昨日の夜に久しぶりにチェーンのメンテナンスをしていたのですが、結構所々動きの渋いところや逆に緩いところがあり出来るだけチェーンルブ&もみほぐしをしたのですが・・・
3年半で2万km行かないくらい。
サンスターの520コンバートを使ってますが、チューンドSRとは言え高々40馬力程度。
チェーンは距離と時間でそれなりにやれて来てますがスプロケはまだまだいけそうな感じ。
よーく見ると確かに減ってはいるんですよね。
迷うところです。
自分で交換するには専用工具が無いし、マンションの下でヤスリを使ってピンを削って・・・は正直厳しい。
取り合えずチェーンという事で今回選んだのはRKのBL520X-XW。
ブラック&ゴールドで黒を基調としている僕のSRになかなか合っています。(本人はですが・・・)
担当していただいた整備士さん曰く、スプロケもチェーンもまだ交換時期という感じでは無いですが・・・
という感じだったそうなので、昨日のチェーンメンテが効いていたみたいですね。
サンスターのスプロケの耐久性がいいのかもです。
この判断は自己責任!
原則は3点交換という事は承知の上です。
チェーンを交換した事でフィーリングが滑らかになった・・・ような気がします。
フリクションが少なくなった・・・ような気もします。
何はともあれ今回はブラックカラーにしたかったというのがメインなので満足です。
気温が低いので明るい内に帰宅です。
で、色々と考えWeB!keさんに前後スプロケ注文しちゃいました。
ボルトの回り止めはもう一回位再利用出来るでしょ。
チェーンは無理でもスプロケなら自分で交換出来るのでまぁ良しとしましょう。
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