ケンタロウさんのYAMAHA SR400 バイクいじり日記 「捨てがたいイリジウムプラグの性能」

走ってきた時の気温は大体13℃位かな。
ノーマル8番プラグだとちょっともたつく場面が出てきたのですよ。
ガソリンの霧化する度合いが下がるからなのか燃焼室の温度が下がるからなのか正確なところは素人の自分にはわからないけど冬は燃焼しにくいフィーリングになる。
そこで試しにと封印していたイリジウムプラグ(BPR7EIX)に再度交換。
SRは簡単にこういった事が出来るのが魅力。
外したBPR8ESの焼け具合は良好。
思うところがありプラグギャップは0.9mmにセットしてみた。

始動性及びアイドリングの安定度はノーマルよりもいい。
オイルが温まりアクセルをワイドオープンするとノーマルのもたつき感が払拭され、確実に爆発力が向上しているのがわかる。
その分アクセル操作に緊張感が増加し、街中での走行ではチューンドらしい?ギクシャクした面が出始める。
またアクセル開度に対し、若干エンジン回転数が高い状態になる事があり、ホンの少しノッキング音がする事があった。
これが高速道路での連続した高速走行をした時にどれだかネガな面が出るかがチェックポイントとなる。
場合によってはまたノーマル8番に戻し!