^;)
そろそろGTの復活を模索しております
シリンダースリーブの下端、あの薄い錆びは動かさないと発生しちゃうことを知ってから、機関始動は毎週やってきました。
でも、各部に熱を掛けてあげないとこれまた錆びの原因になるし、やはり走行することが一番です。
仰る通り、360℃クランクのエンジンフィールはなんとも言えない味わい深さがあります。
ブッ飛ばそうって思いませんもん。この乗っている時間を出来るだけ長くって。
そうそう、味わいながら走る。まさにその通りですよ。
！忘れておりました。そのようなものがありますね。
購入するか、作るか考えましょう。
バイクに乗れるって、なんと有難いことかと、最近特に思います。
あの時免許取って、machineを買って、たくさん走ってと。
だから今がありますもん。
お褒めいただきありがとうございます。米村社長にもよう光っとると言われました。
ＧＴは、部品調達さえも大変なmachineだから、強い愛情をお持ちのター坊さんでなければ、復活はありえません。
実に味のあるバイクですね♪
W650、なんかやはり雰囲気のあるバイクですよね〜(^^)
僕はW400をたまに代車で借りていましたが、ブサからW400・・・
懐かしい味わいを感じましたよ〜(^^)
Ｗは呑気に乗るのに最適です。
そうです。僕は狂ってます！
全てはmachineのために。
Ｗは実に味わいのあるバイクなんです。
やはり海の景色は素晴らしい！これなら寒さも耐えらそうですね。
ＧＡＲＡＧＥでは一苦労なさったようで、機関車の転車台みたいなものがあるといいですね♪
この道、観光で来られた方にはわからないんです！
だから車も全然いない。
そのくせ、美しい景色を眺められる場所。
でも、寒いものは寒い！！！
寒いのは嫌だなぁ。
問題のGARAGE内転回、これは今後の課題です。
このところのご多忙でバイクに乗れてなかったんですね。先日の日記からよく分かりました。バイクを動かしてやること自体も重要なメンテナンスですね。
新潟の厳しい冬に比べれば、九州の冬はなんてことない寒さなのかもしれません。
大分市なんかまず雪が積もらない！
降ってもヒョロヒョロって感じ。
でも、僕は寒いと思うんです。ガクガクなりますもん。
フレーム修正機を自前で作っちゃうんですね(ﾟдﾟ)！ｵﾄﾞﾛｷ
ピカピカのガレージにピカピカの愛車が映えますね~
私は，さらに軟弱ライダーです。
乗ってあげて，磨き上げ。バイクの状態を確認して気になったところがあれば
整備。
その循環が大切ですね。
海と山が混在する別府ならではの光景です。
米村社長は常に学ぼうとされる人で、よく観察して作ってしまいます。しかもなんでも。
それが驚きです。
乗って、磨きあげ・・・仰る通りです。その循環がmachineを存続させるために重要だと僕も思います。
でも、寒かったり、暑かったり、忙しかったりでそれがおろそかになってしまう。
machineに対して申し訳なくなります。